中国不跟美国谈判？特朗普以最高统帅身份下令，美军再造更多航母

他站在镜头前，拉着刚被点名的国防部长赫格塞斯，高调宣布美国要打造“地球上最强的战舰”，而且直接以“特朗普”命名。

按照他的说法，首批两艘起步，未来要扩展到20至25艘；每一艘都要集齐高超音速导弹、激光炮、电磁轨道炮，甚至海基核巡航导弹，听起来就像把所有最时髦的军事名词一次性打包。

他还顺手抛出更多数字：260亿美元用于新型战舰，新增15艘潜艇，航母也要继续扩编。

整套说辞的核心只有一个意思——美国海军要重新“天下无敌”，但幅蓝图几乎完全脱离现实，战舰不是PPT，画出来不等于造得出来。

真正决定军力的，不是发布会上的口号，而是船厂、工人和供应链，美国造船工业早已今非昔比。

冷战结束后，大规模去工业化浪潮袭来，原本13家大型军用造船厂，如今仅余4家勉力维持运转。

更堪忧的是，大量产能被维修与延寿工程所占据，发展举步维艰，能独立承担航母建造任务的，只剩纽波特纽斯一家。

现实情况等于只有一口灶台，却要做几十桌大席，讽刺的是，美国现役最先进的“福特”号航母，已经把问题暴露得一清二楚。

2017年服役之际，它的11台弹药升降机竟无一可用，直至2019年，仅修复两台，此航母虽能起降飞机，弹药却难运输，如此情形，战斗力又从何而来？

后续建造同样一路“跳票”，“肯尼迪”号从原定2024年交付拖到2027年，而老旧的“尼米兹”号却要在2026年退役，时间差直接导致航母数量不增反降。

也就是说，在特朗普口中“无敌舰队”即将成型的同时，美国海军反而可能出现阶段性空档。

如果把视角从海湖庄园移到真正的船厂，美国造舰困境会更加直观，造船最缺的不是预算，而是人和体系。

熟练焊工、装配工、系统集成工程师，在美国早已出现严重断代，年轻人不愿进船厂，老工人陆续退休，培训体系又跟不上，导致即便资金到位，也没有足够的人能把钢板焊成合格的舰体。

关键材料和零部件大量依赖进口，设备老化严重，流水线升级推进缓慢，整体效率远低于冷战时期。

潜艇问题同样突出，国会拨款委员会的内部报告已经明确点破：哥伦比亚级战略核潜艇和弗吉尼亚级攻击核潜艇全部延期。

产能到底有多低？2011年，美国全年造船能力，勉强只够完成一艘基础版弗吉尼亚级，可特朗普现在却要求“提速”，甚至提出一年造五艘的目标。

这不是雄心，是脱离现实，按照现有节奏，到2030年，美国核潜艇总数反而可能跌到46艘的历史低点。

这就形成一个非常尴尬的局面：钱是拨了，计划是喊了，但造不出来，所谓“能带来大量就业”的说法，前提是有人能干、体系能转。

现实却是“有钱没处花，有活没人干”。而正是在这种结构性无解的困境中，特朗普的强军口号就显得更像政治工具，而不是军事方案。

既然国内造舰难度极高，那就必须通过别的方式，把军工体系的账“算平”，于是，一条更熟悉的路径被再次启动。

对外军售与制造威胁并行，把国内造不出的压力，转嫁到国际政治舞台上，从账本角度看，特朗普这轮动作至少算清了两笔账。

第一笔，是军工复合体的经济账。无论战舰最终能不能按期下水，巨额预算和长期订单已经先行锁定，军火巨头稳赚不赔，而这些企业，正是共和党的核心金主。

第二笔，是地缘政治账。就在高调宣布“特朗普级”战舰的同一个月，美国抛出了总额超111亿美元的对台军售方案。

清单里包含M109A7自行火炮、“海马斯”火箭系统、陶式导弹、标枪导弹以及大量雷达等。

看似先进，实际上不少是美军库存货甚至二手装备，台当局以为美国在支持，殊不知实质上更像高价接盘的清仓对象。

这一操作形成了完整闭环：美军把仓库里的存货卖出去，换回资金；资金再回流到国内造舰和军工项目。

国会同步通过法案，额外预留经费，甚至把尚在试验阶段的无人系统也推向“实战化”，而为了让这一切显得合理，“中国威胁论”就成了最好用的挡箭牌。

美国国防部反复渲染中国核力量扩张，声称未来核弹头数量将破千，却刻意回避一个基本事实——美国和俄罗斯各自拥有五千枚以上核弹头。

一个核武库远超对方的国家，却要求对方先裁军，本身就是霸权逻辑，中国的回应始终清晰：坚持自卫防御，不首先使用核武器。

如果要谈军控，美国应先削减自身规模，真正让美国焦虑的，并不是中国喊了什么口号，而是中国依托完整产业链，稳扎稳打地推进海军建设，不搞噱头，不靠概念。

这种效率，正是美国当前最缺乏的东西，于是，华盛顿只能通过制造紧张、加码军售、推动对抗，试图把中国拖入军备竞赛。

但造船和工业竞争最终比的是体系而不是情绪，口号再响，也代替不了船坞里的焊枪和工人。

如果美国继续用冷战思维透支未来，却不修复自身工业根基，那么所谓“特朗普级”战舰，恐怕只会停留在概念图上，而这种以威胁维系的霸权模式，也正在现实中一步步走向失效。