国博炫出“中国心”，奇瑞“双雄”亮相强国展！

12月29日，北京国家博物馆内，一场硬核科技秀拉开帷幕。由国家博物馆与工信部新闻宣传中心联袂推出的“筑基强国路——中国制造‘十四五’成就展”正式开幕。作为汇聚全国300余件（套）顶尖成果的“国家级展台”，这里不仅是中国制造的阅兵场，更是前沿科技的赛博秀场。在众多“大国重器”和“尖端神器”中，来自奇瑞集团的两大核心技术产品——第五代高热效率混动专用发动机与鲲鹏超能电混3DHT，以一抹亮眼的“科技绿”强势吸睛，成为绿色制造展区当之无愧的明星。

更令人瞩目的是，由这对“黄金搭档”集大成而成的奇瑞鲲鹏超能电混CDM 6.0，成为全场唯一入选的混合动力技术系统解决方案。这不仅是一次产品的亮相，更是中国汽车工业在核心技术创新与系统集成能力上的一次高调“亮剑”，向世界宣告：在通向碳中和的赛道上，中国技术正稳稳掌握着关键驱动力。

“心脏”与“神经”的共舞：一场热效率的极致革命

如果把混合动力系统比作一辆车的“生命体”，那么发动机就是强健的“心脏”，混动专用变速箱（DHT）则是智慧的“神经中枢”。奇瑞此次入选的，正是这对已然进化至新境界的“超能组合”。

那颗澎湃的“心脏”——第五代ACTECO混动专用发动机，堪称“为效率而生”的典范。它追求的是内燃机热效率的极限突破。热效率，是衡量发动机将燃料热能转化为机械能的核心指标，每0.1个百分点的提升，都意味着无数项技术的攻坚与集成。奇瑞的工程师们通过深度米勒循环、极致降摩擦技术、智能热管理、超高压缩比等一系列“黑科技”，将这台发动机的热效率推向了行业领先的新高度。更高的热效率，直接转化为更低的油耗与更少的排放，为用户带来“多跑一公里”的实在益处，也为国家的“双碳”目标注入绿色动能。

而那位智慧的“神经中枢”——鲲鹏超能电混3DHT，则是让高效动力得以丝滑、智能释放的关键。作为混动专用变速箱，它拥有惊人的三挡位布局。这就像给车辆装备了一个“智能调速大师”，能在全速域、全场景下，始终为发动机和电机找到最高效、最默契的配合模式：城市拥堵时，电驱优先，平顺安静如纯电；高速巡航时，发动机直驱介入，保持最佳经济转速；需要急加速时，双擎并力，爆发出媲美高性能车的澎湃动力。三挡DHT的加入，彻底打破了“有电一条龙，没电一条虫”的混动旧体验，实现了“随时随地，高效全能”。

CDM 6.0：唯一入选的系统答案，奇瑞的“技术集成”哲学

单个技术的领先固然可贵，但将顶尖技术有机融合，发挥“1+1>2”的体系化优势，才是真正考验企业功力的试金石。鲲鹏超能电混CDM 6.0，正是奇瑞交出的完美答卷。

作为本次展览中唯一代表混合动力技术解决方案的展品，CDM 6.0不仅仅是发动机和变速箱的简单叠加，而是一套深度融合了智能控制、能量管理、安全冗余的完整生态系统。它象征着奇瑞从“拥有核心技术”到“驾驭核心技术”的跨越，展现了其强大的系统集成与架构创新能力。

这套系统能够根据实时路况、驾驶意图、电池电量等信息，毫秒级地决策出最优的工作模式，在纯电、串联、并联、直驱、能量回收等模式间无缝切换，像一位经验丰富的“老司机”，永远让车辆运行在最高效、最舒适的区间。它不仅解决了用户对新能源汽车续航、充电、性能的多重焦虑，更以全场景的优异表现，重新定义了混合动力的价值标准。

轻松背后是“较真”：奇瑞的技术长期主义

展台上光芒四射的成果，源自研发实验室里无数个日夜的“较真”与坚守。奇瑞给人“技术宅”、“理工男”的踏实印象，正源于其始终坚持的“技术长期主义”。在新能源汽车的浪潮中，奇瑞没有选择简单的跟随或堆料，而是沉下心来，瞄准最核心、最难攻克的动力系统进行饱和式投入。

从发动机热效率的毫厘必争，到DHT变速箱挡位逻辑的千锤百炼，再到整个混动系统的标定与优化，奇瑞的工程师们用一套套数据、一轮轮试验，将技术壁垒逐一攻克。这种对核心技术“死磕到底”的精神，是奇瑞能够在国家级展台上自信展示“中国心”与“中国方案”的底气所在。