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欧洲船东官宣新单,落地央企船厂!

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12月29日,意大利航运公司D’Amico International Shipping(DIS)通过官网宣布,旗下运营子公司D’Amico Tankers已与广船国际签订2艘40000载重吨MR1型成品油轮建造合同,单船造价4320万美元,订单总价值8640万美元(约合人民币6亿元),预计将于2029年4月、7月交付。

该造船合同包括1至2艘同型备选船,D’Amico Tankers可在造船合同签署后三个月内选择是否生效,若备选订单全部生效,该笔订单规模将增至4艘,总造价为1.728亿美元(约合人民币12亿元)。


2艘新船属于环保型船舶,相较于DIS已经投运的MR1型成品油轮,新船在设计吃水深度和发动机正常连续功率下,每日燃油消耗量将减少约4吨(降幅约20%),同时运输能力将提升约4000立方米(增幅约8%),届时将成为DIS船队中能效最优的MR1型成品油轮;同时,新船具备甲醇燃料适配能力,获得生物燃料燃烧认证,拥有网络安全防护性能,并支持岸电接入。




DIS表示,此次与广船国际签订的造船项目是该公司船队更新计划的一部分,过去两年间该公司已出售4艘最老旧的船舶,此次订购新船将进一步强化其运营现代化环保高效船队的长期战略。

当前,MR1型成品油轮细分市场的新船订单量有限,且现有船队船龄正快速老化,加之主要租船方对MR1型成品油轮的需求持续旺盛,DIS预计此批新船将进一步巩固其竞争优势。

据了解,D’Amico International Shipping是D’Amico Società di Navigazione S.p.A.旗下子公司,后者是全球领先的私营海运企业之一,专注于成品油轮领域,旗下船队主要承运精炼石油产品、化工原料油及植物油等。

截至12月29日,DIS旗下船队拥有29艘双壳成品油轮,涵盖MR型、Handysize型、LR1型,其中27艘为自有船舶,2艘为光船租赁船舶,自有及租赁船舶平均船龄约9.5年。



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