从跨界入局到海外销冠，零跑十年凭啥领跑新势力？

十年前谁能想到，一个跨界造车的"门外汉"，如今能在新势力里坐到第一把交椅？2025年底零跑这场十周年发布会，简直把"逆袭爽文"照进现实！

想当年2015年，零跑刚冒头的时候，估计不少人心里犯嘀咕：这又是哪个来凑热闹的？结果人家创始人朱江明带着一群工程师死磕技术，初创期研发人员占比飙到90%，硬是把新能源汽车核心技术啃了个遍，65%的整车成本都能自研自造。别人拼营销玩概念，零跑闷头搞CTC电池底盘、八合一电驱这些硬核技术，甚至还造出自家车规级智驾芯片，这操作放在当年简直像"非主流"。

更让人意外的是，技术这么牛就算了，价格还不飘！30万以内能拿下激光雷达、8295芯片这些高端配置，C10月销冲2万，B系列新车上市就热销，主打一个"好而不贵"。以前总觉得新能源要么便宜没好货，要么高端价上天，零跑直接把"科技平权"焊死在车身上，让普通消费者花小钱也能享大配置，这波属实戳中打工人的心巴！

最绝的是，人家不仅在国内卖得火，出海第一年就狂开800家网点，覆盖35个国家，出口6万辆拿下新势力海外销冠。要知道多少车企出海磨磨蹭蹭，零跑借着Stellantis集团的资源直接"开挂"，这速度简直像坐了火箭。更厉害的是，2024年就实现季度盈利，现在还冲进《财富》中国500强，赚钱能力比不少老牌车企还稳，这哪是新势力，分明是"六边形战士"！

这次发布会上，D19和D99双旗舰一亮相，直接把豪华车市场卷出新高度。D19内饰用半苯胺真皮，还整个双8797芯片+端侧大模型，得房率88%的六座布局，家庭出行直接一步到位；D99作为MPV，增程纯电双选项，1000V高压平台加持，30万级就能享旗舰配置，这是要让传统豪华品牌睡不着觉啊！

更敢想的是，零跑直接喊出未来十年年销400万辆的目标，2026年就要冲100万辆！换别的品牌说这话可能会被笑吹牛，但看着零跑这十年从"不被看好"到"持续盈利"，从"技术追随者"到"行业领跑者"的逆袭，谁又敢说不可能？毕竟这群工程师用十年证明，专注技术、让利消费者，真的能在汽车行业闯出一片天。

从跨界入局的"门外汉"到全球布局的"实力派"，零跑这十年的故事告诉我们：造车没有捷径，但真诚和技术永远是必杀技。接下来就等着看，这个把"科技普惠"刻进DNA的车企，怎么在全球市场继续"向上领跑"，给我们带来更多惊喜啦！