北京
根据Omdia车载显示市场洞察服务（Automotive Display Market Intelligence Service）的数据，2025年全球车载OLED面板出货量预计将达到约305万片，同比增长11.8%。
尽管出货量持续增长，但报告指出，在汽车行业加速电动化与数字化的背景下，OLED技术的市场渗透速度正逐渐放缓。其应用阶段正从初期的可行性验证，过渡至更注重价值与具体应用场景的采用策略。
报告分析了当前市场面临的主要挑战。其中，成本效益成为汽车制造商决策时的关键考量因素。随着面板供应商参与增加、竞争加剧，车载OLED面板价格较两年前已下降约15%至20%，但其成本仍显著高于液晶显示（LCD）等主流技术。在中国新能源汽车市场，OLED屏的当前应用多集中于传统悬浮中控屏和平板屏，尚未充分利用柔性OLED在无缝集成与异形设计方面的潜力。部分整车厂已因此重新评估其显示方案，将批量生产计划转回至FALD LCD等更成熟的方案。
在技术层面，叠层OLED的量产进一步验证了AMOLED技术在亮度、寿命及可靠性方面满足车规要求的能力。整车厂的需求正从单纯采用OLED，转向通过差异化设计来提升整车价值。
从供应链格局来看，车载OLED市场呈现高度集中的特征。凭借在刚性OLED生产上的规模与成本优势，三星显示预计将在2025年占据超过70%的市场份额。京东方预计将以低两位数的市场份额紧随其后。报告展望，2026年的新增需求将主要来自欧洲整车厂，届时三星显示预计将保持其领导地位，而LG显示则有望随着更多项目进入量产阶段而提升其市场份额。
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本文源自：市场资讯
作者：观察君
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