反内卷、城市NOA...... 2025中国车市十大热词

2025年的中国车市，在存量竞争与技术革新的双重裹挟下，走出了一条充满变数却韧性十足的发展之路。价格战激烈，新能源渗透率持续攀升，产业格局加速重构，消费观念悄然迭代。这一年，无数新现象、新趋势凝结成一个个鲜活的热词，成为解读车市风云（参数丨图片）的密码。从“反内卷”的集体觉醒到“平权”的价值重构，从“不赚钱”的现实困境到“技术平权”的普惠浪潮，十大热词串联起中国车市的年度记忆，也预示着行业未来的发展航向。

反内卷

2025年的车市，“反内卷”成为全行业的集体共识。年初，一场由头部新能源品牌掀起的价格战席卷市场，多款主力车型降价幅度超3万元，甚至出现“亏本赚吆喝”的极端案例。然而，短暂的销量提振后，企业利润承压、渠道矛盾激化、消费者持币观望等问题集中爆发，让全行业意识到“低价内卷”的不可持续性。

年中开始，多家车企相继宣布“退出价格战”，转而聚焦产品价值、技术创新与服务升级。自主品牌不再单纯比拼配置堆砌，而是深耕核心技术研发；合资品牌放下身段，加速本土化适配与价格下探，但拒绝盲目跟风降价。“反内卷”不是放弃竞争，而是让竞争回归理性轨道——从“比谁更便宜”到“比谁更好用、更靠谱、更具品牌价值”。这种转变不仅缓解了行业盈利压力，更让消费者受益，车市逐渐从“价格战红海”驶向“价值战蓝海”。

不赚钱

“不赚钱”成为2025年车圈从业者的高频吐槽，也折射出行业深层次的盈利难题。一方面，新能源汽车原材料价格虽有回落，但电池、芯片等核心部件成本仍居高不下；另一方面，价格战导致产品溢价空间被严重压缩，多数新能源车型毛利率不足10%，部分入门级车型甚至处于亏损状态。

自主品牌中，除少数头部企业凭借规模效应实现盈利外，中小品牌普遍面临“卖得越多、亏得越多”的困境；合资品牌则受新能源转型滞后影响，燃油车利润下滑，新能源车型尚未形成盈利规模，整体盈利能力持续承压。为破解“不赚钱”困局，车企纷纷发力降本增效：通过垂直整合供应链、优化生产工艺、提升零部件通用化率降低成本；同时加速向高端化转型，推出高附加值产品，探索软件付费、订阅制等新盈利模式。“不赚钱”的阵痛，正在倒逼行业告别野蛮生长，迈向高质量发展的新阶段。

消费平权

2025年，“平权”成为汽车消费市场的重要关键词，打破了以往的性别、年龄、场景等消费壁垒。在性别平权方面，车企不再将女性用户简单定义为“颜值党”，而是推出兼顾实用性与个性化的产品：女性专属储物空间、防晕车座椅、智能驾驶辅助系统的女性友好化调校等，让女性用户从“被定义”变为“主动选择”。

年龄平权方面，新能源汽车不再是年轻人的专属，针对中老年用户的大字体交互、语音助手方言识别、简易操作模式等功能快速普及，让不同年龄段用户都能轻松享受智能出行。场景平权则体现在产品细分上，从城市通勤的微型电动车到长途自驾的增程式车型，从家庭用户的大空间SUV到单身群体的个性化轿跑，车企精准覆盖各类消费场景，满足不同用户的核心需求。“平权”理念的普及，让汽车消费回归用户本身，也推动市场走向更加多元化、包容性的发展格局。

技术平权

如果说“消费平权”是需求端的变革，“技术平权”则是供给端的突破。2025年，曾经只出现在豪华车型上的高端配置，加速向中端、入门级车型下放，让普通消费者花小钱也能享受到高品质的出行体验。

智能驾驶领域，L2级辅助驾驶系统成为10万元级车型的标配，自动泊车、车道保持、自适应巡航等功能不再是豪华车的“加分项”；智能座舱方面，双联屏、语音控制、车联网生态等配置全面普及，入门级车型也能拥有流畅的交互体验；新能源技术方面，快充技术、长续航电池不再是高端车型的专属，15万元级新能源车型续航里程普遍突破600公里，部分车型支持800V高压快充，补能效率大幅提升。“技术平权”不仅降低了智能汽车的消费门槛，更推动中国汽车产业整体技术水平的提升，让“全民智能出行”从愿景变为现实。

出海2.0

2025年，中国汽车“出海”进入2.0时代，从单纯的产品出口转向技术、品牌、服务一体化的生态出海。数据显示，2025年中国汽车出口量突破600万辆，连续多年位居全球第一，其中新能源汽车出口占比超50%，成为出海主力军。

与以往“低价走量”的出海1.0模式不同，2025年中国车企出海更注重品牌向上与本地化运营。在欧洲、北美等主流市场，自主品牌通过建立研发中心、本地化生产基地，推出符合当地法规与消费习惯的产品；在东南亚、中东等新兴市场，车企不仅出口整车，还配套建设充电设施、售后服务网络，构建完整的出行生态。同时，中国车企的核心技术成为出海“王牌”，动力电池、智能驾驶、车联网等技术输出，让“中国智造”获得全球市场认可。从“产品出海”到“生态出海”，中国汽车正在全球市场重塑品牌形象，从“追随者”变为“引领者”。

