年终回顾！超级游艇行业大事件TOP10

今年，超级游艇行业迎来了许多变化和发展，包括备受瞩目的收购和领导层变动，具有里程碑意义的法律事件和新增基础设施项目。回顾过去一年，BOATPro对数据进行了分析，并重温了定义2025年游艇行业格局的几个传播量最大的商业故事。

希望对你有帮助。

欧绅歌游艇被电子游戏开发商加布·纽维尔收购

今夏，荷兰超级游 艇制造商欧绅歌（ Oceanco ）被美国电子游戏开发商和商人加布·纽维尔（通常被玩家称为 “G 胖 ” ）收购。巴尔瓦尼家族在过去 15 年一直领导着该公司，期间交付了一系列备受瞩目的超级游艇。根据欧绅歌游艇的说法，加布·纽维尔打算让该船厂继续专注于卓越的造船技艺，强调其“以人为本”的方法。在 2025 年摩纳哥国际游艇展上，加布·纽维尔进一步阐述了他的愿景，即专注于合作、质量和长期价值。

Leipold Gabe Newell

Andrea Frabetti 辞去圣汐游艇CEO一职

圣汐游艇（Sunseeker）在12月初证实， Andrea Frabetti已辞去首席执行官兼董事会董事一职。此前，在11月有传言称该公司将更换领导。Andrea Frabetti于2018年加入该品牌，担任首席技术官，并于2019年7月被任命为首席执行官。公司和个人在卸任这件事上达成共识。目前，在新投资人Cheyne Capital和Cross Ocean Partners的支持下，该公司进入了一个新的增长阶段。Scott Millar临时担任首席执行官，圣汐游艇已开始正式物色接班人。

Andrea Frabetti

被美国扣押的106米超级游艇Amadea号成功拍卖

106.1米长的乐顺（Lürssen）牌Amadea号在美国纽约地方法院下令原船东丧失抵押品赎回权后被拍卖。此次秘密拍卖是由美国国家海事服务公司和Fraser公司合作进行的，没有透露买家和成交价格。这艘游艇在俄罗斯入侵乌克兰后被美国扣押，自2022年以来一直是一场旷日持久的法律案件的焦点。俄罗斯国有石油公司Rosneft的前首席执行官Eduard Khudainatov正在争夺这艘游艇的所有权。

印尼首个国际性全方位服务码头Bali Gapura Marina正式揭幕

由印尼码头开发有限公司（MDI）和印尼国有港口运营商Pelindo共同开发的新游艇码头项目于今年5月份破土动工。Bali Gapura Marina将成为印度尼西亚第一个国际标准的全方位服务码头，目前正在建设中，预计将于2026年第三季度开放营业。该项目占地3.3万平方米，拥有180个泊位和可容纳多达50艘长达90米的超级游艇的设施。该码头名为“Gapura”，在巴厘岛语中是“门户”的意思，旨在成为超级游艇进入印尼的关键入口，测试该国在全球超级游艇市场的潜力。

英国最高法院驳回船东对被扣押的58米超长游艇Phi号的上诉

今夏，英国最高法院驳回了一项上诉，该上诉旨在解除英国政府对一艘58米长的皇家豪斯曼超级游艇Phi号的扣押。该游艇在俄罗斯入侵乌克兰后受到英国制裁，自2022年以来一直被拘留在伦敦金丝雀码头，并一直面临着船况恶化、保险失效和非法侵入的问题。英国最高法院将拘留定性为限制使用权而不是剥夺财产权。船长Guy Booth “预料到了”这一结果，并继续质疑这一决定，目前正在向欧洲人权法院寻求赔偿。英国上诉法院此前于2024年3月驳回了针对该拘留案件的上诉。

向阿兹慕|贝内蒂集团总裁Paolo Vitelli致敬

今年年初，游艇界纪念了阿兹慕|贝内蒂集团（Azimut|Benetti）总裁Paolo Vitelli，他于2024年12月去世，享年77岁。在进入造船行业之前，Paolo Vitelli在21岁时创立了阿兹慕公司，作为一家游艇租赁企业。1985年，他收购了贝内蒂公司，将业务扩展成一个标志性的全球游艇品牌，在意大利和巴西拥有6个造船基地。业界普遍认为他是一位鼓舞人心的导师和游艇设计巨人，在整个行业留下了持久的影响。

乐顺游艇收购德国破产船厂Nobiskrug

年初，德国游艇制造商乐顺游艇（Lürssen）收购了正在走破产程序的Nobiskrug船厂，后者此前属于Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG)，现在据说正在被整合到邻近的乐顺Kröger船厂。作为收购的一部分，设施和土地也被转让。临时破产管理人Hendrik Gitterman和Christoph morgan确认了这一安排，包括在过渡期间为员工提供支持。

Theodoros Fotiadis创立德国船厂Astra Nord，生产65米以上的超长游艇

希腊游艇设计师Theodoros Fotiadis成立了Astra Nord，这是一家致力于生产65米及以上长度超级游艇的德国船厂。根据Theodoros Fotiadis的说法，该船厂将“填补Nobiskrug留下的市场空白”。目前该公司已经接收了第一批改装订单——47.2米的Ocean Dreamwalker III号，同时也在开发一系列新艇（长度在65到95米区间），包括78米长的Neon号。Astra Nord以售后服务著称，填补了德国超级游艇市场的市场空白。

Burgess获得了来自Ancient的战略投资

Burgess公司在2025年3月庆祝成立50周年纪念日。该公司获得了纽约私人股本公司Ancient的投资，这是该公司的第一笔外部投资。据了解，该投资将加强Burgess的市场地位，并扩大Ancient的投资组合。Burgess领导层表示，这笔交易可以通过额外的“资源、人才和技术”加速其增长，同时响应不断变化的客户需求。Ancient集团旗下的资产还包括Sotheby’s（苏富比）和Solarious Aviation。

荷兰企业家劳伦斯·拉斯特收购Heesen游艇公司

2025年4月，荷兰企业家和包装大亨劳伦斯·拉斯特（Laurens Last）收购了荷兰造船商Heesen Yachts，确保了该船厂的财务基础，并支持其在国际市场上实现战略增长。Heesen游艇公司在2024年取得了创纪录的财务业绩，旋即在六周内被劳伦斯·拉斯特收购。据Heesen游艇公司表示，劳伦斯·拉斯特是一个“完美的搭档”，他对游艇的热情有望推动公司走向“激动人心的未来”。（本文作者：Gemma Harris）

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