十年自研筑基 零跑汽车以双旗舰开启世界级车企新征程

12月28日，杭州奥体中心体育馆内，零跑汽车以一场兼具技术沉淀与未来展望的十周年发布会，宣告品牌正式迈入发展新阶段。这场以“向上，领跑”为主题的盛会，不仅回顾了零跑从行业“门外汉”到造车新势力头部品牌的十年征程，更发布了D19与D99双旗舰车型及未来十年战略规划，以全域自研的硬核实力，向年销400万辆的世界级智能电动车企目标稳步迈进。

零跑的十年，是一部以技术为核心的创业史。2015年，怀揣“IT改变汽车”的愿景，电子工程师出身的朱江明带领团队跨界入局，将“全域自研”刻入品牌基因。十年来，零跑坚持核心技术自主掌控，研发人员占比始终保持在80%的高水平，实现了整车成本65%的核心零部件自研自造，覆盖电池、电驱、智能座舱、辅助驾驶等关键领域。从中国首款车规级智驾芯片凌芯01，到八合一电驱、CTC电池底盘一体化技术，再到四叶草中央域控，一系列行业领先技术的落地，不仅构筑了坚实的技术护城河，更实现了“科技普惠”的品牌承诺——让激光雷达、高端芯片等豪华配置走进大众化市场。

如今，这份技术积淀已转化为实实在在的市场成果。截至目前，零跑累计交付量突破120万辆，2025年全年销量预计近60万辆，稳居中国造车新势力首位；全球渠道网点超1800家，覆盖35个国家和地区，海外市场年交付量达6万辆，成为新势力海外销量冠军。更值得关注的是，零跑已实现连续季度盈利，入选《财富》中国500强，在规模与效益的双重维度上实现高质量发展。

发布会上，零跑D系列双旗舰的亮相成为最大亮点，标志着品牌向豪华市场的正式突围。作为科技豪华旗舰SUV，D19完成全球内饰首秀，5252mm的全尺寸车身搭配3110mm超长轴距，实现88%的超高得房率，六座/七座灵活布局满足家庭全场景需求。车内搭载半苯胺头层真皮座椅、120°真零重力座椅等豪华配置，全球首发的车规级森野氧舱系统，可有效缓解长途驾驶疲劳。在智能与性能层面，双高通8797芯片带来1280TOPS算力，支持端侧大模型智能座舱与“车位到车位”全场景辅助驾驶；增程版纯电续航达500km，纯电版突破720km，800V/1000V双高压平台确保高效补能。

首款科技豪华旗舰MPV D99的全球首秀，填补了零跑在高端MPV市场的空白。该车基于D平台打造，车长超5.2米，轴距超3.1米，延续“科技自然美学2.0”设计理念，纯平侧窗与巨幕天窗营造出通透舒适的驾乘空间。动力方面，增程版搭载80.3kWh大电池与800V高压平台，纯电版配备115kWh电池与1000V三电系统，双动力选择覆盖不同用户需求。同时，车规级氧舱、半苯胺真皮座椅、双腔闭式空悬等配置，以及1280TOPS算力的智能驾驶系统，让D99成为30万级MPV市场的价值新标杆。

面向未来十年，零跑提出了清晰的发展蓝图：以年销400万辆为目标，2026年向百万辆年销发起冲击。围绕技术创新、产品创新、生态构建、产业集群、营销服管理五大战略方向，零跑将从技术跟随转向领跑，每年举办技术日集中发布创新成果；持续完善ABCD四大产品系列，2026年推出多款D系列与A系列新品；构建AI技术预研生态，打造一体化超级集成工厂，深化厂商协同的营销服务体系。

从十年前的跨界试水到如今的全面领跑，零跑以工程师文化与长期主义精神，在新能源汽车行业的浪潮中站稳脚跟。双旗舰车型的落地与未来战略的发布，不仅展现了零跑在技术、产品、市场层面的综合实力，更彰显了其向世界级车企迈进的决心。站在新的发展起点，零跑正以全域自研为根基，以用户价值为核心，为全球智能电动汽车产业的发展注入持续动能。