山西祁县：传统货运业在创新实践中“飞驰”

“以前跑一趟太原，油费将近500元，现在开新能源货车，电费只花200元，续航超300公里，半年下来省出好几万元！”祁县忠兴运输公司驾驶员董师傅算了一笔实在的“经济账”。

近年来，祁县聚焦传统货运“耗能高、监管难、保障低”的共性痛点，以“新能源迭代、智能化升级、全链条护航”为突破口，用创新实践勾勒出“交通强国”在县域落地的生动图景。

绿色变革：

从“柴油轰鸣”到“电车飞驰”，跑出转型加速度

祁县地处三晋腹地，自古便是横贯南北、连通东西的重要交通枢纽，在货运领域有着天然优势。

该县精准落地省级政策，创新推出补贴、金融和一站式服务组合举措：国四及以下老旧货车报废补贴4.5万元/辆，新能源货车购置补贴达8.5万元/辆，同步协调金融机构提供低息贷款，破解企业转型资金难题。交通、财政、车管所等多部门联设专项窗口，实现“老旧车注销—新能源车置换—补贴到账”7个工作日闭环办结，让政策红利直达市场主体。截至目前，全县累计淘汰老旧货车110辆，新增新能源货车42辆，企业运输成本平均下降50%，实现“减污、降本、增效”三重共赢。

智能变革：

从“电话调度”到“北斗护航”，实现安全效能双提升

日前，记者在祁县忠兴北斗监控调度中心看到，电子屏上实时刷新着货车位置、行驶速度、驾驶操作等全维度数据。一旦出现超速、疲劳驾驶等异常情况，系统立即触发声光双重预警，监控中心工作人员同步向驾驶员推送干预指令。

“以前调度车辆全靠电话沟通，司机跑哪儿了、货物到哪儿了都得反复确认，效率低还容易出错。现在通过平台一键掌控，还能优化路线，每趟运输能省1到2小时！”祁县海聪运输有限公司负责人曹亨介绍。

祁县为全县所有营运货车安装北斗定位、智能视频监控设备，搭建起覆盖“车、货、人、路”的综合监管平台。目前为止，全县已经累计发出安全预警1.2万余次，整改率达98%，货运事故发生率同比下降41%，真正实现“数据多跑路、监管不缺位”。

体系变革：

从“单打独斗”到“全链护航”，发展底气更充足

车辆保险是货运企业的固定大额支出，往年一台货车年度保费约4万元，今年通过祁县交通运输服务中心协调对接，保费降值3万余元，祁县伟忠运输有限公司负责人梁森对这项纾困政策赞不绝口。

立足全县全产业链发展需求，祁县创新“政府搭台+数据支撑+市场协商”模式，推动保险机构建立差异化保费机制，为合规企业提供保费下浮优惠；联动加油站、充电站推出专属折扣，叠加鲜活农产品“绿色通道”政策，减免相关车辆通行费。同时，聚焦货车司机权益保障，新建“司机之家”忠兴站，提供休息、餐饮、维修等一站式服务，开展免费体检、子女夏令营等活动，切实当好货车司机“娘家人”。政策红利持续释放，带动全县新增货运车辆2000余台，运力提升35%，6家规上货运企业新增就业岗位200余个。

从乔家大院“汇通天下”的票号智慧，到现代物流“数字赋能”的创新实践，祁县正以货车运输转型为支点，撬动县域经济高质量发展。

山西经济日报全媒体记者 郝光明 通讯员 贾发珍