固态电池

2025年被业界称为“固态电池量产元年”，多家车企相继推出搭载固态电池的量产车型，标志着新能源汽车技术进入新的发展阶段。与传统锂离子电池相比，固态电池具有能量密度高、充电速度快、安全性强等优势，解决了传统锂电池续航焦虑、充电慢、安全隐患等痛点。

2025年初，某头部自主品牌率先发布搭载固态电池的旗舰车型，续航里程突破1000公里，快充15分钟即可续航800公里；随后，多家车企跟进，固态电池车型价格从百万元级下探至30万元级，开始走向大众市场。固态电池的量产落地，不仅推动新能源汽车产品力升级，更重塑了动力电池产业格局，吸引众多企业加大研发投入，加速技术迭代。随着固态电池技术的不断成熟与成本下降，新能源汽车将彻底告别续航与充电焦虑，进一步挤压燃油车市场空间。

城市NOA

2025年，智能驾驶的核心战场从高速路转向城市道路，“城市NOA（导航辅助驾驶）”成为车企竞争的焦点。经过多年技术积累与路测验证，城市NOA系统的可靠性、适配性大幅提升，在全国超100个城市实现落地应用。

与高速NOA相比，城市NOA面临复杂路况、行人干扰、交通信号灯识别等更多挑战，对传感器、算法、地图精度提出更高要求。2025年，车企通过搭载激光雷达、高清摄像头、高精度地图等硬件，优化算法模型，让城市NOA能够应对路口转弯、避让行人、加塞处理等复杂场景，实现“点到点”的全程辅助驾驶。目前，城市NOA已从豪华车型向中端车型普及，部分15万元级车型也开始搭载相关功能。城市NOA的大规模落地，让智能驾驶从“尝鲜体验”变为“实用工具”，加速了汽车从“交通工具”向“智能移动空间”的转型。

油电同价

2025年，“油电同价”成为新能源汽车全面替代燃油车的关键转折点。随着电池成本下降、规模效应凸显，新能源汽车与同级别燃油车的价格差距不断缩小，甚至在多个细分市场实现“同价竞争”。

在紧凑型轿车、紧凑型SUV等主流细分市场，新能源车型的起售价已与燃油车基本持平，而在配置、动力、使用成本等方面更具优势。以某合资品牌紧凑型SUV为例，其燃油版起售价15.98万元，新能源版起售价16.28万元，差价仅3000元，但新能源版百公里电费不足10元，保养成本更低，且动力响应更快。“油电同价”彻底打破了消费者的价格顾虑，让新能源汽车成为更多用户的首选。数据显示，2025年中国新能源汽车渗透率突破50%，其中“油电同价”车型贡献了主要销量。“油电同价”的到来，标志着新能源汽车与燃油车的竞争进入终极阶段，燃油车市场份额加速萎缩。

车企跨界

2025年，汽车行业的边界持续模糊，“车企跨界”成为行业新潮流。传统车企与科技公司、互联网企业、房地产企业等跨界合作，从单一的汽车制造向“汽车+科技+服务”的综合性出行生态转型。

传统车企纷纷与科技公司合作研发智能驾驶、智能座舱技术，提升产品科技含量；互联网企业凭借大数据、人工智能优势，深度参与车联网生态建设，打造“车机+手机+家居”的智能互联场景；房地产企业则与车企合作，在小区内建设充电设施、共享车位，提供“住宅+出行”一体化解决方案。此外，车企还跨界进入出行服务、二手车、汽车金融等领域，构建全生命周期服务体系。“车企跨界”打破了行业壁垒，整合了各方资源，不仅为用户提供了更全面的出行服务，也为车企开辟了新的增长点，推动行业向多元化、生态化方向发展。

轻量化

2025年，“轻量化”成为汽车行业实现节能降耗、提升续航的核心路径，受到全行业的高度重视。在新能源汽车领域，轻量化能够直接降低整车能耗，提升续航里程；在燃油车领域，轻量化有助于降低油耗，满足日益严格的排放标准。

2025年，车企广泛采用铝合金、碳纤维、高强度钢等轻量化材料，应用于车身、底盘、电池包等关键部件。某自主品牌推出的新能源车型，通过采用碳纤维车身，整车重量减轻300公斤，续航里程提升15%；部分车企还采用一体化压铸技术，减少车身零部件数量，不仅降低了重量，还提高了生产效率。此外，轻量化设计也成为车企的研发重点，通过优化车身结构、采用空气动力学设计等方式，在不降低安全性的前提下实现减重。随着节能减排要求的不断提高，轻量化技术将成为车企核心竞争力之一，推动汽车产业向绿色、高效方向发展。

百姓评车

2025年的中国车市，十大热词背后是行业的深刻变革与集体探索。“反内卷”与“不赚钱”折射出行业从规模扩张向高质量发展的转型阵痛；“平权”与“技术平权”体现了以用户为中心的发展理念；“出海2.0”与“车企跨界”展现了行业打破边界、寻求新增长的积极姿态；“固态电池”“城市NOA”“油电同价”“轻量化”则标志着技术创新与产品升级的加速推进。

站在2025年的年末回望，中国车市在变革中展现出强大的韧性与活力。面对存量竞争的压力、技术迭代的挑战，车企通过理性竞争、技术创新、生态构建，走出了一条差异化的发展道路。展望未来，随着技术的不断突破、消费需求的持续升级，中国车市将迎来更加深刻的变革。但无论行业如何变化，那些坚守用户价值、深耕核心技术、勇于创新突破的企业，终将在变革中抢占先机，引领中国汽车产业驶向更广阔的未来。中国车市的韧性，不仅在于抵御风险的能力，更在于在变革中寻找机遇、在挑战中实现成长的勇气与智慧。