千万别在西塱换乘！22号线今天开通，这才是去南站最快姿势！

千呼万唤，大家心心念念的22号线后通段（陈头岗-芳村），终于通了！很多人第一反应是：快。

来源：小红书

以前住在芳村、老荔湾的朋友，要去广州南站坐高铁，那叫一个苦。

要么去公园前换2号线，绕大半个广州；要么坐公交慢慢晃；打车吧，那个路况你也懂。

今天22号线一通，格局打开了。

从芳村站上车，屁股还没坐热，17分钟，直达广州南站！票价5块钱。

这是什么概念？刷两个短视频的时间，你就从老西关穿越到了大湾区枢纽。

全线（芳村-番禺广场）跑完也就27分钟。

来源：小红书

对于经常要出差的商务人士，或者住在番禺广场需要在珠江新城、琶洲上班的朋友（虽然现在还得换乘），这条线的开通，直接把物理距离折叠了。

来源：小红书

这次开通了4个站：南浦西、南漖、西塱、芳村。

其中西塱和芳村是换乘大户。西塱现在是四线交汇（1号线、10号线、22号线、广佛线），听着很牛，但有网友实测现场走起来是真累。

来源：中国广州发布从1号线换到22号线，要上上下下，走长长的通道，大概要花5-7分钟。

反观芳村站，体验感完胜！ 这里不仅换乘指引清晰，而且这次还搞了个大动作——广州首座地下“空中艺术廊桥”。

来源：广州地铁

这玩意儿不仅好看（妥妥的打卡点），关键是实用！它连接了F口和G口，你不进站、不扫码、不用安检，就能直接穿过马路。

对于换乘党来说，在芳村换乘1号线，动线比西塱顺畅太多。

最后，说说对楼市板块的影响。

以前南浦西、南漖这片区域，说是广州的“灯下黑”也不为过，出行基本靠公交或轮渡，稍微晚点回家都心慌。

22号线这一通，直接把这两个地方拉进了“地铁房”的版图。

特别是南浦西，这次很给力，路面硬化、照明、护栏都搞好了，公交接驳也跟上了，最后一公里打通，这片区域的居住价值和租赁价值，肉眼可见地要上一台阶。

很多人以前吐槽22号线是“运椅子专线”，客流少得可怜。

但随着后通段的开通，这条线终于有了灵魂。

它不再是一条断头路，而是真正把“老荔湾的烟火气”和“番禺的现代枢纽”缝合在了一起。

等到未来接入芳村白鹅潭枢纽，再加上在建的南延段，这条线的含金量还会爆发。

截至今天，广州地铁总里程达到779.9公里。

数字背后，是我们每个人生活半径的扩大。

最后问一句，今早有没有去挤22号线的朋友？你们觉得西塱换乘累吗？

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