西方笑中国空军是老古董？2018 架战机反超美国，76 年首破局

前言

2024年，西方智库还在嘲笑中国空军是“老古董大拼盘”，断言这3000架飞机根本上不了场，充其量是机场里的活靶子。

然而俄导弹与炮兵科学院副院长西夫科夫的评估却截然不同：这3000架飞机不是待宰的羔羊，而是致命的猎手，数量更是76年来首度反超美国。

那些被轻视的退役歼-6，究竟换了什么打法？所谓的“真相”又是如何刺破傲慢的泡沫的？

3000架规模粉碎质疑

置身于西太平洋的棋局中心，西方的嘲讽显得苍白，他们眼里看到的，是几十年前的老黄历，是“飞两遍凑数”的穷酸，但现实早已改写。

摆在全球火力（Global Firepower）2024的数据明明白白：中国现役战斗机已达2018架，硬生生压过了美国的1808架。

这不是数字游戏，是实力的易位，那个曾经被戏称为“心脏病”的困局已被瓦解，WS-15“峨眉”引擎的轰鸣声，宣告了完全自主时代的到来。

再看阵容，歼-20“威龙”早已不是稀罕物，列装数量突破200架，这已经是世界第一梯队的入场券，歼-16“炸弹卡车”更是超过500架，载弹量12吨，挂满导弹时宛如空中武库。

三代机及以上机型占比超过75%，这意味着所谓的“老飞机凑数”纯属无稽之谈，现在的天空主角，是隐身刺客，是重型多用途战机，是实打实的“质海战术”。

任何试图用“量变质次”来概括这支空军的人，要么是瞎了眼，要么是存心欺瞒，局势已然定调，当美国还在纠结F-35的产能爬坡时，沈飞和成飞的生产线正在日夜不息地运转。

年产150架只是平时状态，一旦开动战时加速模式，这种爆发力足以让对手背脊发凉。

这不仅仅是3000架飞机，这是一张由钢铁、芯片和航空煤油编织的巨网，在这个数量级面前，任何轻视都将成为致命的误判。

老战机变身致命暗棋

拆解来看，这盘棋最妙的一手，不在那些新锐战机，而在那些“退役”的老伙计身上，国防部早就公告，歼-6和歼-7全面退出现役，西方听了个响，就以为这些老古董进炼钢炉了。

错得离谱，这恰恰是最让对手头疼的暗棋，成百上千架退役机体，拆掉了座舱，装上了自动驾驶模块和卫星导航，挂载了高爆战斗部，它们摇身一变，成了不需要考虑生死的“巡飞弹”。

这背后的逻辑冷酷而高效，俄乌战场上，伊朗的廉价无人机已经给昂贵的防空系统上了一课，中国的这招更狠，改装后的歼-6，成本比那些摩托车发动机驱动的土制无人机还低，但它是正儿八经的喷气式，速度快、载弹量大。

一旦战事爆发，它们组成的“蜂群”会像乌云一样扑向敌方雷达站、通信枢纽和导弹阵地，拦也不是，不拦也不是。

拦，是用几十万美元的导弹去换几万美元的废铁，这笔账怎么算都亏；不拦，这些“老伙计”就能把你的防空网撕个口子。

这就是“不对称作战”的极致体现，它们在前面吸引火力、消耗弹药，甚至不惜同归于尽，只为身后的歼-20和歼-16杀出一条血路。

这哪里是破烂，分明是性价比高到离谱的消耗狂潮，这种把工业废料转化为战争潜力的智慧，才是最让对手胆寒的深层机制。

体系对抗的降维打击

换个角度看，那些还在拿单机性能做对比的人，根本没看懂现代战争的门道，这事儿还得从头说，1991年海湾战争，伊拉克空军也有米格-29、幻影F1这些先进家伙，数量也不少。

结果呢？体系一瘫痪，雷达瞎了，通信断了，那些先进战机就是地面的活靶子，被人像打鸭子一样一个个敲下来，美国现在想把中国当成当年的伊拉克，简直是痴人说梦。

现在的仗，不是两个飞行员在天上拼刺刀，是体系对体系的绞杀，中国玩的是“全图开挂”，空警-500、空警-3000这些预警机，就是悬在天上的“大脑”，雷达探测距离冲到800公里以上，几百个目标同时盯着。

战场对他来说是单向透明的，你还在找我，我已经把导弹架你脖子上了，更有意思的是“九天”这种无人机蜂群母舰，肚子里装着上百架巡飞弹，既是通信中继，也是弹幕发射器。

这种“蜂群”战术，直接把传统空战的规则给改写了，别看表面，去年中俄联合巡航，日本的F-35仗着隐身想凑上来偷看。

结果呢？空警-500这只“天眼”早就发现了它，数据链瞬间把信息分发给了旁边的歼-16，还没等日本飞行员反应过来，中国的重型战机已经切到了他的侧后方死咬位置。

这种被迫“远离”的狼狈，就是体系压制的铁证，兰德公司的兵棋推演也说了，在第一岛链内，面对中国的A2/AD体系，美军战机的生存率已不足六成。

这才是他们真正焦虑的根源，也是他们拼命唱衰我们的真实动机。

工业心脏的强力跳动

剥去表象，你会发现支撑这一切的，是那个曾经让我们痛彻心扉、如今却无比坚实的工业底座，事情得从“心脏病”说起，多少年，发动机是无数军迷心口的刺，也是外媒嘲讽的把柄。

看看现在，装在歼-10C和歼-16屁股后面的涡扇-10，乃至适配歼-20的涡扇-15，全是清一色的“中国心”。

哪怕是疫情期间供应链断裂，国内某飞机厂也能在短短14天内完成动员复产，这种“反脆弱”能力，才是大国重器真正的成色。

别忘了握着操纵杆的人，戈壁滩上，烈日把舱盖烤得发烫，飞行员们一练就是一整天，年飞行时间超过200小时，和美军完全持平，甚至在复杂电磁环境下的实战化训练强度，只高不低。

这种在沙砾和风雪中磨砺出来的杀气，不是表演飞特技的花架子能比的，再加上遍布全国的军用机场、抗炸硬化的跑道，甚至新疆、西藏的公路跑道，想把这支部队憋死在地面上，几乎是不可能的任务。

归根结底，这3000架飞机的背后，是国家意志的体现，我们造这些杀人机器，不是为了去欺负谁，不是为了去当世界警察。

我们只是想守好自己的家门，守好那片祖祖辈辈生活过的土地，当对手还在数着我们飞机的架数，嘲笑我们的过去时，我们早已编织好了一张守护和平的天网。

这张网，由最坚硬的工业骨架编织，由最温热的爱国热血浇灌，它就在那里，不怒自威。

结语

3000架飞机的背后，是中国工业体系从“受制于人”到“自主可控”的绝地反击，也是跨越半个多世纪的血汗结晶。

西太平洋的空中均势已被打破，傲慢的误判终将在现实面前付出代价，历史的车轮滚滚向前，谁也无法阻挡。

当对手还在盯着单机参数算小账时，我们早已在体系与工业的维度上，布下了一张令人生畏的天网。

参考信源： 《中国空军发布2024年发展白皮书》——国防部官网 《珠海航展：中国无人机实战化突破》——央视新闻 《中国航空工业集团2024年发展报告》——中国航空工业集团官网 《中俄联合空中战略巡航纪实》——央视新闻 《我国自主研发涡扇系列发动机实现规模化应用》——国防部官网