北京
四川在线记者 史晓露 吴聃 张立峰
12月30日，记者从蜀道集团藏高公司获悉，今日12时，泸定至石棉高速公路（以下简称“泸石高速”）泸定段（伞岗坪互通至海螺沟互通）49公里建成，其中45.61公里投入试运行，标志着从成都至海螺沟实现全程高速公路直达，行车时间缩短至约3.5小时。
泸石高速是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》的重要组成部分，是连接甘孜藏族自治州泸定县和雅安市石棉县的高速公路，线路全长约96.5公里，桥隧比高达86.5%，是衔接雅康高速与雅西高速的横向联络通道，也是甘孜州第二条高速公路。
本次通车的泸石高速泸定段，起于泸定县伞岗坪互通，连接雅康高速，途经泸定南、冷碛，止于海螺沟互通，按双向四车道标准建设，设计时速80公里。路段内共设桥梁34座、隧道8座、互通式立交4处，目前该路段免费通行，泸定南、冷碛、海螺沟3处收费站已同步开通，配套服务区（停车区）将后续投用。
泸定南收费站
海螺沟收费站
通车后，从成都出发，经成雅、雅康高速转入泸石高速，即可直达海螺沟冰川森林公园、磨西古镇等核心景区，“朝发蓉城，午览冰川”成为现实，极大提升了游客体验与出行效率。该路段通车预计可有效分流原省道80%以上的车流量，显著缓解川西旅游黄金线路的交通拥堵压力。
青极坝隧道
泸石高速由蜀道集团投资建设，项目位于青藏高原向四川盆地过渡地带，穿越高烈度地震区与多条活动断裂带，地形地质条件极为复杂，建设难度极大。建设过程中，项目坚持生态优先与安全至上，创新打造“三零”工程：通过隧道洞口“零开挖”进洞工法，减少对山体的大面积扰动，保护原始地貌；运用清污分流、泥浆循环等技术，实现污染物“零排放”；建立与地方、参建单位的“零距离”协同机制，形成生态共建合力。
该路段走向与红军长征路径高度契合，其沿线多处设置了红色文化景观，是一条承载红色记忆的文化走廊。该路段也是一条“民生路”与“致富路”，它将有力带动沿线泸定花椒、野生菌等特色农产品走出深山，促进餐饮、住宿、旅游服务等相关产业发展，为巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴提供坚实的交通支撑。
硬梁包隧道
2024年底，泸石高速王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里已建成通车。随着本次路段投运，泸石高速累计建成总里程已达82公里，占全线总长的85%。
项目全线建成后，泸石高速将成为串联川西众多自然与人文景点的旅游大动脉，进一步完善四川高速公路网络布局，对促进区域经济社会协调发展和民族团结进步具有长远而重要的意义。
（四川在线）
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