宝能集团大规模欠薪

宝能集团，特别是其汽车板块，自2021年以来深陷严重的债务危机，由此引发了大规模、长周期的欠薪、社保公积金断缴等问题。

欠薪的具体规模

宝能系的欠薪问题涉及面广且金额巨大。

• 人员与金额：截至2023年4月初，仅宝能汽车板块涉及欠薪的人员就达5659人，欠薪总额约为1.3亿元（内含补偿金约2500万元）。此外，社保欠缴约9180万元，公积金欠缴约6272万元。

• 整体情况：若将时间线拉长至2022年4月，宝能系整体的欠薪规模据披露已超过13亿元，其中汽车业务（宝能汽车+观致汽车）是重灾区，合计欠薪超过7亿元。

欠薪引发的冲突

长期的欠薪导致劳资关系极度紧张，并引发了公开冲突。

• 董事长被围堵事件：2023年7月31日，宝能集团董事长姚振华在深圳总部被前来讨薪的员工围堵。现场视频显示，姚振华的眼镜在推搡中掉落，其乘坐的车辆也被贴上了“还我工资”、“欠薪14月”等纸条。

• 公司的回应：事件发生后，宝能集团发布声明谴责“暴力袭击”，同时姚振华宣布对宝能汽车进行大幅裁员，并称“不作为的、躺平的、不担当的、不遵守纪律规则要求的全部走人”。

欠薪的根本原因

欠薪问题是宝能集团整体债务危机的直接体现。

• 流动性危机：从2021年开始，宝能集团出现了严重的流动性困难，被多家金融机构起诉，资产被大量冻结和查封。

• 汽车业务的拖累：普遍认为，过度投入但收效甚微的汽车产业是拖垮资金链的主因。姚振华曾宣称在造车上投入超500亿元，但收购的观致汽车销量持续低迷（2022年销量甚至为0），规划的多个生产基地也处于停滞或土地被收回的状态。

近期矛盾动态与债务现状

即便处境艰难，宝能方面仍有一些矛盾举动，但其债务问题仍在持续。

• “裁员后招人”：在2023年7月底宣布裁员后，宝能汽车于9月又启动了新一轮招聘，甚至传闻对新人推出“报到即发半个月工资”的举措。有分析认为，这可能与宝能试图达成某些条件（如在一定期限内实现车辆量产）以挽回其已被收回的西安基地土地使用权有关。

• 债务持续增加：根据公开信息，宝能集团及姚振华本人持续新增多笔被执行信息。截至2025年12月，宝能集团累计被执行总金额已超过469亿元，姚振华个人累计被执行总金额也高达489亿元。其名下资产，包括多套豪宅，被不断拍卖以偿还债务。

总结

总的来说，宝能集团的欠薪是其整体资金链断裂的后果，而汽车业务的巨额亏损则是危机的核心。尽管公司曾多次表态要解决问题，但从持续不断的诉讼和执行信息来看，被拖欠的薪酬能否以及何时能够结清，前景非常不乐观。