城市24小时 | 这些省份，为何都在“组CP”？

加快建设全国统一电力市场

渝黔、湘粤、闽赣背靠背联网工程开工建设

近日，渝黔、湘粤、闽赣背靠背联网工程相继开工建设。

12月27日，湘粤背靠背联网工程在湖南郴州正式开工。项目投产后，将实现国家电网、南方电网之间的柔性互济，推动湘粤两省电力资源生态优化配置，有力增强湖南的电力稳定供应能力。

此前的12月26日，渝黔背靠背联网工程在重庆开工建设。工程建成后将加强国家电网和南方电网的互联互通，助力重庆、贵州两地的电力互济。

12月25日，闽赣两省背靠背联网工程在江西瑞金开工建设。该项目建设江西首个柔性直流背靠背换流站，搭建起闽赣电网互联互通高速通道，助力区域能源资源优化配置和新能源高效开发利用。

解读：何谓“背靠背联网工程”？

简单来说，就是在一个换流站内，通过“交流-直流-交流”的转换，将两个不同步运行的电网安全、高效地连接起来的电力工程。

比如，江西、福建两省电网系统分别隶属于国家电网华中、华东区域电网。不同区域电网存在非同步运行的情况，因此，两个区域电网之间的电力不能直接相互输送。背靠背联网工程，相当于为两大区域电网加装了高效“电力转换器”，实现跨区电力双向互送，优化资源配置。

就在不久前，总投资244亿元的渝黔、湘粤、湘黔、闽赣、皖鄂等5项背靠背联网工程获国家发展改革委核准批复。

按照规划，5项工程总投资244亿元，将新建5座容量为300万千瓦的柔直换流站，线路长度达到1227公里。除闽赣、皖鄂工程在国家电网经营区内建设外，涉及跨国家电网、南方电网经营区的3项工程中，渝黔、湘粤工程由国家电网牵头，湘黔工程由南方电网牵头。

此前，我国背靠背联网工程已有建设先例。如2019年建成投产的渝鄂直流背靠背联网工程，是世界上首个投入商业运行的电压等级最高、容量最大的柔性直流背靠背工程；2022年投运的闽粤联网工程，则是国家电网和南方电网首个互联互通工程。

而眼下，我国正加快建设全国统一电力市场，让电力跨越省界，在更大范围内自由交易、优化配置。

今年7月，国家发展改革委、国家能源局发布《关于跨电网经营区常态化电力交易机制方案的复函》指出，实现跨电网经营区常态化交易，对打破市场分割和地区封锁、在全国范围内优化电力资源配置具有重要意义。

业内人士分析指出，上述电力灵活互济工程投产后，将显著提升区域间电力互补互济和紧急支援能力，尤其是为跨电网经营区常态化电力交易提供更坚实的物理基础，更好保障经济社会高质量发展的绿色用能需求。

浙江将加强算力资源统筹协调

“浙江发布”消息，12月29日，浙江省委副书记、省长刘捷在杭州主持召开会议，专题研究人工智能创新发展有关工作。他强调，当前人工智能正从技术突破转向深度赋能、商业价值兑现的关键时期。要加强算力资源统筹协调，进一步优化算力布局，切实提高使用效率、降低使用成本。要加强模型开发应用，鼓励龙头企业加快技术迭代，支持中小企业使用开源模型。要加强中试基地高质量发展，争取上级政策支持，聚焦浙江重点产业、新兴产业和未来产业发展，谋划建设更多行业中试平台，加力推动人工智能赋能千行百业。要加强核心产业发展，促进芯片、智能体、应用服务、智能终端等全产业链协同发展，持续提升人工智能整体竞争力。

蒙西到京津冀特高压工程开工

央视新闻消息，12月30日，国家电网蒙西到京津冀正负800千伏特高压直流工程正式开工建设，这是内蒙古首条“沙戈荒”新能源基地外送通道。蒙西到京津冀特高压工程总投资约172亿元，起于内蒙古鄂尔多斯达拉特换流站，止于河北沧州雄南换流站，途经内蒙古、山西、河北三省区，输电线路全长约700千米。计划于2027年底建成投运。

