和襄高速六安段通车，大别山区架起振兴新动脉

12月28日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的国家综合立体交通网重要组成部分——G4222和县至襄阳高速公路六安段正式建成通车。作为大别山区首条集绿色生态、智慧建造、交能融合于一体的现代化高速公路，它打破了皖西革命老区的交通屏障，为区域绿色振兴注入新动能。

和襄高速六安段全长170.6公里，总投资240.2亿元，是六安迄今建设里程最长、投资规模最大的单体交通项目。线路东起合肥市肥西县丰乐河，西接河南沿大别山高速公路，途经4县区17乡镇，串联20余处景区与红色遗址，直接惠及沿线230万群众。项目采用双向四车道与六车道结合的建设标准，设置8个收费站、4对服务区，其中大别山特长隧道、鲜花湖特大桥等控制性工程的建成，标志着安徽山区高速建设技术实现新突破。

作为全国首条“三同步”交能融合高速，项目创新构建智能微电网，总装机容量8.524兆瓦，年发电量848万千瓦时，年减碳4170吨。4对服务区实现绿电自足，其中霍山西服务区打造“红绿融合”样板，通过“光伏+储能”实现“自发自用、余电上网”，降低用电成本超35%，为全国高速绿色转型提供“安徽方案”。

项目建设坚持“品质为王”，依托智慧工地管理平台，整合电子档案、质量监控与安全预警系统，实现130万份资料全过程数字化追溯。鲜花湖特大桥应用“悬浇挂篮轻量化”工艺提前52天合龙，大别山隧道借助数字化安全管理系统提前4个月贯通，展现了显著的“和襄效率”。项目累计形成专利13项，落地QC成果38项，从路基到桥隧全面筑牢品质根基，致力打造“平安百年品质工程”。

建设秉持生态优先，穿越多个生态敏感区。创新应用HAS土壤固化剂处理软基11.2万方，实现工程弃土零外运；隧道弃渣利用率超70%，减少弃渣场用地50亩。推行“永临结合”，节约临时用地成本超480万元。通过智能环保设备与生态修复，累计减碳5069吨，打造“绿色生态长廊”。

这条承载着老区人民期盼的交通干线，更是激活红色经济、推动乡村振兴的发展之路。通过串联金寨红军广场、汤家汇红旅小镇等红色资源与天马国家级自然保护区等生态景区，有力推动“红色旅游+生态旅游”深度融合。沿线舒城小兰花茶、霍山石斛、金寨灵芝等特色农产品，借助高速路网快速进入全国市场，解决了“出山难”问题。建设期间通过“以工代赈”惠及千余家庭，改造乡村道路百余处，建设者多次参与地方应急抢险，践行社会责任。

该工程被视为我国交通建设服务革命老区振兴的生动实践，为同类项目提供可复制经验。和襄高速六安段的通车，不仅完善了安徽省“五纵十横”高速路网，更打通了大别山革命老区对接长三角、融入合肥与武汉都市圈的快速通道。随着后续路段贯通，这条横跨皖豫鄂的交通动脉，必将在促进区域协调发展、服务国家战略中发挥更大作用。（工人日报客户端通讯员 倪书兵 黄瑛 记者 陈华）

来源：工人日报客户端