有变故？雷军给米粉道歉！跨年直播拆车推迟……

多数观点认为小米开创车企"主动拆车"先例，将传统避谈的用料细节公开剖析。比如有网友表示用户称"不敢拆的车企可能心虚"，而小米证明"安全设计经得起放大镜审视"。

年底了，互联网大佬们排着队搞事，昨晚，罗永浩“科技春晚”承包了热搜，而小米同时宣布，雷军将在12月31日晚进行跨年直播、拆车。

雷军表示，好久没有和大家聊聊了，12月31日晚8点，我将做一场跨年直播。今年就要结束了，这一年你有哪些难忘的瞬间？我们一起直播聊聊难忘的2025，再展望2026。

同时，他还表示：前几天我在网上看过一个拆SU7视频，很多人建议拆拆YU7。这次直播，我请工程师现场拆车，一边拆车一边聊，我们一起来场硬核跨年！

不过，刚刚雷军发文称，这场直播要推迟了，并给米粉道歉。

雷军表示：实在抱歉，我感冒有点严重，原定跨年的直播只能推迟到 1月3日晚7点。提前祝大家新年快乐！我给大家准备了一点心意，转发本条微博，抽送15台小米17 Ultra。

据了解，雷军此次首次公开拆解小米YU7汽车，意在用"硬核"方式直面行业质疑，引发全网对汽车透明化与安全设计的关注。

这场直播由雷军主持，由工程师现场拆解小米YU7，同步讲解车辆结构设计、材料强度及安全机制（如碰撞吸能路径、2200MPa内嵌式防滚架等），并穿插回顾2025年成果与2026年规划。

还有网友表示：以后发布的新车，建议老板都直播拆一下，让消费者看见你们的用料，一辆车用的什么材料？怎么设计的？这么做的原因是什么？都可以在直播过程中讲清楚。真材实料的车，让消费者用着更安心，第三方拆车也应该得到鼓励，只要不是恶意抹黑 。

部分网友调侃："信的人更坚定，不信的人更红温"，强调长期用户口碑才是关键。

还有博主表示：什么是营销好？最少的钱，获得最好的宣传效果，消费者付出的钱最后大部分变成了产品力，得到了匹配价格的体验。
什么是“只会营销”？花大量的钱，没起到营销效果，但是喂饱了全链路所有人，全链路的人就可以攻击别家“只会营销”，这样消费者拿到手的产品，虽然付出的钱没有变成足够的产品力，但是因为小视频账号都告诉他别人“只会营销”了，那自己自然就有了“不会营销”的体验。
所以消费者回过劲来，还是要回归产品本身，能测试，能拆解，能公开，能对比，经得起直播全程，经得起全方位全角度的考察，才可能是“好产品”。互联网上一边倒的好评和差评，才是假的。

事实上，对于车这样的产品来说，品牌方，除了各种邀请第三方评测、碰撞测试之外，敢于亲自直播拆车，确实是最好的营销，也是自信与底气的存在。

而在如今的车圈，敢这么直播拆车的，还真只有小米一家，同时，行业内很多车评人拆车，在新势力中，好像也只看到过拆小米汽车的。

而一众自称五百万内、一千万内最好的车的品牌，但凡有博主敢发个预告拆车，立马就会被OTA。

尤其离谱的是，被拆的车，明明是博主真金白银掏钱买回来的，那就意味着这车属于掏钱的人，就好比我花钱买了个苹果，是榨汁，还是切成片来吃，都是自己的选择的，但离谱的是，在车圈你想拆就不行。

在这种情况下，希望有更多像小米这样的车企能卷起来，车到底如何领先，把用料摊开了给消费者看。

从营销的视角来看，如果对自己的用料不需，这可比请一百个明星站台、代言更有效。