公认的国民好车！标配弹匣电池2.0，首月破万，仅售10万出头剑指比亚迪

各位老铁，我是老王。今天咱们不聊那些让人仰望的豪华车，也不侃那些设计花哨的新势力，就来唠一台可能最懂咱们中国家庭“过日子”需求的车——广汽埃安i60。这车最近风头挺劲，号称“国民好车”，首月订单就破了万。它到底凭啥这么火？特别是对北方的老铁们来说，它能不能扛得住寒冬的考验？今天咱就把它扒开看个明白。

先看模样，埃安i60走的是沉稳大气的路线，没有太多张牙舞爪的设计。封闭式前脸配上贯穿式灯带，晚上点亮后辨识度挺高。它的身材属于标准的紧凑型SUV，但轴距做到了2775毫米，这给它带来了一个非常实在的优点——后排空间特别宽敞，身高一米八的个头坐进去腿前还能有不少富余。和它最主要的对手比亚迪宋（参数丨图片）PLUS系列相比，i60在轴距上还略有优势，这意味着全家出游时，后排的家人能坐得更舒展些。

坐进车里，能感觉到i60在努力营造一种居家的温馨感，提供了几种比较淡雅的内饰颜色。中控台布局规整，最显眼的是那块挺大的悬浮式屏幕。配置上，像全景天窗、前排座椅加热通风这些提升舒适度的功能在高配车型上都有出现。但真正让它有底气的，是它全系标配的“弹匣电池2.0”。厂家甚至敢做出“烧一赔三”的承诺，虽然咱谁都不希望用到这个条款，但这至少说明了它对电池安全有足够的信心。

当然，对于一辆家用车，尤其是新能源车，大家最关心的还是跑得远不远、冬天靠不靠谱。这正是埃安i60这次主打的王牌。它非常聪明地同时提供了纯电和增程两种动力。纯电版最高续航有650公里，城市通勤一周充一次电压力不大。而增程版，则是解决冬季和长途焦虑的“大杀器”。根据在北方零下15℃左右的实测，它的纯电续航居然能跑到230到250公里，比官方标注的210公里还高。这意味着在冬天，你每天上下班几十公里，完全可以把它当成纯电车来开，成本极低。
真要跑长途回老家，满油满电综合续航超过1200公里，途中基本不用为找充电桩发愁。对比之下，同价位的比亚迪宋PLUS DM-i，其入门版的纯电续航要短不少。而且i60增程版用了热泵空调等技术，在低温下开暖风对续航的影响也相对更小。

聊到最后，咱看看它的前景。埃安i10的定价非常狠，起步价直接杀入了11万区间。它用增程版超长的纯电续航和扎实的冬季表现，精准打中了北方家庭用户以及那些有频繁跨城出行需求消费者的心。它不像一些新势力那样猛炒智能驾驶的概念，而是把功夫更多下在了续航、空间、安全这些“基本功”上，显得很务实。

它的直接挑战，在于如何从比亚迪宋这个同级“销量王”手里抢走更多客户。不过，凭借在冬季续航和性价比上的明显优势，埃安i60已经证明了它绝对有实力成为这个市场里一个强有力的“搅局者”，给消费者提供了一个更安心、更实在的新选择。各位老铁，这样一台主打“冬季无忧”和“家庭实用”的国产SUV，您怎么看呢？欢迎回复评论！