叶俊、陈继红：多元共治网络下全球船源污染防治多维协同机制研究

经济全球化催生繁华图景的同时，国际海运船舶污染正以隐蔽而持久的方式侵蚀海洋生态。作为“移动的国土”，船舶在连接全球的过程中，将油污、废气、污水等污染物带入海域，其跨域流动的特质与累积效应超越国界，成为威胁人类生存的重要挑战。参与全球海洋治理、构建海洋命运共同体已成为时代主题，船源污染防治不再是可选题，而是关乎世代命运的必行之策。

在此背景下，叶俊教授与陈继红教授的《多元共治网络下全球船源污染防治多维协同机制研究》应势而生，本书立足国际海洋治理复杂现实，深入剖析船源污染跨界特质与治理难点，突破单一维度的研究视角，搭建融合法律、社会、经济、技术的多维分析框架，强调不同主体与不同要素的多维交融，构建了一个多维度交融的船源污染防治机制。同时，提出纵贯国际规则与地方实践、横跨政策设计与技术创新的协同治理路径，并创新性地揭示了政策实施的动态过程与反馈机制。本书成果得到国家社科重大项目（20VHQ006）和国家自然科学基金项目（72404154）资助。本书共分为七章，超30万字，由上海海事大学真虹教授作序，立意深远，创新颇丰。学术层面，它打破“单点聚焦”局限，以系统思维整合多学科视角，为海洋环境治理理论注入新活力；实践层面，其对绿色航运传播规律、不同水运模式环保比较的研究，为航运业低碳转型提供了科学依据与方法支持。

专家简介

叶俊

女，工学博士，宁波市拔尖人才。现任宁波财经学院供应链管理系副教授，擅长绿色航运、海事政策、全球供应链管理等领域研究。主持国家自然科学基金项目、甬江人才工程项目，舟山市社科联研究课题等。作为重要参与人参与国家社会科学基金重点项目、浙江省哲社、广东省哲社等课题10余项。在Transportation Research Part D、Transportation Research Part E、Ocean Engineering、Ocean & Coastal Management、《中国管理科学》等国内外知名SCI、SSCI、CSSCI期刊发表论文20余篇，其中3篇为ESI高被引论文。兼任深圳国际海事研究院特聘研究员、Journal of Marine Science and Engineering客座编辑助理。

陈继红

男，1981 年生，湖北黄冈人，深圳大学全职特聘教授、博士生导师。深圳国际海事研究院院长；国家社科基金重大项目（海洋强国）首席专家；上海交通大学客座教授；美国罗格斯大学访问学者；斯坦福全球 Top2%顶尖科学家；斯坦福全球终身影响力科学家；爱思唯尔中国高被引学者；国际海事知名专家。担任国际海洋旗舰 SCI期刊 Ocean &Coastal Management主编；Journal of Sea Research副主编；Sustainable Horizons副主编；以及Marine Policy、Maritime Economics & Logistics、《交通安全与环境（英文）》、《交通运输工程学报》等期刊编委/青年编委。主持和参与各类项目 100余项，荣获省部级/国家学会/其他各类奖项 20 余项。在 Nature、Transportation Reseach、 Ocean & Coastal Management, Marine Policy,Transport Policy、 Marine Pollution Bulletin、 Journal of Navigation,《交通运输工程学报》、《系统工程理论与实践》、《中国管理科学》、《交通运输系统工程与信息》等国内外顶尖/权威的 SCI/SSCI 期刊和中文顶尖/权威期刊等发表代表性学术论文320余篇。学术影响指数H-index超55。

附：目录

• 信息来源：深圳国际海事研究院。

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