2017年春天,费多索夫在采访里直指歼-20的设计是抄米格-1.44的。他说歼-20的外形太像,特别是鸭翼和主翼布置,暗示中国搞到了俄罗斯资料。米格-1.44是90年代的项目,对抗F-22,1994年地面测试,2000年2月首飞,但经济问题只飞一次就停了。现在那架原型机还扔在仓库。费多索夫觉得相似不是巧合。
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俄罗斯媒体当时闹腾得厉害,把费多索夫的话转载,说歼-20是仿制品。类似说法从2015年就有,俄罗斯总拿两机比,但中方和米格局都否认转让技术。米格局1939年成立,造过米格-25和米格-29。米格-1.44机长22米,翼展15米,双发鸭翼,但进气道在腹部,跟歼-20的侧置DSI不一样。
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费多索夫强调歼-20借鉴了米格-1.44的外形资料。米格项目从80年代起步,本想开发隐身高机动战机,但苏联解体资金断链,2000年后彻底黄了。俄罗斯经济危机让国防预算缩水,研发撑不住。费多索夫的指责在国际上引起注意,美国媒体也报道中俄技术交流问题。
费多索夫的观点基于专业,但也掺杂国家立场。俄罗斯航空冷战后衰落,项目老延期。中国航空投资大,歼-20从2011年首飞,到2025年产超200架。费多索夫见证米格-25开发,那机1970年服役,速度快但雷达落后。1976年一飞行员开米格-25跑日本,暴露苏联技术弱点,推动改进。
后来中国用涡扇-10,转到涡扇-15,推力142千牛。中国投入大,自主研发脱钩俄罗斯。5亿合同是2011年的事,俄罗斯卖部分技术但不核心。费多索夫的说法在媒体放大,称歼-20山寨。航空交流历史长,中俄合作包括苏-27和苏-35采购。
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费多索夫批评歼-20鸭翼布局有缺陷,鸭翼和主翼不同平面,加大雷达反射,弱隐身。他说米格-1.44也有这问题,没开发下去。歼-20优化鸭翼,用隐身涂层,雷达截面小。测试中歼-20躲雷达能力强。米格-1.44腹部进气易吸异物,歼-20DSI减反射。
费多索夫基于雷达分析,说鸭翼反射强。中国用碳纤维材料,轻强隐身好。工程师风洞测试模拟优化,确保隐身机动平衡。美国也质疑中国借鉴F-35,但证据少。俄罗斯苏-57用鸭翼,到2025年交付少,慢腾腾。
费多索夫采访列技术细节,说5亿设备含发动机部件。2005年中国买150台发动机,用多机型。费多索夫联歼-20,说转让隐含泄露。俄罗斯出口控敏感技术。中国从90年代J-XX起步,2008定方案,集成国产系统。2025年歼-20编队训练,实战强。
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费多索夫观点反映竞争,美国说中国偷F-22数据,2011年后歼-20改隐身。中国工程师从2008成熟设计,2011首飞变化。俄罗斯媒体2016年指歼-20基米格-1.44。专家如德罗兹登科说中国抄但复制差原版。
费多索夫指责没直接证据。米格局并入联合公司,米格-35出口,米格-41概念2025试飞不明。俄罗斯航空产6万多机,但经济限创新。中国积累从仿到创,几十年。费多索夫批评尖锐,但歼-20实战认可,2025数量多性能稳。
这类指责推技术进步,各国学互。中国歼-20亚洲首五代,代表崛起。俄罗斯苏-57慢,中俄合作继续但中国自立。航空日新,核心掌握领先。费多索夫观点历史遗留,现实歼-20证明价值。米格-1.44教训是技术好需钱撑,90年代俄罗斯崩,中国经济飞成果显。
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费多索夫见证苏联巅峰到俄转型,他的批评露焦虑。歼-20平衡隐身机动,实战效。5亿买设备误传,中国不靠进口核心。航空发展靠积累,俄罗斯吃老本创新慢。费多索夫逝世后,俄新一代专家务实,合作多指责少。中俄关系复杂,航空互补。
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