美国下死手卡中国石油命脉，从中东到委内瑞拉，想让中国无油可用

战争真正打起来，决定能不能撑住的东西，其实并不复杂。人口、科技、矿产、粮食，这些都可以通过时间慢慢调整，但能源不一样，一旦被卡住，节奏会立刻乱掉。现实情况摆在眼前。2024年，中国进口原油5.53亿吨，全球第一，原油进口占全年进口贸易总额的12.56%。这个数字本身并不可怕，真正让人警惕的，是背后的依赖结构。

问题并不只在于进口量，而在于来源。前十大原油供应国里，真正不在美国影响范围内的，只剩下俄罗斯、伊朗和委内瑞拉。沙特、伊拉克、阿曼、阿联酋、科威特、卡塔尔、巴西、安哥拉，这些国家在正常时期合作顺畅，可一旦局势发生变化，选择的主动权并不掌握在中国手里。很多时候，即便态度再委婉、表态再克制，站队的方向也不会因为情绪而改变。

这种结构性紧绷，并不是第一次出现。历史上已经有过清晰的例子。二战初期，日本进口石油中有80%来自美国。美国并没有一开始就断供，而是随着日本扩张节奏的推进逐步收紧。1941年7月，日本占领越南和柬埔寨，美国认为亚太力量平衡被打破，于是在1941年8月1日对日本实施石油禁运。

禁运一落地，日本的能源储备被压缩到只能支撑一年左右的战争消耗。时间开始变成压力，拖下去只会越来越被动，于是军国主义势力选择了更激进的方式，试图通过战争打垮美国太平洋舰队，为夺取东南亚能源扫清障碍。1941年12月，珍珠港被偷袭，整条链条也走到了失控的边缘。能源被掐住之后，退路被一点点挤没，决策自然被推向极端。

把这种压力感放回现实，一些动作的出现就不显得突兀了。委内瑞拉对华出口，占其出口总量的80%。中国每天从委内瑞拉进口46.3万桶原油，占中国进口总量的2.8%到4%。这个比例看上去并不高，但在关键时刻，它所代表的是稳定性。当其它供应方未必能撑住的时候，这样的来源反而更显得重要。

也正因为如此，针对委内瑞拉的动作开始升级。芬太尼被推到台前，理由说得很完整，但美国国内本身就是重要的生产来源。美国缉毒署2024年的报告提到，90%的芬太尼来自美国本土的药企。在这种情况下，理由本身已经不再是重点，真正的变化体现在行动上——拦截、干预，甚至直接抢夺从委内瑞拉出来的油轮。

节奏之所以会在这一阶段明显加快，离不开时间因素的挤压。美军装备的存量优势期被反复提到只剩下大约5年。窗口期越短，动作越容易集中推进。于是，两条线同时展开。一边推动日本不断加大挑衅力度，把摩擦推向亚洲，把对抗拖入更容易消耗的状态；另一边同步收紧能源通道，尽可能压缩外部供给的安全边界。这两件事并不是各自为战，而是在同一时间轴上相互配合。

在这样的背景下，伊朗自然会被推到前台。围绕中伊之间的能源通道，多个方向的压力开始同时出现。以色列持续对伊朗政权施加冲击，阿富汗塔利班和印度则把力量压向中巴经济走廊。很多人只看到这条走廊在贸易层面的意义，却忽略了它在能源上的作用。它真正重要的地方，不在于日常出口，而在于一条陆上能源通道，在极端情况下能够支撑系统继续运转。

也正是在这里，很多选择开始变得没有退路。伊朗的问题再多，也不能因为难度大就放弃；委内瑞拉的份额再小，也不能因为占比不高就忽视。能源一旦被切断，能走的路只会越来越少，等到空间被压缩到极限，再谈选择就已经来不及了。

围绕通道的破坏并不是一蹴而就的。前两年，阿富汗塔利班一度表现出靠近姿态，甚至在极度贫穷的情况下，主动修通自己一方通往中国的瓦罕走廊。路修好了，看上去像是在示好，可一旦真正投入使用，从中制造摩擦反而更具破坏性。

中方并没有顺着这条路走，而是坚持让货物绕行巴基斯坦，瓦罕走廊始终没有真正启用。随之而来的变化也很快显现，矿产投资协议被撕毁，巴基斯坦的安全环境开始承压，那层刻意维持的“亲近”也难以继续。

再往前追溯，美军撤退时留下的布局，其实已经为后面的局面埋下伏笔。850亿美元的装备、2.1万辆装甲车、8000辆卡车，被分散留给大大小小几十个阿富汗部落。装备分散到这种程度，矛盾就很难收拢，和平也难以成为常态，反而更容易被分化利用。撤退之前被释放的一批塔利班高层，又让这个结构更容易被外部力量牵动。

这种路径并不陌生。先对抗、再转向，站稳脚跟之后反手施压，这种方式既然被验证过一次，就不会只出现一次。角色可以更换，但目标始终一致——让通道不稳，让节点反复起火，让能源链条在关键环节变得脆弱。

当这些碎片被放在同一张图上，一条从中东延伸到拉美的合围路线就逐渐成形。一头是伊朗，一头是委内瑞拉，中间通过通道拆解、代理力量和地区摩擦不断压缩空间。能源被一步步推向更窄的位置，局势表面上看似还能周旋，但真正能用的路，已经开始变少了。