北京
四川在线记者 寇敏芳
12月28日，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）重点工程——光明隧道顺利贯通。目前，全线隧道工程设计136座，贯通132座，完成占比近97%，全线已进入无砟道床、站房工程和四电工程施工阶段。
成达万高铁
成达万高铁光明隧道位于四川省开江县和重庆市开州区境内，恰好处于连通川渝的关键节点，全长超过8公里，设计时速350公里，为单洞双线低瓦斯隧道。全隧岩体破碎，围岩稳定性差。同时，隧道存在突泥涌水、瓦斯及有害气体超限等高危因素，作业环境复杂，施工难度大，安全风险高。
隧道贯通现场
中铁北京局成达万高铁指挥部指挥长陈双秦介绍，为应对煤层中蕴含的瓦斯和硫化氢等有害气体，项目管理团队采用安全等级更高的煤矿专用炸药和数码雷管进行爆破，同时在隧道内增强通风、监测等手段，多维度、全方位保障隧道施工安全。此外，施工中还采用了多种智能化工装设备，提升施工效率，显著降低劳动强度，确保了项目施工安全质量目标全面达优。
隧道贯通
“隧道建设，我们用了3年多时间。”成达万高铁公司达州建设指挥部指挥长张宗伟介绍，600余名建设者分成四个工作面同步施工，成功攻克隧道突泥涌水、瓦斯及有害气体超限等诸多困难，打通了这一关键连接点。目前，成达万高铁建设施工顺利，全线路基工程完成约4600万立方米，占比98.87%；桥梁桩基、承台、墩身全部完成，全线4座转体桥已完成3座，全线正进入无砟道床、站房工程和四电工程施工阶段。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。预计2027年建成通车，届时，成都至上海、北京的旅行时间将缩短至7小时以内。
（成达万高铁公司供图）
来源：四川在线
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