北京
从零下15℃的阿尔山冰雪，到热浪滚滚的戈壁无人区，从海拔数千米的川西险路，到潮湿盐雾的沿海公路——如果这是一场针对智能汽车的“终极路考”，有没有考生能拿满分？
最近，传祺向往S9用一场跨越10余省、数万公里的环驾中国壮游，给出了肯定答案。它不仅成功完赛，更在12月28日举办的“2025中国数字汽车大赛”中，凭借全工况稳定表现，一举夺得“全工况辅助驾驶适用性标杆”大奖。
这场万里长征，实则是一次不留情面的全域实测，而全程担任“主驾”的，正是首批搭载的华为乾崑智驾ADS 4（参数丨图片）系统，它的表现超越了常规测试：在荒芜的戈壁精准居中巡航，在复杂的盘山弯道提前丝滑控速，甚至在无预警的乡道，能识别横穿的动物并主动避让。这背后，是其“世界引擎”用AI生成的、千倍于真实世界的复杂场景进行自我训练的结果。换言之，它上路之前，已在虚拟世界中跑遍了千万种极端路况。
这次征途揭示了一个重要趋势：智能驾驶的竞争，正从“功能秀”转向“可靠性马拉松”。真正的价值不在于城区能实现多少个“零接管”，而在于能否在春夏秋冬、东西南北的任何一条中国特色道路上，都提供稳定、安全的守护。向往S9与华为乾崑智驾的组合，正是在尝试解答这个终极命题——让技术适配中国，而不仅仅是让中国道路适配技术。
当然，可靠的旅途也需要坚实的基石。高达1200公里的综合续航，有效解决了偏远地区的补能焦虑；面对极端环境的整车可靠性，是完成挑战的物理保证；而鸿蒙座舱带来的智能舒适空间，则让这场硬核测试同时成为了一场舒适的观光。
山河是最好的试炼场，荣誉是颁发的合格证。当一辆车能够无差别地融入从北国到南疆的复杂画卷，智能出行才真正告别了概念，成为了每个人触手可及的、安心且自在的现实。旅程虽已收官，但属于中国智能汽车的“全域时代”，显然已经驶入了快车道。
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