上海
2025年12月31日夜间，国际干线大型滚装船“晨信（morning post）”轮装载着2770辆商品汽车，在洋山港海事局全程电子监控和现场维护下，缓缓离泊驶往澳大利亚，该船是临港新片区南港码头2025年驶离的最后一艘船舶，也是全年接靠的第797艘滚装运输船，其中外贸船舶397艘次，同比增长31.14%，上海南港码头2025年全年商品汽车装卸量突破100万辆，外贸船舶艘次和汽车装卸量均创历史新高，充分彰显上海临港新片区作为中国汽车“出海”重要枢纽的强劲实力。
为全力保障国产汽车扬帆出海，洋山港海事局针对临港沿岸水文气象特点和滚装船舶的特性，依托“智慧海事”平台和vts系统，优化船舶进出港调度、锚地使用和交通组织，“零待时”服务保障高效通航；加强对滚装船舶的安全技术状况、配载系固、船员实操能力检查，“全链条”筑牢安全防线；主动提供法规咨询和技术指导，精准避风组织，“定制化”服务保障。
同时，洋山港海事局主动对接，靠前服务，依托“长江经济带多式联运分布式联动服务网上海节点”，推行水运、陆运审批业务“同窗办理、一门办结”服务，推动电子化申报和证照互认，提升通关便利化水平。创新性开启滚装船舶车辆装卸和lng加注的“同步作业”模式，保障滚装船舶绿色能源安全高效加注，降低船舶在港等待时间，提升港口装卸效率，助力上海港绿色能源加注服务中心建设。
随着中国汽车“抱团出海”，南港码头二期全面建成投运，上海临港新片区汽车滚装出口迎来爆发式增长。洋山港海事局相关负责人表示，将继续以创新思维和精准服务，保障港口安全高效运行，为上海国际航运中心建设和中国汽车走向世界保驾护航。
上观号作者：浦东观察
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