印度军工“零的突破”！WhAP 8×8装甲车首次出口摩洛哥

据thedefensenews网站2025年12月24日报道，印度塔塔先进系统有限公司于2025年12月24日正式宣布，已向摩洛哥皇家陆军交付了首批本土生产的WhAP 8×8轮式装甲平台车辆。此次交付标志着印度与摩洛哥双边防务合作进入一个新阶段，同时也是印度本土设计制造的装甲车首次实现海外交付与本地化生产的规模最大的出口合同。

WhAP 8×8的研发历程是印度公私合作模式的典型产物。这款车可以说是屡败屡战的产物了，他最早是为了印度国防部提出的“未来步兵战车”（FICV）项目而研发，2010年初，印度国防部选定塔塔汽车公司塔塔公司与国防研究与发展组织（DRDO）形成的“战略联盟”签订轮式战车合同，在2014年印度国际防务展览就展示红隼8X8轮式步兵战车样车，当时装的是挪威康格斯堡公司的“保护者”MCT-30R电动遥控炮塔，印度人随即发布消息雄心勃勃展开测试，这一测试就开始拖延症发作，2016年再次亮相的样车直接换成了BMP-2的老炮塔，随后这款车还在2020年上了高原测试，结果是故障一大堆，2022年4月13日印度塔塔先进系统有限公司(TASL)将15辆8x8步兵保护机动车辆(IPMV)移交给浦那的印度陆军，陆军宣称其将在达拉克等高原部署。IPMV装甲输送车其实就是去掉炮塔换用遥控武器站的WhAP 8×8装甲输送型。印度陆军之所以要捏鼻子认，还是因为其“Atmanirbhar Bharat”印度制造倡议，不得不买国内货。值得一提的是，在摩洛哥方面的评估中，WhAP 8×8在对比测试中表现优于竞争对手的08式轮式装甲车，这一结果为其最终赢得订单起到了关键作用，至于中间有多少水分咱就不知道了。

WhAP 8×8装甲车长7.85米，宽2.95米，车体高度为2.28米，战斗全重根据配置不同在19至26吨之间浮动，若需保持两栖能力，则需将重量控制在24.5吨以下。该车采用600马力的康明斯ISXe600涡轮增压柴油发动机，可配合艾里逊4500SP自动变速箱和两速分动箱、液压气动双横臂悬架，前两个轴是可转向的，转弯半径为19米，公路速度80-100千米/时，越野时速为35千米/时，但没有尾部螺旋桨/泵喷，公路续航里程500千米，越野250千米，坡度58%，边坡36%，可越过0.6米的垂直在障碍物和1.8米宽的沟渠，采用独立的液压气动悬挂系统、V形底、防爆轮胎和中央轮胎充气系统，有一定的防雷能力，装了尾部的螺旋桨，有一定的浮渡能力，最大航速约为每小时10公里。

WhAP 8×8装甲车车首上装甲外配装1块防浪板，整个焊接装甲车身都覆盖了螺栓固定的附加装甲和内部防剥落衬层，三防装置、可以在短时间内更换保护模块以提高或降低保护级别，据说基础车防护1级，挂附加装甲后防护为4级，可抗14.5mm机枪弹。车体V底有4569标准的3级防爆能力，可抗8千克爆炸物。驾驶舱后应该是车长座位，配备有火控终端，该车后部载员舱舱门采用挺特殊的单液压臂设计，舱门放下时与地面距离较大，内部配备背靠背方式布置的4点式安全带悬挂式防雷座椅，可搭载10名武装士兵，可直接打开两侧射击孔射击，车顶还有两个舱口。不过这种中部乘坐设计是苏联采用的落后设计，其车体两侧空间竟然还有箱体占据，步兵在里面行动是挺费劲的，整个车体也显现出中部扭曲的怪异形状。现在各国新一代战车都改为两侧布置座椅，以充分利用空间，并且取消射击孔，以增强防护能力与三防能力。印度人的脑回路确实挺难理解。

WhAP 8×8采用任务模块化设计，其可能的变型车包括：装甲运兵车，可搭载包括驾驶员在内的三名车组人员和最多八名步兵；配备30毫米自动炮和同轴机枪的步兵战车；配备105毫米或120毫米火炮的轻型坦克或机动火炮系统；120毫米迫击炮载车；指挥控制车；核生化侦察车以及装甲救护车。在印度国内展示的版本多配备基于 BMP-2的30毫米炮塔或TASL设计和开发的遥控武器站(RCWS)，带有热瞄准具和由DRDO国防冶金研究实验室开发的外部附加装甲，配备7.62毫米/12.7毫米机枪。而为摩洛哥买的取消了两栖能力，强化防护，放大运兵舱，配备以色列技术的遥控武器站（可能是UT30MK2）。此外，车辆信息系统也具备与现代化战场网络整合的能力，以支持协同作战，还研究105、120突击炮选项。

根据印度与摩洛哥双方在2024年9月达成的协议，塔塔先进系统有限公司将在其位于摩洛哥卡萨布兰卡地区贝雷希德的专用工厂生产总计150辆WhAP装甲车，整个交付计划预计在三年内完成。该工厂占地两万平方米，已于2025年9月提前三个月投入运营，是印度私营防务企业在非洲建立的首个装甲车制造厂，年产能为100辆，将显著提高摩洛哥在防务制造方面的自给自足能力。根据协议，初始阶段约有三分之一的组件和子系统将在摩洛哥本地采购和组装，并计划在未来几年将本地化附加值比例提升至百分之五十，旨在为摩洛哥创造就业、培养本地技术人才并建立相关的供应链体系，同时也为印度防务工业开拓非洲市场建立了桥头堡。

此次WhAP 8×8的成功出口及在摩洛哥的本地化生产，对印度防务工业具有显著的影响。通过技术转让和本地生产，有助于深化印度与摩洛哥等国的战略关系，并在非洲防务市场与各大传统供应商展开竞争。然而，WhAP 8×8本身设计缺陷还是挺多的，制造质量相比于印度自用的也没多少提升，摩洛哥能够去买印度货，这得下多大的决心，得收印度人多少孝敬啊！