2025重磅国产SUV回顾：谁是你心目中的年度最佳？

回顾2025这个“SUV大年”，中国市场迎来了堪称井喷式的新车浪潮。我们亲身体验了其中众多车型，不少都令人印象深刻。在步入2026之前，不妨一同盘点今年那些不容错过的重磅SUV。

全新蔚来ES8

毫不夸张地说，蔚来ES8在中国新能源汽车历史上必有一席之地。作为蔚来的首款产品，高端、豪华、换电是它不可忽视的标签。但自诞生以来，蔚来ES8始终因为过于高昂的售价，使其没有成为蔚来的走量产品。

在2025年，蔚来推出第三代ES8，最大的惊喜莫过于将指导价大幅降低——官方指导价仅为40.68万元起（整车购买）。如果使用租电方案，第三代ES8仅需29.88万元。无论哪种购车方案，第三代ES8的价格均相比前代车型降低近三分之一。

得益于价格的降低，第三代ES8的市场表现也触底反弹，月销突破1万台大关。这是蔚来ES8诞生以来从未取得过的成绩。所以，如果让我们选出2025年改款/换代最成功的车型，一定是全新蔚来ES8。

极氪9X

关于极氪9X，我们甚至可以先说结论——它应当是我们在2025年体验过的最佳SUV，甚至没有之一。颜值角度或许是千人千面，每一位用户都有各自的理解。但在驾驶质感、性能表现、豪华氛围营造的角度出发，极氪9X都是100%的百万级表现。

无论是在城市还是高速路段行驶，极氪9X的NVH表现都无可挑剔。底盘对于颠簸的过滤极为干净，车内静谧性无与伦比——哪怕，它是一台超过5米2的“方盒子”SUV。如果我不提前告诉你，你甚至无法感知到2.0T发动机启动的震动和噪音，用两个字来形容就是：舒服（lí pǔ）。

当然，极氪9X并非一款叫好不叫座的旗舰SUV。我们也可忽视极氪9X的价格和和市场表现，它曾轻松的以平均50万元的价格单月卖出8000台。放眼整个市场，似乎没有任何对手。至少，2025年没有。

理想i6

就在前不久，我们刚刚深度体验了理想i6这款产品，作为理想最入门的“6系”，给足了我们惊喜。它不仅仅拥有理想汽车“冰箱”、“彩电”、“大沙发”的性格标签，更在其驾驶维度展现出了极致平衡。

确实，理想i6的外观依然先锋，这既是它的优势，也是它的劣势。但无论你是否接受或喜欢这种设计风格，都无法忽略一点——“家用”基因依然存在。可以这样说，除去外观因素，我很难不喜欢这款产品，它做工精良、功能丰富，驾驶层面稳重舒适又不失灵动。同时，在理想最新推出的智能眼镜加持下，座舱交互还迎来新玩儿法。

更重要的是，它的价格并不算太贵。在理想i8的定价策略失败后，理想i6的价格拿出了十足的诚意：首销期购入可以获得免费电吸门、双腔空悬等一系列功能与配置。选装四驱还可以额外得到21英寸大轮圈。2025年的最适合过日子的SUV，我们认为是理想i6。

问界M8

鸿蒙智行在2025年取得了无与伦比的销量成绩，巅峰月销量突破8万大关，这一定离不开问界的努力。而在今年上半年上市的问界M8绝对是问界品牌的销量担当。作为一台均价在40万级别的大型SUV，问界M8的月销量稳定在2万台水平，恐怖如斯。

最为关键的是，问界M8在价格比M9大幅降低的同时，却拥有无比接近的驾乘体验。无论是ADS 4驾驶辅助系统，还是鸿蒙座舱，甚至是三排六座的大空间，它都丝毫不逊色。同时，它还在坚持着增程和纯电的双战略，也将大电池增程SUV的概念带到用户面前。不仅让用户拥有丰富的购车选项，又能让用户体验到纯电行驶的丝滑魅力。

尽管问界在下半年带来了全新问界M7，一定程度上分流了问界M8的销量。但考虑到品牌、销量、影响力、产品力这四点，问界M8或许是2025年的最佳新品SUV。

乐道L90

在2024年，乐道作为蔚来的子品牌推出了首款车型——乐道L60，但过重的“对标”包袱让其缺少属于自己的风格与特点。同时，尽管整车能耗表现出色，但标配的电池容量过小，也让其续航里程捉襟见肘。在多种因素的影响下，乐道L60的表现不尽如人意。

好消息是，乐道在2025年“痛定思痛”，以十足的诚意带来了品牌第二款产品——乐道L90。乐道L90拥有超越第二代蔚来ES8的尺寸和极为丰富的标配功能，开创性的超大前备箱在保障车内乘员乘坐空间的同时还进一步的拓展出了更多装载空间，表现十分全面。

最为重要的是，乐道L90在上市时带来了整车购买26.58万元、租电购买17.98万元的“惊爆价”。蔚来诞生至今，除L90以外从没有任何一款产品拥有如此的诚意，上市后的市场表现也给予了乐道正面回应。尽管蔚来不是一家性价比车企，但乐道L90绝对算是2025年最具性价比的SUV。

零跑D19

我们在2025年拍摄过两次零跑D19，它是零跑汽车全新D系列的首款产品，也是零跑汽车的双旗舰之一。在零跑汽车十周年发布会中，零跑D19的内饰正式公布。官方也已经确定，这台全新旗舰SUV将会在2026年4月正式上市交付。

正如我们提到的，它是零跑汽车的旗舰SUV，产品力层面自然颇具实力：依然双动力可选，纯电版配超大前备箱，增程版配80.3度超大电池，并且均有双腔空气悬架加持；车内冰箱、彩电、大沙发一应俱全，还额外提供天鹅绒顶棚+木质饰板+半苯胺头层牛皮。

零跑D19每一项功能与配置，每一个细节与卖点都彰显着其品牌旗舰级的定位，零跑D19是本文中唯一一款没有在2025年完成上市的产品，但零跑一贯的风格是“料多量足”的同时又能给我们带来一个价格惊喜，如果让我们选一台2025年最未来可期的SUV，毫无疑问是零跑D19。

必须要强调的是，以上六款产品并非我们在2025年体验的全部，仍有非常多优秀的产品我们没有提到：如实惠大碗的零跑B系列首款产品——B10，销量热度双赢的小米汽车首款SUV——YU7，被戏称为“杭州湾揽胜”的——领克900，以及岚图汽车的年度旗舰——泰山等等。

从某种意义上说，当下的中国消费者是幸运的——我们正身处国产汽车高速发展的浪潮之中。新车型层出不穷，市场竞争也日趋白热化。而恰恰是这种“卷”，让我们得以用更合理的价格，体验到曾经难以想象的豪华甚至奢华。2025年，市场已是百花齐放；2026年，又将迎来怎样的新产品？我们不妨一同期待。