一到冬天,后台总有粉丝问我这个问题:“暖风都开了,AC 键到底要不要按呢?”
有的人说必须开,不然没效果;有的人说千万别开,费油;还有人发现自己根本没按,AC 灯却自己亮了……
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说实话,这个问题90%的车主都没完全搞明白。今天轮谷不绕弯子,就按“我们什么时候该开、什么时候不该开”来把这事说透,希望对我的粉丝们有所帮助!(如果对你有用,记得点赞,给轮谷一个反馈哦)
轮谷先上结论:
冬天开暖风,本身不需要开AC;但一旦起雾、潮湿,那可就必须要开AC了。
一、为什么开暖风“本身”不需要 AC?
那是因为汽车的暖风,跟AC根本就不是一套系统。
1、对燃油车来说,暖风来自发动机的余热。
发动机工作会产生大量热量,这些热量本来就要散掉,暖风只是把这部分“废热”引进车里用一用。
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所以我们只要把:
温度调高
风量开起来
就算不按下AC键,车子也一样能吹热风,而且更省油。所以此时,我们又何必脱裤子放屁多此一举按下AC键呢?
2、而对电动车来说,暖风靠的是PTC电加热,或者热泵系统。
本质上也是“直接加热空气”,并不是靠AC键来决定有没有暖风。
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所以,不管油车还是电车——如果我们只是单纯的想取暖,AC键不是必需要按下的。
二、那为什么一到冬天,老司机反而让你开AC呢?
那是因为,冬天真正麻烦的,不是冷,而是——雾。
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✅ 冬天起雾的原因很简单:
车外冷
车内暖
人在车里呼吸,湿气越来越多
而当湿热空气一碰到冰冷的玻璃,那立马就凝结成雾了。
这种情况下,如果我们只开暖风,此时就会出现一个很真实的现象:“好像吹散了一点,但一会儿又糊上了。”
这是因为,我们只是把水汽吹开了,却没把水汽弄走。这就好像说,我们只是收集了屋内的垃圾,却没有拿出去扔掉一个道理。
三、AC键在冬天,真正的价值是什么?
✅ 那必然是一个词:除湿。
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AC键一开,空调压缩机工作,空气会先被“冷凝”一遍:
水汽变成水
顺着排水管排出车外
剩下的空气就变得干燥了。
然后,再把这股干燥空气加热,吹到玻璃上,此时的效果那就是天空飞来四个字:又快又稳。
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✅ 这也是为什么,在下面这些情况下:
起雾时
雨雪天
多人乘车
内循环开久了
不开AC键,雾气基本很难彻底被解决掉。
四、如何判断什么时候开,什么时候关?
大家可以直接按下面这个逻辑来:
不用开AC的情况有:
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只是单纯取暖
天气干燥
车窗清清爽爽
想省油、省电
直接暖风就行,AC键关掉。
必须开AC的情况有:
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挡风玻璃已经起雾
雨雪天、湿度大
多人同时乘车
开着暖风却感觉闷、潮
那就开暖风 + AC + 外循环,这是冬天最稳的除雾组合。
五、开自动空调后,AC键却亮灯,是不是操作错了?
✅ 答案是:不是。
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这是因为,现在很多车子的自动空调,本身就会自动判断:
温度
湿度
起雾风险
只要系统觉得“该除湿了”,它就会自动点亮AC键,开始工作。
所以,如果你看到AC键亮灯,这并不代表着它在制冷,而是它在偷偷帮你防雾。
这种情况下,我们千万不要手欠去关它,让系统自己干活就行。
六、开着AC键,是不是更耗能呢?
✅ 答案是肯定的,开着AC键一定更耗能。
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但我同时也认为,冬天该开AC键时一定要开,毕竟最不该省的是“安全”,切莫因小失大。
试想一下,如果我们在爱车起雾的时候不开AC键,导致开车视线不清楚,那这风险可远比那点油耗、电耗大得多了。
✅ 所以,我们正确的做法应该是:
雾没了→关 AC
雾要来了→立刻开 AC
轮谷总结:
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总的来说,冬天暖风不是靠AC,但冬天安全离不开AC。取暖时可以不开,但车内起雾时一定要开。
把AC当成“除湿键”,而不是“冷风键”,大家就不会再纠结这个问题了。
以上就是我今天的全部分享了。我是轮谷,专注分享靠谱汽车实用知识,我们下期再见!
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