歼-20现身屏东基地上空？断了“外逃”后路，这两条路线彻底没戏

近期一张歼-20隐身战斗机与台湾省地理标志“合影”的照片在网上疯传，画面里不仅有连绵的中央山脉，更有细心的军迷推断出，这架战机当时出现的位置极度接近台岛最南端的屏东基地和恒春机场。

大白天里，飞机竟堂而皇之地在屏东基地的正上方盘旋，可台军的雷达和防空系统却像被施了定身法似的，一点儿反应都没有。那些被寄予厚望的F-16V战斗机，在这次近距离“接触”中完全不见踪影。可想而知，擅长“你看不见我，但我已经到了你家门口”的这种隐身突防的能力，多少让不少人都感到了一种心头的“一震”。

屏东基地在台军的战术布局里，一直被看作是“逃生舱”一样的存在。这片区域不仅安排了为数可观的C-130H运输机驻守，还配备了极为稀有的E-2K预警机，以及P-3C反潜巡逻机。按照他们以往的设想，一旦局势不对，这里就是通往菲律宾甚至更远地方的关键跳板。

现如今歼-20直接出现在这个位置，释放出的信号非常明确。一来是展示强大的作战半径和隐身穿透能力，二来是明确告诉某些人，南下的逃跑路线已经被这双“隐形的眼睛”死死盯住了。

屏东和恒春方向本是台军妄图联络外部力量的门户。往南飞就是菲律宾，往东绕就是美日活动的深海区。歼-20在这个节骨眼上出现在老佛山附近俯瞰大地，等于是在这个关键门户上加了一把锁。

与此同时，解放军的其他手段也配合得相当严密。双尾蝎无人机在台北上空“打卡”101大楼，那是切断了往北逃向日本的可能性。南有歼-20坐镇屏东，北有无人机监控桃园。在这种严密的封锁线下，那些指望靠几架运输机就能“溜之大吉”的想法，现在看来只能是南柯一梦。

更引人瞩目的，其实是台军在这其中的具体表现。面对这种大白天的“登门拜访”，台方却一直保持着某种微妙的沉默。不难推断其主要的原因可能就在他们的早期的雷达系统根本就没有对歼-20的有所捕捉到。当面对隐身战机时，传统的防空系统就好比一张到处是破洞的渔网，根本兜不住什么。

这种“代差”带来的压制感是非常真实的。当歼-16D电子战机在旁边提供掩护，歼-20执行突防任务时，台军引以为傲的所谓“24海里线”甚至“12海里线”，在绝对的实力面前早已失去了实际意义。

基于这一原因，台岛南部的空中管控权，实际上已经发生了倾斜。屏东基地那些排成一排的C-130运输机，在平时看是大国运输的象征，但在战时的歼-20眼里，不过是无法移动的靶标。

这种全方位的包围态势，从海上的055万吨大驱到空中的歼-20，再到陆上的远程火箭炮，已经形成了一个密不透风的圆环。这场关于“制空权”与“外逃路线”的较量，结果其实早已写在了歼-20掠过屏东上空的那道剪影里。

到底要往哪里跑？怎么跑？在歼-20的视线之下，这些问题似乎已经没有了讨论的必要。

你会发现，当我们的战机已经能够从容俯瞰台湾省南部的机场跑道时，所谓的“防御屏障”早已不复存在。唯有将“来去自由”从口号的虚无中转化为这一片区域的“铁一般”的事实，才能真正地让所有人都能感受到这片区域的真正的自由和安全。