多次不缴纳联合国会费的美国突然大手一挥，付清了二十亿美元

怎么就突然变性了，前几天还像海盗一样到处打劫路过的船只，不仅是截货物连船都一并拖回美国充公，实在是嘴脸丑恶！

就在美国补缴会费的前一个月，加勒比海域还上演着美式霸权的荒诞剧，12月10日，美军先是扣押了悬挂巴拿马旗的“船长号”油轮，十天后又故技重施，派直升机载着全副武装的海岸警卫队员，强行降落在另一艘名为“世纪号”的超级油轮上。

这艘船归中国香港公司所有，满载着180万桶合法采购的委内瑞拉原油，目的地是中国广东揭阳的炼化基地，所有贸易流程透明合规，既没被列入任何制裁名单，也没有违反任何国际法规定。

可美军连搜查令都没出示，更没有联合国授权，仅凭一句“原油来自受制裁国家”就强行接管船舶，把油轮和货物一并拖回美国，后来有美媒披露，“船长号”上的185万桶原油已经被转运到休斯敦炼油厂，变成了美国的战略储备。

在此之前，美国还下令对进出委内瑞拉的油轮实施全面封锁，已经拦截了三艘载有委内瑞拉原油的船只，这些原油价值数亿美元，被美国堂而皇之地据为己有，委内瑞拉政府直接痛斥这种行为是“严重的海盗行径”。

这些截船事件在国际上引发了轩然大波，中国在联合国安理会紧急会议上接连抛出五个“反对”，直指美方的单边霸凌和非法行径，俄罗斯更是直接批评这是“野蛮执法”，踩破了国际法的红线。

周边的拉美国家担心加勒比海这条重要航运通道的自由会被破坏，航运公司纷纷上调相关航线的风险系数，保险附加费涨了17%，不少船只为了避险只能绕路行驶，增加了大量时间和成本。

国际社会对美国的不满越来越强烈，越来越多的国家看清了它所谓“维护国际秩序”的真面目，不过是为了自身利益肆意掠夺的强盗逻辑。

美国心里跟明镜似的，这种负面形象要是持续发酵，会直接影响它在西方世界的号召力，毕竟现在多极化趋势越来越明显，新兴国家在联合国的话语权不断提升，美国已经很难像以前那样随心所欲地掌控议程。

再看美国补缴的这二十亿美元，说起来数额不小，可放在联合国的财政缺口里，实在算不上什么大数目。

按照联合国的会费分摊机制，美国占经常预算的22%，维和经费的分摊比例更是超过25%，仅2025年的常规预算它就该缴8.23亿美元，加上往年欠款和维和摊款，总欠账超30亿美元，这二十亿连欠账的七成还不到，更别提填补联合国未来的资金缺口了。

对美国来说，这笔钱不过是九牛一毛，它2025财年的军费预算高达近9000亿美元，补缴的会费还不够军费的一个零头，之前宁可把钱花在造船反导、加强印太战备上，也不愿给联合国缴一分钱，现在突然大方起来，显然不是良心发现。

真正的原因的是美国不能失去联合国这个舞台，更不能丢了自己的霸主面子。

《联合国宪章》第十九条规定，拖欠会费达到前两年应缴数额的国家会丧失大会投票权，美国一直精准把控欠款规模，就是为了不触碰这条红线，可随着欠账越来越多，这个风险也在不断加大。

联合国虽然被美国吐槽“低效”，但依然是实践多边主义的核心平台，安理会的投票权、议程设置权对美国维护霸权至关重要，它需要通过联合国这个渠道继续影响全球治理，甚至试图推动符合自身利益的规则重构。

更重要的是，中国等新兴国家一直在积极履行缴费义务，2025年10月中国就提前缴清了全部6.8573亿美元会费，联合国副发言人特意用中文说“谢谢”，这种对比让美国的“老赖”形象更加突出。

美国已经意识到，光靠武力截船这种强盗手段，只会让自己在国际上越来越孤立，所以才拿出二十亿美元做公关，试图粉饰自己的形象，重新拉拢西方盟友，稳住自己摇摇欲坠的西方霸主地位。

说到底，美国的所有操作都是围绕“利益”二字，缴费不是为了支持联合国的全球事业，而是为了给自己的霸权铺路；截船不是为了所谓的“维护安全”，而是为了掠夺资源、打压对手。

这种一边当海盗一边装慈善家的操作，不过是霸权主义的惯用伎俩，用一点点钱买个“负责任大国”的表面名声，好继续在国际上为所欲为。

可国际社会的眼睛是雪亮的，一次补缴掩盖不了长期拖欠的事实，短暂的形象公关也洗不掉海盗行径留下的污点，美国想靠这点小伎俩挽回口碑、保住霸主地位，恐怕没那么容易。