河南
17个高速公路项目
1.安罗高速原阳至郑州段。全长21.655公里，双向八车道，设计时速120公里/小时。作为G0424京武高速的重要组成部分，它的建成在繁忙的京港澳与大广高速之间新增一条南北大动脉，对强化“中原城市群”与雄安新区、长江中游城市群的连接，服务共建“一带一路”具有战略意义。
▲安罗高速京武黄河大桥
▲安罗高速京武黄河大桥
2.兰沈高速兰考至太康段。全长112.101公里，双向四车道，设计时速120公里/小时。作为大广高速和阳新高速之间关键的纵向加密通道，将有效完善全省路网布局，提升通道转换效率，有力带动开封、商丘、周口沿线区域经济发展。
▲兰沈高速兰考至太康段傅集枢纽
▲兰沈高速兰考至太康段涡河特大桥
3.安罗高速豫冀省界至原阳段。全长144.359公里，双向六车道，设计时速120公里/小时。此段北通京津冀城市群和雄安新区，南联长江中游城市群，是贯穿我省中部的又一条交通脊梁，对缓解京港澳高速压力、加快郑州国家中心城市现代化建设意义重大。
▲安罗高速豫冀省界至原阳段桩板式结构
▲安罗高速豫冀省界至原阳段桩板式结构
4.濮聊（豫鲁界）高速濮阳段。全长36.14公里，双向四车道，设计时速120公里/小时。项目进一步加强了渤海经济区与“中原城市群”的经济纽带，对于完善区域路网结构、缓解交通压力、优化营商环境、便利群众出行作用显著。
▲濮阳至聊城（豫鲁界）高速濮阳段清丰东互通
▲濮阳至聊城（豫鲁界）高速濮阳段路基段
5.沿黄高速武陟至济源段。全长100.139公里，双向六车道，设计时速120公里/小时。与既有通道共同构成黄河北岸新的交通走廊，是服务黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的关键基础设施，对促进郑州、洛阳都市圈互动具有重要意义。
▲沿黄高速武陟至济源段沁河特大桥
▲沿黄高速武陟至济源段南水北调特大桥
6.沿黄高速民权至兰考段。全长58.813公里，双向四车道，设计时速120公里/小时。打通了又一重要的省际出口，强化了“中原城市群”与“淮海经济区”的联系，为豫东地区发展注入新活力。
▲沿黄高速民权至兰考段高台枢纽互通
▲沿黄高速民权至兰考段红庙枢纽互通
7.沿太行高速焦作至济源段。全长52.224公里，双向四车道，采用“分段限速”标准，其中，K0+000-K48+748.143段设计时速100公里/小时；K48+748.143-K52+075.866段设计时速80公里/小时。项目建成通车后，将在太行山南麓形成一条旅游与资源协同发展的快捷通道，对优化区域路网结构、带动沿线产业升级效果显著。
▲沿太行高速焦作至济源段K36+000主线路基路面
▲沿太行高速焦作至济源段月山1号大桥
8.沿太行山高速西延。全长33.955公里，双向四车道，设计时速100公里/小时。进一步整合了太行山沿线旅游资源与工业资源，为济源产城融合示范区高质量发展提供了坚实交通运输保障。
▲沿太行山高速西延虎岭河特大桥
▲沿太行山高速西延五指河特大桥
9.济源至新安高速。全长47.961公里，采用双向四/六车道高速公路技术标准，设计时速为100公里/小时。项目的建成将有力带动沿线旅游资源开发，助推乡村振兴，加强洛阳对豫西北的辐射，服务黄河流域高质量发展。
▲济源至新安高速黄河三峡大桥
▲济源至新安高速黄河三峡大桥
10.沁阳至伊川高速。全长98.987公里，采用双向四/六车道和“分段限速”高速公路技术标准建设，设计时速120公里/小时。其中唐玄枢纽－终点，设计时速100公里/小时。作为洛阳都市圈环线高速公路的东部关键段落，对加快构建洛阳都市圈，支撑全省高质量发展具有重要作用。
▲沁阳至伊川高速磨石山特大桥
▲沁阳至伊川高速武桥枢纽
11.长修高速封丘至修武段。全长88.198公里，双向四车道，设计时速120公里/小时。与既有高速共同构筑新乡绕城环线，形成新的东西向出省通道，加强了“中原城市群”与“山东半岛城市群”的联系。
▲长修高速封丘至修武段李聪寨枢纽互通
▲长修高速封丘至修武段中和互通
12.许昌市绕城高速。全长49.693公里，双向六车道，设计时速120公里/小时。有效分流过境交通运输压力，巩固河南交通枢纽地位，对构建“郑州都市圈”高速环线、保障许昌协同发展至关重要。
▲许昌市绕城高速陆营枢纽互通
▲许昌市绕城高速坡胡互通
13.沈卢高速沈丘至遂平段。全长105.962公里，双向四车道，设计时速120公里/小时。在豫中南地区形成一条平行于国家干线的省际横向加密通道，东接安徽，西连陕西，加强了“中原城市群”与“长江经济带”的联系。
▲沈卢高速沈丘至遂平段祁桥枢纽互通
▲沈卢高速沈丘至遂平段泉河特大桥
14.卢氏至洛南（豫陕省界）高速。全长45.682公里，双向四车道，设计时速100公里/小时，桥隧比高达73.2%。打通了豫陕两省间新的快速通道，为我省西部地区新增一条向外走廊，对沿线资源开发和旅游产业发展意义重大。
▲卢氏至洛南（豫陕省界）高速K119+173-K119+313段路堑边坡
▲卢氏至洛南（豫陕省界）高速马家凹互通
15.南阳至邓州高速。全长66.539公里，双向四车道，设计时速120公里/小时。是推动南阳成为沟通“中原城市群”与“长江经济带”的重要纽带，对于巩固我省交通区位优势、促进豫西南沿边地区高质量发展影响深远。
▲南阳至邓州高速跨焦柳1号特大桥
▲南阳至邓州高速彭营互通和南水北调特大桥
16.渑淅高速淅川至豫鄂省界段。全长24.838公里，双向四车道，设计时速100公里/小时。彻底打通渑淅高速省际断点，使豫西南至鄂西北车程大幅缩短，极大便利了丹江口库区群众出行，为豫鄂文旅融合注入新动力。
▲渑淅高速淅川至豫鄂省界段小三峡特大桥
▲渑淅高速淅川至豫鄂省界段小三峡特大桥
17.固始至豫皖省界高速。全长38.614公里，双向四车道，设计时速120公里/小时。对于促进大别山革命老区振兴发展，开发固始特色资源，助力沿线群众增收致富具有重要现实意义。
▲固始至豫皖省界高速史灌河特大桥
▲固始至豫皖省界高速苏家岗枢纽
来源：河南发布
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