北部湾港跻身“千万标箱”大港

广西日报消息，12月30日，广西北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱仪式在南宁和钦州两地同步举行，北部湾港成功迈入千万标箱大港行列，这也标志着广西如期完成《西部陆海新通道总体规划》确定的主要目标任务。

合新高铁合泗段开通运营

央视新闻消息，经过4年建设，12月30日，连接安徽合肥至江苏新沂的合新高铁合肥至泗县段正式开通运营，线路全长198公里，安徽合肥西站也同步投入使用。合新高铁作为京港高铁与京沪二通道的关键连接线，全线建成后将大幅提升区域交通效率，向南可快速通达粤港澳大湾区，向北衔接京津冀，对完善铁路路网布局、促进区域协调发展具有重要作用。

河南高速公路里程突破1万公里

新华社消息，12月30日，随着安罗高速原阳至郑州段正式通车，河南省2025年实现年内17个高速公路相继建成通车。至此，河南省高速公路通车总里程突破1万公里，达到10088公里。“十四五”以来，河南省交通运输系统全力以赴推进项目建设，新增高速公路通车里程超过2900公里。

中国迈入全球制造强国行列

人民日报客户端消息，《2025中国制造强国发展指数报告》12月30日在京发布。报告显示：2024年，我国制造业顶压前行、向新向优，制造强国发展指数与德国和日本处于同一区间，进入全球制造强国第二阵列，成为继美国、德国、日本后第四个迈入全球制造强国行列的国家。

同期发布的《中国制造业重点领域技术创新绿皮书—技术路线图（2025）》对17个重点领域、35个优先发展方向的主要进展、发展方向等进行了分析和展望。

预计到2030年，我国信息通信设备、先进轨道交通装备、船舶与海洋工程装备、电力装备、新能源及智能网联汽车、纺织、家用电器7个产业将继续保持世界领先水平，并在原始创新上有所突破；预计到2035年，我国新型显示设备、机器人、储能装备、工程机械、农业装备、建筑材料6个产业有望步入世界领先行列；我国航天装备、工业母机、集成电路、飞机、新材料、生物医药、高性能医疗器械、食品等产业也将整体步入世界先进行列。

2024年全国数字经济核心产业增加值占GDP比重为10.5%

国家统计局网站消息，经核算，2024年全国数字经济核心产业增加值为140891亿元，占GDP的比重为10.5%。

从数字经济核心产业内部构成看，数字技术应用业增加值为61928亿元，占数字经济核心产业的比重最高，为44.0%；数字产品制造业增加值为48145亿元，所占比重为34.2%；数字要素驱动业增加值为26519亿元，所占比重为18.8%；数字产品服务业增加值为4298亿元，所占比重为3.1%。

这项指标，温州、湖州领跑浙江全省

12月30日，浙江省科技信息研究院、浙江省科技评估和成果转化中心联合发布《2025浙江科技成果转化指数报告》。

报告显示，浙江科技成果转化指数呈现持续增长的良好态势。分指数同步小幅增长。成果交易分指数高达319.02，位列分指数首位，远高于其他分指数；增长27.58，增幅最为显著。

浙江科技成果转化分指数变化趋势（2020—2024年）

2024年，11个设区市呈三个梯队分布，梯队间差距显著。杭州、宁波和嘉兴的科技成果转化指数在300以上，处于第一梯队，杭州以544.45继续稳居榜首，指数值遥遥领先于其他设区市；温州、湖州和绍兴指数均在200～300之间，处于第二梯队；其他各设区市的科技成果转化总指数在200以下，处于第三梯队。

设区市科技成果转化指数排名情况（2024年）

从增长情况看，与2023年相比，11个设区市总指数增幅平均值为47.59；其中4个设区市增幅高于平均值，7个设区市增幅在平均值以下。温州、湖州、宁波和杭州4市总指数较上年分别增加了77.74、77.74、73.59和70.52，增幅高出设区市平均值较多；衢州、舟山和金华的增幅在40～50之间。

设区市科技成果转化指数增长情况（2024年）

本期编辑 | 刘艳美

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