全美仅剩0.07%的人在造船，美媒支招拯救造船业，网红成救命稻草

美国《国家利益》12月25日分析称，美国造船业的劳动力短缺和人才留存问题，已经成为军事安全的直接威胁。

数据显示，全美国仅有15.3万名造船工人，仅占美国总劳动力的0.07%。20%到30%的新雇员在入职第一年就会选择离职。老员工干不动，新员工待不住，这种恶性循环让美国海军的扩军计划沦为废纸。

美国海军学院新闻网此前披露的数据显示，美军战舰的维修延期已经积压到了触目惊心的程度——所有在研项目和维修项目都面临数月甚至数年的延迟。

以弗吉尼亚级核潜艇为例，它的建造周期已经从原计划的60个月拉长到了接近90个月。造船厂里到处是拆了东墙补西墙的窘迫。

（美媒报道截图）

文章提到了“劳动力绿化”的概念。说的委婉，实际上指的是经验断层。经验丰富的老师傅纷纷退休，接手的是一群连图纸都看不明白的生手。这种人才断层直接导致了现在的灾难性的后果。

美国年轻人的价值观已经发生了根本性转变，他们更在乎工作与生活的平衡，追求的是这种平衡背后的懒惰权。

文章指出，最年轻的一代工人首要关注点是享受工作和寻找目的感。这种需求在枯燥、肮脏的造船车间里根本无法得到满足，因为造船厂的工作环境充满了金属粉尘和高分贝噪音。

这与社交媒体上精致的中产生活完全是两个世界，这种剧烈的文化冲突导致了极高的辞职率，年轻人进厂一看，发现这里没有精致的下午茶，甚至连空调都没有，只有干不完的重体力活，谁还会留下来呢？

（美国船厂工人）

现在大多数美国青少年的梦想职业是当网红。他们希望通过摄像头获得名声和财富，而不是在船坞里焊接几万吨的钢板。

这种职业歧视在西方社会根深蒂固，不读大学、从事制造业被视为失败者的标志。这种标签化让造船厂失去了新鲜血液，即便薪资水平高于全国平均线，依然无法扭转这种心理劣势。这种现象说明金钱在价值观崩塌面前是无力的。

于是，美媒提出了一个用魔法打败魔法的建议，让网红来拯救美国造船业，意思是，通过网红打造一个造船很酷的文化，以吸引年轻人进入船厂工作。

但预计不会有什么改变，毕竟现实中的船坞并没有拍摄的那么美好，那种幻灭感往往会演变成更快的离职潮。

（美国船厂工人）

这种试图利用流量思维挽救重工业的努力，本质上忽略了造船业作为一种复杂手工技艺的传承规律。

造船不同于流水线组装，它包含了大量难以数字化的现场经验和技术直觉，比如在极限环境下对特种钢材的焊接控制，或者复杂船体结构的误差校正，这些都需要经验丰富的导师进行长达数年的言传身教。

然而，美国制造业长期的空心化早已切断了这种代际传递的链条，导致现有的生产一线出现了严重的技能断层。

当缺乏经验的年轻人被网红口吸引进厂，面对的却是不仅艰苦而且极具挫败感的技术门槛，由于身边缺乏足够的中坚力量进行带教，这种技术上的无力感很快就会转化为对职业的厌恶，最终让所谓的招人计划变成一场无效劳动，仅仅是在维持一种人才进出的旋转门假象。

（美国船厂工人）

更深层的危机在于，美国的战略需求与国内社会主流价值观之间，已经出现了不可调和的错位。

海军的计划需要成千上万愿意在高温、嘈杂和封闭环境下长期奉献的蓝领群体，但此时的美国社会早已完成了从生产型向消费型的彻底转型，个体追求的是轻资产、高回报。

当国家安全需要重工业来撑起大国门面时，国民的心态却沉溺在虚拟的娱乐泡沫里。这种结构性的矛盾，绝非几个网红拍拍短视频就能化解的。

只要制造业的社会地位和现实尊严得不到系统性的重建，单纯靠流量粉饰出的工业假象，根本解决不了问题。它背后是整个工业教育体系、供应链配套以及社会保障的全面支撑。

这种寄希望于营销手段的救火行为，最终只会证明一个残酷的现实，即当一个国家的年轻人不再以触摸钢铁为荣，而仅仅以出现在镜头里为傲时，其霸权的硬件根基就已经从内部开始不可逆转地崩溃了。