封关之后，海南敢不敢做中国第一座“AI之城”？

海南封关了，全岛封关的钟声既是制度创新的起点，也是生产力变革的起点。

站在这个历史性节点，海南除了在“零关税”和“加工增值”上做文章，更应抬头看天——在人工智能（AI）重塑世界的今天，海南能否接住这波泼天富贵，打造一座全域开放、先行先试的“AI之城”？

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何为“AI之城”？

所谓的“AI之城”，绝非简单地在街道上装几个智能摄像头，或者在政务大厅放几个机器人。

它是一座城市逻辑的重构。通过人工智能、大数据、物联网等技术，将城市打造成一个能感知、会思考、有温度、可自进化的智能生命体。

在AI之城中，人工智能不是锦上添花的配件，而是像水电煤一样的底层基础设施。它意味着城市治理实现秒级响应，产业逻辑从经验驱动转向算法驱动，居民生活从人找服务转向服务找人。

对于海南而言，打造AI之城，就是要在物理封关的围网之内，构建一个算法最自由、数据最流动、应用最前沿的数字化乌托邦。

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以智能驾驶破题：海南应开中国之先河

打造AI之城，需要一个极具张力的切口。

作为国家生态文明试验区，海南一直不遗余力推广新能源汽车。智能驾驶，既是新能源汽车产业弯道超车的法宝，也是最能检验开放成色的试金石。

目前，高阶自动驾驶在国内的落地，往往遵循“全国一盘棋”的逻辑，等待部委的统一规划与层层审批。这种稳健固然规避了风险，但也有偏保守的弊端。

海南，能否率先打破这种惯性？

我们建议，海南应利用地方立法权，率先在全岛开放特斯拉FSD等全球顶尖智驾服务，也同时开放国内智能驾驶企业在海南先行先试。

在美国，智能驾驶的准入并非由联邦一锤定音，而是由各州根据自身情况自主批准。这种灵活的方式有助于让技术在局部区域得以极限试炼。

海南全岛地理边界清晰，封关后管理手段更趋闭环，具有先行先试智能驾驶的先天优势。

既然是自贸港，就应有“法无禁止即可为”的担当。让全球最先进的算法在海南松开刹车，不仅能吸引顶级车企入驻，更能让海南瞬间成为全球智驾技术的奥林匹克赛场。

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无处不AI：让算法重塑“海岛生活”

如果说智能驾驶是尖刀，那么全场景的AI应用则是海南自贸港的重装部队。在AI之城里，创新应如海风般无处不在：

生产之智：在西部工业走廊，AI调度着零关税原材料的精准入库；在南繁硅谷，AI大模型正模拟着农作物的基因演化，让育种不再看天吃饭。

治理之慧：封关后的监管，不再靠肉眼和人海战术。AI对海量贸易数据进行实时脱敏与风险识别，真正实现“一线放开、二线管住”下的无感通关。

生活之美：每一个来琼的游客，都有专属的AI数字向导，外国人也毫无语言障碍；每一个岛内居民，都拥有连接全球医疗资源的智慧管家。

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用算法的“高度”换取开放的“跨度”

海南自贸港的成色，不在于盖了多少高楼，而在于制度创新。

海南自贸港法赋予了海南“变通执行”法律法规的权力。这意味着，在AI伦理、数据跨境流动、自动驾驶事故责任认定等全球性难题上，海南可以率先出台先行先试的法规。

打造AI之城，本质上是要求海南从“等政策”向“造场景”转型。如果我们总是等待全国统一的步伐，海南可能永远只是一个美丽的盆景。

唯有在无人区开路，海南才能成为全球前沿技术的测速场。从开放FSD开始，让AI成为海南自贸港最鲜明的底色。

这一次，我们能否不再等待，而是先行出发？

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