以军接收首批雷鸣自行火炮，开启M109换装进程，性能成倍提升

据armyrecognition网站2025年12月26日报道，以色列国防军炮兵部队于2025年12月下旬正式接收了首批由本国埃尔比特系统公司研制的SIGMA 155“雷鸣”自行火炮，将逐步取代自上世纪80年代起便长期服役的美制M109式自行火炮，成为以色列炮兵新一代自动化、网络化、快速响应火力平台。

以色列M109A5服役已超过50年，历经多次升级。1973年10月以色列在对抗埃及和叙利亚的赎罪日战争中首次将其投入实战。该火炮系统配备155毫米/39倍径火炮，每分钟可发射6发，性能已经严重过时。因此2019年3月，以色列国防部与埃尔比特系统公司签署了一项价值1.25亿美元的初始合同，后来被纳入一个为期12年、总价值约2.8亿美元的长期计划之中，旨在彻底替换老化的M109系列。系统在军方内部的代号为“SIGMA”，而其正式名称“ROME”在希伯来语中意为“雷鸣”。经过多年的设计、开发，该炮于2024年6月完成了关键的一系列测试。2024年7月，以军通过官方视频展示了其在作战条件下的初步测试情况。至2025年，该系统进入了最终的生产与交付阶段，但遇到很多问题，例如其专用炮管的制造工艺一度耗时两个半月，后经工艺改进缩短至十天。该炮还在美国内华达沙漠等极端环境中进行了长达约一万千米的严格测试，以验证其可靠性和适应性。该车还曾参与美国陆军下一代榴弹炮计划竞标。

雷鸣轮式自行火炮选择了美国提供的奥什科什10x10底盘，并对驾驶室进行了大幅度改进，以M1075型10×10全驱越野卡车为例，该车车长10.67米，宽2.44米，高3.28米，发动机功率600HP，整备质量22.68吨，最大装载质量16.5吨，最高车速91千米/时，最大坡度60%，最大侧坡度30%，最大续航里程480千米，最大垂直越障高度0.6米，最大越壕宽度2.5米，最大涉水深1.2米，赋予了其更优秀的公路战略机动性和战术灵活性。ROEM轮式自行火炮配备一个3人装甲驾驶室，三名乘员分别为一名驾驶员、一名炮手和一名车长。提供了对轻武器破片和炮弹破片的防护，并集成了三防系统和空调系统，以保障在核生化污染环境或恶劣气候条件下的持续作战能力。乘员人数的减少不仅提高了效率，还大大降低了运营成本。另外为了射击稳定，其驾驶舱后和车尾安装有两对液压支撑脚，在射击前放下保持稳定。

SIGMA 155“雷鸣”自行火炮具有高度的自动化水平，底盘后部安装有巨大的全自动遥控炮塔，行军时火炮朝前由行军固定器固定，采用一套先进的自动装填系统，该系统能够根据火控指令，自动从弹舱中选择所需的155毫米弹丸、匹配的模块化发射药以及设定引信，并完成整个装填流程，无需乘员在车外进行任何体力操作。其左侧为弹丸舱，右侧为不同标号的可燃药筒式的发射药舱，备弹可能在40发左右。该车为此还设计了自动补弹臂，士兵将弹丸放在炮塔下一个外伸支架上，然后由补弹臂自动抓取炮弹，并收入炮塔内。可燃模块化发射药则需要在另一侧手动补充。首先弹舱转动选择合适的炮弹，然后左侧的摆臂式输弹机侧摆抓取炮弹，并向上摆动与火炮炮膛平行，通过柔性推杆将弹丸推入炮膛，然后柔性推杆收回，弹丸输弹机回收并回到初始位置。输弹的同时药筒输弹臂抓取可燃药筒发射药侧摆对准炮膛，由柔性推杆将药筒推入炮膛并使横楔式炮闩闭锁，随后火炮击发后座完成射击。得益于自动化，该系统从行军状态转换到发射第一发炮弹仅需约60秒，爆发射速可达每分钟8发，并能在短时间内保持高节奏射击，其标准载弹量为40发。

雷鸣自行火炮转塔安装有一门52倍口径155mm榴弹炮，采用23升弹膛，符合北约联合弹道谅解备忘录该炮俯仰角0-70度，水平角50度，采用计算机全液压控制，水平滑动炮闩，配备有自动装填装置，其发射普通弹药射程30千米，发射远程全膛底排榴弹时射程可达40千米，若使用火箭助推增程弹等特种弹药，射程扩展至约80千米。射击时后座行程850~1100毫米，但由于轮式底盘的限制，该炮应该有一定的射击角度。该炮集成了先进的数字化火控系统，能够无缝接入以色列国防军构建的战场网络，实时接收来自无人机、前线观察员、雷达等多种侦察平台获取的目标信息，并通过自动化火控解算和操瞄系统，极大缩短了打击时间，支持“打了就跑”和多发同时弹着的战术。

SIGMA 155“雷鸣”的入役对以色列国防军炮兵部队的作战模式产生了直接影响，使得一个炮兵连甚至单个炮车就能在单位时间内远距离投送相当于过去一个传统炮兵营的火力密度，同时大幅降低了人力需求和操作人员的体力负荷，提高了部队的作战效率和持久作战能力，强化了以色列在远程火力打击的自主保障能力。随着首批火炮在策埃林基地开始训练并计划于2025年秋季形成首个完整作战单位，以色列炮兵正在步入一个以自动化、网络化和快速机动为标志的新时代。