新就业群体中的“她力量”

中青报·中青网记者 刘胤衡

12月初，山东潍坊，早晨7点半的空气中带着寒意。送完上小学的孩子，37岁的殷春凤利落地跨上电动车，开始她作为女骑手的一天。

如今，穿梭于街巷的外卖骑手与网约车司机中，女性身影悄然增多。美团数据显示，2022年至2024年，平台上有收入的女骑手从51.7万人增至70.1万人；滴滴数据显示，2024年国内女性司机超105万人。

每天清晨6点半，38岁的陈敏娜已在厨房忙碌，为上五年级的儿子准备早饭。7点半，她送孩子上学，随后开启一天的工作。这位来自云南红河哈尼族彝族自治州的哈尼族女子，在杭州生活了近20年。4年前，她选择成为滴滴司机，是因为“时间自由，能照顾家庭”。

“起初看老公跑网约车比较忙，没空和我说跑车的情况，我就想亲自上手，弄明白平台规则。”没想到这一尝试，她“越干越上路”。

最初成为网约车司机时，她遇到不少诧异的目光。“当时，接10个乘客，有六七个会惊讶地问，怎么是女司机。”

如今这样的场景已不多见，反而常有实名认证的女乘客特意选择女性司机，“她们觉得更安心、更干净”。这些认可让陈敏娜心中多了几分踏实感。

今年“三八”国际妇女节，平台面向女性司机发起“她D心愿”活动。陈敏娜在心愿卡片上写下：想去盐城见见18年未曾谋面的发小姐妹。让她惊喜的是，平台真的帮她圆了这个梦：专门为她下了一笔从杭州到盐城的跨城包车订单。这一次，她从驾驶座换到了乘客座。

“见面那一刻，我们激动得直掉眼泪。”陈敏娜感叹道。

记者从滴滴获悉，平台近年来持续发挥就业蓄水池作用，尤其针对女性司机等重点群体，结合技术创新，推出定制化支持计划，着力营造灵活包容的就业生态。通过设立“巾帼先锋奖”、在全国多城举办“司机开放日”、开展“她D心愿”调研等活动，倾听并积极回应女性司机需求。

滴滴调研显示，超八成女性司机认为，开网约车提升了自己的生活水平和个人能力。2024年上线内测的女乘客“可选女司机”功能，让女司机的安全感提升14%；2025年该功能升级为“女性友好计划”，新增更多选择权与保障措施。平台为女性司机配备专属安全功能，包括行程异常识别、安全提醒、醉酒报备等。

“有了孩子后，时间变得碎片化了。”3年前，因为要照顾两个上小学的孩子，殷春凤在求职路上屡屡碰壁。“商超销售下班太晚，工厂流水线的工作又待不住。”在丈夫建议下，她抱着试试看的心态成为一名骑手，因为这份工作“时间灵活，能自己掌控”。

工作灵活性对她而言至关重要。早上送完孩子，她可以先回家料理完家务再出门跑单；下午赶在放学前收工，接孩子、做饭、辅导作业，一样都不落下。

“孩子上学我挣钱，孩子回家我陪伴”，这正是她理想中工作与家庭的平衡点。2024年站点推出儿童托管服务，解了她的燃眉之急。站点二楼专门开辟出一片空间，有专人看管孩子写作业、做游戏，周末还会提供免费兴趣班。“把孩子放在站点特别安心，让我们能没有后顾之忧地去工作。”

2025年2月，殷春凤因表现突出，被任命为山东潍坊安丘某平台女子骑手队队长。她管理20多名女骑手，工作内容多了处理问题订单、指导新队员等内容。最初处理事务时她常常手忙脚乱，如今已能从容协调各种纠纷。她坦言，这份工作改变了自己。

“我以前性格特别内向，现在沟通能力、心态都提升了不少。”有一次，她耐心安抚一位因爆单而情绪激动的男店长，最终妥善解决了餐品配送延误问题，这件事让她颇有成就感。

如今，她和丈夫都从事骑手工作，共同支撑着四口之家。对于未来，她的想法朴实而坚定：“目前就是先把骑手这份工作做好，让手头宽裕些。”

在她看来，这份工作能让女性在照顾家庭的同时实现经济独立，“我非常满意”。

某平台相关负责人表示，近年来平台女性骑手数量增长显著，骑手职业成为女性灵活就业的重要选择。这份工作时间灵活、收入有保障，平台配套职业伤害险、养老保险补贴等保障措施，以满足需要兼顾家庭的女性就业需求。同时，平台针对女性特点优化配送策略，比如减少过重订单派发、为女用户匹配女骑手等。在健康关怀方面，提供免费“两癌”筛查等服务。

调研发现，骑手工作不仅需要体力，更依赖沟通与共情能力，是一份“刚柔并济”的职业。有女骑手的跑单量与收入甚至高于男骑手，职业获得感与满意度更强。

在广东广州海珠区某平台琶洲站，31岁的站长雷家凤管理着一支160多人的骑手队伍。2019年，雷家凤从福建南平来到广州。此前，她做过工厂流水线工人、商场导购，还在家待业一年。“当时觉得骑手工作自由，收入多少能自己把控。”

入职第一天，一切都格外陌生，“找一个订单地址就要花半小时，一天下来顶多送十几单”。她足足花了近3个月才让日单量稳定在30单左右。

正是这段磕磕绊绊的起步经历，让雷家凤更能体会骑手们的辛劳与不易。从普通骑手到站长助理，再到副站长，直至2024年晋升为站长，她的每一步都走得稳扎稳打。身份的转变，意味着职责的切换：工作核心从“跑单”变成“管理”，她需要洞察骑手的情绪与需求，成为大家信赖的“知心姐姐”和“情绪疏导师”。

如今的雷家凤，已能从容应对各类突发状况，商家出餐慢、顾客找不到餐品、骑手和商家起口角……她都会通过沟通协调妥善解决。她形容自己的工作就像一座桥梁，一头连着骑手，一头连着商家与顾客。“人在气头上时往往听不进劝，等帮他们把问题解决了，冷静下来自然就想通了。”

每天从早上10点到晚上七八点，雷家凤都守在站点处理各项事务。就算下了班，骑手的求助电话也会随时打来。

忙碌中，她收获了满满的价值感，“每天接触不同的人和事，我自己也成长了，成家结婚，完成人生大事。”对于未来，这位年轻的站长有着清晰的目标：带领团队朝着更专业、更规范的方向发展，“让大家都能吃上一碗安稳饭”。

某平台相关负责人表示，平台关注到女性骑手在安全、家庭等方面的特殊需求，例如通过“袋鼠宝贝公益计划”，对骑手子女的健康与教育提供支持，并持续优化安全机制，保障女性骑手在夜间配送等场景下的安全。

某网约车平台数据显示，平台组织超过500场女性司机团建活动，积极构建起社群网络与支持文化。平台将持续发力，为女性司机群体打造更加灵活、安全、多元、包容的职业环境。

“希望心里的踏实感能再多一点。”这是陈敏娜的期盼，也是很多新就业形态劳动者的共同心声——在车轮上奔波，不仅是为了一份收入，更是为了一份可期的、有托底的未来。

来源：中国青年报