好消息：与合肥有关，两条高速公路即将开工！线路总长109.6公里

近年来，安徽高速公路建设跑出“加速度”。截至2024年底，全省通车里程已达6153公里，实现“县县通高速”，密度居全国前列，“五纵十横”主骨架加速成型，合肥都市圈1小时通勤、长三角2小时通达的“123出行交通圈”正加快构建。从1991年第一条合宁高速起步，到如今加密成网，安徽高速不仅打通了省际“瓶颈”，更让沿线县域融入长三角一体化发展的快车道。

2025年，随着滁合周高速合肥段、徐淮阜高速等项目相继通车，安徽正以“加密成网、提质扩容”为目标，构建覆盖全省、辐射长三角的现代化综合交通体系。其中，以下两大高速公路项目相继取得突破性进展，成为合肥都市圈东联西拓的“新动脉”。

S48合叶高速济广至沪蓉段

S48合叶高速济广至沪蓉段即S48合肥至叶集高速公路济广高速至沪蓉高速段，线路全长约50公里，双向四车道，设计时速120公里，估算投资75亿元。路线起于六安裕安区苏埠镇济广高速枢纽，终至叶集区大顾店接G42沪蓉高速。目前，项目基本上完成勘察设计及设计咨询招标并发布了中标结果公示：01标段（安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司）、02标段（广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司）。项目建成后，合肥与六安城区间将新增一条直线快速通道，车程缩短至半小时左右，为合六经济走廊、大别山革命老区对接长三角提供硬核支撑。同步开展的金寨比选线研究，也为未来向皖西深处延伸预留了空间。

杭合高速合肥段

与此同时，杭合高速合肥段也迎来里程碑节点：2025年11月，项目初步设计获我国交通运输部与安徽省交通运输厅双批复；2025年12月底，项目用地预审获得自然资源部批复；这些进展，为项目全面开工打下法定基础。该段起自肥东县杨店乡，接合肥都市圈环线北环与拟建济宁至合肥高速，全长约59.6公里，双向六车道，设计时速120公里，估算投资86亿元。路线向东经梁园、石塘，跨沪陕、明巢高速后穿浮槎山隧道进入巢湖，终接马鞍山段，直抵杭州方向。项目不仅可分流芜合、沪渝高速交通压力，还将与已建成通车的杭合宣城段形成“合肥—杭州”第二通道，助力安徽深度融入杭州都市圈，推动合芜宣产业带加速崛起。

届时，两条新线将与既有G40沪陕、G42沪蓉、G3京台等国家级干线互联互通，在合肥周边形成“环+放射”的高速路网新格局，进一步提升省会辐射能级，为皖江、皖西、皖南区域经济高质量发展注入源源不断的交通动能。