比亚迪画出完美“珠峰轨迹”背后的三大优势

每次一到年底，国家都会发布一年的经济运行数据，各个行业都会发布本行业年终汇总，媒体总结一年的大事，大V们则忙着解读一年的热点。

新能源汽车行业一直不缺热点新闻，根据最新数据，2025年1月，中国新能源汽车出口量达到15万辆，同比增长高达49.6%，这一数据不仅展现了中国新能源汽车在国际市场上的竞争力，也反映出全球对环保出行的日益关注。

【多维数据勾勒出比亚迪完美的“珠峰轨迹”】

2025年，比亚迪乘用车出口量实现爆发式增长。

易车发布的乘用车出口盘点显示，2025年11月，比亚迪乘用车出口量达到12.8万台，同比增长313.4%；今年1—11月累计出口87.8万台，同比增长144%，较2024全年总出口量实现翻倍式增长，比亚迪成为中国出口增速最快的车企之一。

根据易车盘点的出口数据，比亚迪距离百万关口仅一步之遥。在新能源领域，比亚迪凭借其纯电与插混车型的强劲表现，独占新能源出口市场的半壁江山。特别是在2025年一季度，比亚迪的新能源客车出口量达到945辆，同比增长55.43%，市场份额高达31.53%，在亚太、南美、欧洲等市场均取得显著成绩，进一步巩固了其作为中国新能源车企出海史上的“里程碑”地位。

从增长速度数据看，在一众个位数增长、负增长的数据中，比亚迪144%的增速格外亮眼。比亚迪前十一个月出口量在近百万量级的规模上，仍能保持远超行业的高速增长，可谓新能源领域中“奔跑的大象”。

在地区细分市场，比亚迪表现同样不俗。

仅11月，比亚迪在巴西、土耳其、意大利、西班牙、匈牙利、克罗地亚等国拿下了新能源汽车销量第一，在新加坡等国家获得全品牌销冠。1-11月累计数据表现同样惊艳：在巴西、土耳其、西班牙、意大利等国，比亚迪位列新能源汽车品牌销量榜首；而在新加坡、中国香港等地区市场荣膺全品牌销量第一，备受消费者认可。

在新加坡汽车市场，比亚迪打败了老牌车企丰田、宝马、奔驰，也超过了电动车的标杆企业特斯拉。在香港市场，比亚迪不但力压特斯拉，其销量还超过了第三名到第七名销量的总和，呈现出明显的马太效应。

在巴西市场，比亚迪新能源汽车销量遥遥领先，甚至比第二名到第十名的总和的二倍还要多；在土耳其市场，比亚迪不仅超越传统车企宝马、雪铁龙，还力压本土品牌TOGG和全球标杆特斯拉，销量超出约三分之一。

欧洲市场是传统燃油车品牌的大本营。宝马、奔驰、大众、福特、奥迪虽然也在重金研发新能源电动车，在很多市场不敌比亚迪。西班牙和意大利均是南欧的重要经济体，也是支撑欧盟经济的关键力量，但新能源汽车销量均不及比亚迪，被远远甩出一大截。

特斯拉曾是全球新能源电动车领域的标杆企业。在本次发布的数据中，特斯拉遭遇比亚迪在11个国家的强力碾压，其中包括：英国、德国、意大利、西班牙、奥地利、爱尔兰、马来西亚、土耳其、新加坡、泰国、中国等11个汽车核心国家市场，比亚迪销量已经全面超越特斯拉。

时值年底，难得看到如此全面和及时的新能源汽车行业数据，其中既有出口规模的横向对比，也有增长速度的纵向对比，既有翔实的本土新能源电动车数据洞察，也有来自全球出口数据的俯瞰。多维的数据让我们迅速了解到新能源汽车领域的最新前沿。

让我感慨的是，那个曾经被国人当作新能源标杆的特斯拉公司，在全球十一个国家被比亚迪打败，在这十一个国家中，比亚迪总计销售305.6万台，而特斯拉仅67.22万，在这些国家，特斯拉销量不足比亚迪的四分之一。在比亚迪面前，特斯拉不但失去了速度优势，也正失去规模优势。

在易车的2025年底的多维数据中，我们不仅能提前洞察全球新能源汽车的前沿动态，更见证了比亚迪在国内乃至全球增长的“珠峰轨迹”。

【比亚迪如何画出“珠峰轨迹”？】

2025年，新能源汽车产业正处于一个承上启下的里程碑时刻，这次易车的数据和报告无疑是最好的注脚；比亚迪和一众中国新能源企业，则是这场变革当之无愧的主角；能在多个国家上榜，并超越特斯拉，画出完美的“珠峰轨迹”，比亚迪无疑是这些企业中最耀眼的明星。

