源:永嘉发布
越野车冲开清澈的江水,在滩林间辗转腾挪,展示着“炫技”般的车技,夜幕下仍有车辆在未知水域冒险涉水……
冬季枯水期的楠溪江,大片河床与滩林裸露,本应是静美的自然景观。近日,一系列以“楠溪江越野”为题的短视频在社交平台上持续传播,吸引了大量关注,让楠溪江成了部分越野车爱好者眼中的“户外探索圣地”。视频配上动感音乐、标榜“自由探索”的片段,在网络上收获点赞的同时,也将一个尖锐的现实议题推向公众面前:个人追求越野刺激的边界在哪里?生态保护的法治红线又该如何坚守?
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01
滩林变“赛道”
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福利村水域里的涉水痕迹
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滨水公园浅滩上的车痕迹
周末晴好天气,记者实地走访了楠溪江多处水域,尽管没有看到网络视频中越野车穿越的真实场景,但走访过程中,发现多处水域留下了触目惊心的车痕。在沙头镇福利村附近,尽管滩林边缘已设置阻隔水泥桩,但侧旁的土坡却被车辆轻易突破,沦为进出通道。航拍镜头下,绵软的滩林地上,一道道清晰而凌乱的车轮印记纵横交错,延伸数十米,最终没入溪水或深入丛林。在岩头镇上烘头的滨水公园,记者望去,尽管没有越野车的身影,但浅滩却有多道越野车涉水的痕迹。这些清晰的痕迹,与社交平台上持续传播的“楠溪江越野”短视频形成了刺眼的呼应。
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面对日益频繁的违规越野行为,执法力量正果断出击。12月28日中午,利用持续晴好天气导致部分河段干涸之机,某车友会组织十余辆越野车,从岩头镇上烘头滨水公园附近驶入河道,一路开往沙头镇珍溪口大桥水域。这一集体违规行为,被正在开展联合巡查的生态环境部门与交警执法人员当场发现并制止,目前,相关部门已对该事件立案,并将依法作出行政处罚。
永嘉县生态环境保护行政执法队副队长朱峰华表示,根据《温州市楠溪江保护管理条例》,永嘉县行政区域内,楠溪江沙头供水工程大坝以上的干流、支流集雨区域,均属于法定的楠溪江保护范围。该条例第十九条明文规定,除执行抢险救灾、防汛、事故处理、巡查等法定职责外,禁止在此保护范围内的水域驾驶游船、摩托艇、动力排筏等各类燃油机动工具。因此,驾驶越野车在河道、滩林中行驶,已构成违法行为。依据条例,此类行为可处二千元以上二万元以下罚款。
02
违规越野危害深远
违规越野活动带来的危害是多方面且深远的。朱峰华进一步分析指出,当车辆驶过浅滩,车轮翻搅起的浑浊泥浆,并非无足轻重的泥沙。这些被剧烈扰动的河床底泥,可能会直接导致楠溪江水体水质下降,威胁饮用水源安全。更甚者,部分“玩家”为增加挑战乐趣,人为在滩林上挖掘深坑、制造障碍,这种行为直接构成对脆弱滩林生态系统的物理性破坏。沿岸植被根系被碾断,土壤结构遭摧毁,其原有的水土保持、水源涵养和生物栖息地功能受到严重损害。
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福利村障碍旁的土坡成便道
除了生态破坏,此类活动还隐藏着巨大的安全风险。楠溪江水下地形复杂多变,暗坑、流沙陷阱遍布,车辆盲目涉水极易陷入其中,难以脱困。尤其值得注意的是,山区天气变幻莫测,一旦上游流域突发降雨,河道水位可能在极短时间内迅猛上涨,将困于水中的车辆与人员置于极度危险的境地。网络流传的视频往往只片面渲染了“挑战成功”的短暂兴奋,却鲜少提及近年来实际发生的多起因违规越野导致的车辆被困、人员遇险事件,以及随之而来的耗费大量公共救援资源的社会成本。
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网络视频截图
朱峰华坦言,楠溪江流域作为开放性自然水域,物理隔绝难度极大,仅依靠设置障碍物难以从根本上杜绝违规进入。因此,构建社会共治体系至关重要。他们呼吁沿岸商户、村民及广大游客能够成为监督员,一旦发现违规越野活动,及时进行规劝,并向相关部门举报。下一步,永嘉县生态环境保护执法队将联合公安、属地乡镇及楠溪江旅游景区管委会等多方力量,形成执法合力,加密重点区域、重点时段的巡查频次,对违法行为做到发现一起、查处一起,绝不姑息。同时,将通过增设醒目警示标识、开展普法宣传进社区进车队等多种方式,从源头提升公众的法治意识和生态保护观念。
03
共同守护楠溪江清流
真正的越野精神,理应包含对自然的深刻敬畏与对法律法规的自觉遵守。我们鼓励健康、阳光、积极向上的户外生活方式,但这必须建立在合法、安全、文明的基础之上。温州及周边地区拥有众多合法的越野场地和户外路线,完全能够满足广大爱好者挑战自我、亲近自然的需求。每一位爱好户外运动的市民,更应杜绝这种破坏生态的“闯关”行为,共同成为楠溪江绿水青山的坚定守护者和宣传者。
每一次对这类破坏生态环境的视频进行盲目点赞与传播,都可能无形中助长漠视规则、破坏环境的歪风。清澈秀美的楠溪江,需要的是人们的悉心欣赏、用心呵护与代代相传,而不是征服与挑战的对象。保护楠溪江,人人有责。让我们从理性看待网络信息开始,用清醒的判断取代盲目的喝彩,用实际行动支持执法部门的保护工作,积极抵制和举报违法行为。唯有引导网络流量驶向尊重自然、崇尚法治的正轨,才能真正让越野的激情,在合法、安全、可持续的道路上尽情而长久地释放,让楠溪江的碧水长流、滩林永固。
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