起步价格跌至30.98万，可惜好车却并不好卖！探险者月销量仅932台

聊起探险者，很多都津津乐道，它原本是进口福特中大型SUV，过去落地超过40万，现如今由长安福特投产，价格门槛也跌至30.98万，算上优惠，入门级实际落地价格在30万以内，但每个月销量到1000台都够呛，11月份卖了932台，典型的“好车并不好卖”，甚至连对比定位相近的大众途昂，还有一半多的销量差距，真的是尴尬！

车头采用大面积镀铬中网，标配LED大灯组，包括LED远近光灯，自适应远近光，尺寸对比途昂，两者互有优劣，探险者为5063.2004.1778，轴距3025MM，其中车身长度不如途昂，轴距比途昂更有优势。

发动机方面，探险者和野马一样，都提供2.3TL4涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，输出289马力/445牛米，当然，油耗并不低，百公里9.57L起步，给的适时四驱系统，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

轮圈方面，主力车型以20英寸轮圈为主，当然，昆仑穿越版还单独提供后桥限滑差速器，美系车驾驶辅助都很完备，像探险者，全系都给了倒车车侧预警系统，L2级辅助驾驶，全速自适应巡航，并线辅助，车道保持辅助系统，CO-PILOT360，电动后备厢，后备厢位置记忆等功能。

内饰方面，主力车型都为皮质方向盘，高配车型提供真皮材质方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸巨幕大屏，科技感十足，中控屏分辨率高达4032.756，车机系统为SYNC+，支持5G网络，OTA升级，苹果手机CARPALY，主动降噪，车载蓝牙等，功能性相当丰富。

座椅方面，中低配为仿皮材质，高配为皮质&翻毛皮材质混搭，赤金版提供真皮材质座椅，并支持腰部支撑等多向电动调节，主力车型给了前排手机无线充电功能，高配车型还额外提供10个扬声器的B&O音响。

相比途昂，探险者座椅布局相对灵活，既提供大五座SUV，又提供六座以及七座SUV，满足不同需求客户选择，可以说，探险者并没有明显的短板，相反各方面都很优秀，至于销量低迷，还是整体价格和奥迪Q5L，宝马X3，林肯航海家，奔驰GLC等豪华B级SUV重叠，而福特毕竟只是普通品牌，假如它的主力车型都在二十多万价格区间，那么销量或许会更进一步！