新能源汽车不仅仅是单一的电能取代化石能源的能源形式变革，更是制造业革命、能源转型、信息产业的三位一体的产业变革。中国新能源汽车在全球市场的“异军突起”，比亚迪在全球十多个国家登上榜首，超越特斯拉成为新的标杆企业，其实有着多重底层逻辑。

首先是比亚迪在能源领域的优势。

第四次产业革命，清洁能源最醒目的亮点，新能源的生产，储存管理，是最核心的技术。比亚迪在汽车能源和储能两大核心赛道早已实现全球市场突破。比亚迪首创多项新能源技术，比如刀片电池、DM-i超级混动、兆瓦闪充等，均是行业技术方向的标杆。

其中，刀片电池有效解决了“能量密度”与“安全性”之间的矛盾，现已成为全球新能源车的主流配置，连特斯拉也大规模采用了磷酸铁锂路线。兆瓦闪充实现了“充电5分钟，续航400公里”的极致体验。

比亚迪第五代DM技术实现了发动机热效率的显著提升，达到46.06%，同时亏电油耗降低至2.9L/100km，综合续航能力突破2100公里。这些技术指标的突破，使得该技术一经推出便获得了业界的广泛赞誉。

其次是比亚迪在制造行业的深厚的技术积淀。

能源驱动汽车前行，而制造技术则决定了汽车的骨架与安全性能。比亚迪易四方四电机独立驱动平台是国内首个量产的该类技术，通过毫秒级扭矩分配精准控制车身动态，让车辆实现原地掉头、蟹行等极限操作，大幅提升极端场景安全性。

比亚迪通过e平台3.0架构，实现了高达70%的零部件通用率，这得益于模块化平台的规模化制造优势。这种架构不仅降低了成本，还使得高端技术如全域千伏高压系统得以在入门级车型中应用，从而实现了对竞品的降维打击。这种模块化设计不仅缩短研发周期 30%，还能让核心部件成本占比下降。

最后是汽车产业生产的智能化。

很多人看到自动驾驶技术对汽车产业的推动。而比亚迪则把人工智能和智能化武装到生产的每一个环节，将“智能汽车”的生产升级为“智能化生产汽车”。

比亚迪在合肥超级工厂焊装车间自动化率超过97%，深圳小漠工厂依托 MES 智能生产系统实现 1 分钟下线 70 辆车的高效产出，订单交付准时率达 92%，远超行业 75% 的平均水平。

同时引入AI 视觉检测机器人和三维激光扫描技术，能识别 0.1mm 的焊接瑕疵，还可 100% 检测电芯间距与焊点质量，让车辆一次合格率达到 98.5%。在生产线上，比亚迪已将人工智能应用至极致，确保每一台汽车均通过智能化生产流程打造，在成本与质量上占据绝对优势，从而立于不败之地。

新能源汽车是能源、制造和智能化的三位一体的集大成，比亚迪也恰恰在这三方面拥有三位一体的绝对实力。这或许正是比亚迪能够攀登至行业巅峰的根本原因。

【结束语】

2025年，大量媒体必然聚焦于总结形形色色的“年度词”，在汽车领域，我首推“新能源汽车”和“出海”作为年度词。

诚然，中国新能源在2025年的表现极为亮眼，在多国市场，比亚迪大幅超越特斯拉，其增长率超100%，出口规模更是接近百万量级，“新能源”当之无愧地成为2025年的最大看点。

对于未来，新能源汽车成功出海，也说明“出海”将是很多汽车企业，甚至很多中国企业未来多年的必然选择。我相信，新能源出海将是第四次产业革命全球市场最大的红利。至少，比亚迪在2025年的表现证明这一点。

雄观，资深新经济观察家、知名意见领袖，国内首个严肃科技脱口秀“雄辩”主讲人、十大科技自媒体（见各大权威榜单）。曾在阿里巴巴、360、搜狗、蓝港等著名互联网公司负责相关营销工作，参与5次IPO，横跨行业主要领域。每日一篇深度文章+科技热点快评，发布于微信、微博、头条、百度，各大门户及科技博客、媒体社群、短视频等30+全部主流平台，覆盖400万中国最核心商业、科技人群。为FT金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大。