鄂州园博园交通攻略↓收藏这篇就够了！

鄂州园博园要开门迎客了，对于不少计划赶这波热闹的市民来说，光有门票还远远不够，怎么方便到场才是真正的头等大事。眼看着身边小伙伴都开始组团约起来，各种有关交通路线的疑惑就来了：公交去哪儿坐最合适？打车到底划不划算？要是自己开车，园区会不会一不小心就堵成“停车场”？

很多人第一反应还是离不开公交。毕竟对学生党、上班族还有附近居民来说，能刷卡、零钱的交通方式，确实最省心。为迎接这场开园盛事，鄂州交通部门这次动作也很大，新推出了一条专门奔着园博园去的51路“专线直达”，和原来基础上运行的公交线路一道，把“怎么过去”这个问题，处理得挺用心。

说到公交，不只是加了条专线，其实原有的8路延伸了终点，22路还是老样子照常开；至于3路、12路、20路，则在周末和节假日才延伸到园博园，等到平常工作日，又各自回到原线路。就连那些习惯从不同地点换乘的中老年乘客，这回也算省了不少心。22路照旧从裕江花苑到余山下小区，不少年轻人喜欢的8路，继续从市博物馆出发，最后一站直接送到新开的“灵玲野生动物王国”门口。剩下3路、12路和20路，细分下来也几乎“全城覆盖”——不管你家住在哪头，换两趟车总能找到路子。

除了这些，还顺应节日高峰做了特别安排。不是只在宣传册上喊省心，真到人流量一大，园区旁边那些候车点都会多开几个，公交也适时加密了发车频率——生怕大家在闷热的季节多等一分钟。

但要是追求门口下车那种爽快，打车无疑是个高效率方案。——事实就是，很多本地人不再拎着手机查“两元几站”，而是直接在滴滴叫个车，直接点对点到园区大门。还有，不仅仅是滴滴和高德，跑得勤快的出租车师傅这些天都开始研究各种园区周边路况，专挑没堵的路走。有人还特地利用官方小程序，几步操作就领了高额打车补贴券，领到券再下单花销就没那么心疼，眼下活动数量有限，手快有、手慢无。

不少家庭趁着周末或者假期组团出游，干脆自驾。虽然传说假期停车场会爆满，但鄂州园博园这回确实提前安排了充足的停车位，汽车、电动车甚至两轮的共享电单车都有指定位置。停车场示意图都印在了园区指示牌以及官方APP上，要是担心迷路，导航也能一路跟。

不过，不得不说，虽然官方把停车资源拉满，碰上园博园刚开园几天或者假期人流依旧会多，错峰出门还是很有必要的。去年武汉园博园开幕那会儿，就有不少外地车在高峰时卡了老半天才进场，鄂州本地这些安排其实等于吸取了不少教训。出行这事，总还是讲究规划，早点动身、或是干脆选个非高峰段时间，总能多一分轻松。

还有一点，别忽略了骑电动车和共享单车的朋友。像周边居民、近郊住户，其实不少人干脆骑两轮到场，位置都特别标明，既灵活又环保。流行的短途骑行工具，慢慢成了大城市外溢新地标旁的流行景象。共享车辆的停放点也一目了然，不至于到了园区还找不到归还桩或者车位。

站在普通市民的角度，刚开业的园博园能不能真正玩得顺畅，关键还得看交通衔接巧不巧。公交、出租车、自驾、电瓶车、共享单车……解决最后一公里，归根结底还是一场“拼谁更顺手”的现实体验。园区和市里的这些安排，不只是做个开园噱头，背后其实是鄂州把控大流量场所、服务细节逐渐升级的一种试探。

等到正式开园，多少还要看实际运转有没有细节需要再调整，就像之前闹市区临时开通夜班公交，头几天人多车少，慢慢运营节奏抓稳了，大伙儿才能过个“人从众”。好在各种出行方式都备着，大概率能保证不走冤枉路。至于“最后怎么走最方便”，或许每个人心里的答案都会略有不同。

交通这点事儿，说复杂其实不复杂，但能否真正做得细致周到，还得交给时间检验。而属于这个夏天的热闹，注定不会只在一张票和一段攻略上被消耗完。