小区地库突然禁止新能源汽车进入 网友吵翻 这是歧视还是真为安全？

近日，山西大同“东方罗马城”小区的不少新能源车主，遭遇了一件堵心事儿：小区物业一纸通知，直接禁止所有新能源汽车进入地下车库。

“一刀切”禁令：通知两天后立即执行

据业主反映，物业于12月23日张贴通知，称“为消除消防安全隐患”，自25日起禁止新能源车进入地库。仅预留两天反应时间，让许多车主措手不及，被迫在路边或其他小区寻找车位。

对此，开发商的解释是：担心新能源车辆自燃引发事故。

车主怒了：自家买的车位，凭啥不让进？

这一禁令引发了新能源车主的强烈不满。有车主表示，自家车位是花费十几万元购买的，每月还需缴纳管理费，物业单方面禁止进入，造成了实际损失和不便。

“小区里所有新能源车主反应都很强烈。”一位业主说道。

物业“失声”，街道介入协商

面对争议，小区物业选择了沉默。记者多次联系，均未获得回应。目前，当地迎宾街道办已介入，表示收到多位居民反馈，相关部门正在协商此事。

并非个例：多地曾现“禁入”风波

实际上，因担忧电池安全而将新能源车“拒之门外”的情况并非首次：

• 2023年8月：浙江宁波一商务区大厦通知，禁止新能源车驶入地库停放。
• 2024年5月：北京一小区智能立体停车库也宣布拒停新能源车。

随着新能源车保有量激增，停放需求刚性，但频发的电池安全事故也让部分管理方选择了“一刀切”的保守策略。

焦点争议：新能源车真的更易“火”吗？

公众最关心的核心问题是：新能源车是否真的比燃油车更危险？

数据显示，情况可能恰恰相反：

• 新能源汽车火灾发生率：已从2021年的**万分之1.85**，显著下降至2023年的万分之0.96
• 传统燃油车火灾发生率：大约在万分之1.5左右。

若以此数据看，新能源汽车的起火率甚至已低于燃油车。

破局之道：已有城市出台管理规范

单纯禁止并非长久之计。如何科学管理，平衡安全与需求，才是关键。

已有城市做出了探索。自2024年11月1日起，深圳市正式实施《新能源汽车地下停放场所消防安全管理规范》地方标准，对停放场所、充电设施设置（如不宜设在地下四层及以下）、管理责任等做出了明确的技术和管理规定，为精细化、制度化安全管理提供了范本。

[机智]冬姐说 ​[微风]物业的“安全焦虑”可以理解，但“一刀切”的懒政做法，不仅侵犯了已购车位业主的权益，也无益于根本解决问题。

新能源汽车是大势所趋，与其因噎废食，不如学习先行城市的经验，通过完善消防设施、制定科学规范、加强日常管理来提升安全系数。这才是对全体业主负责任的态度。

你怎么看？你们小区对新能源车停放有特殊规定吗？你认为该如何平衡安全与便利？