山东
国产汽车品牌过去几年创造了一个又一个的销量纪录，不少国产品牌也成为全球销量前二十的厂商；只是国产品牌过去几年通过“价格战”打得合资品牌节节败退，那么究竟挣不挣钱呢？
乘联会秘书长崔东树近日给出的数据显示，今年1月份到1月份，中国汽车行业收入突破10万亿元大关，达到了惊人的100223亿元，产量也达到了3109万台，收入和产量都是增长的。
至于利润方面，1月到11月行业利润率仅为4.4亿元，虽然略高于2024年的4.3%，但依旧处于历史的次低位，而单车毛利也只有1.4万元，明显属于“规模增长、利润承压”的阶段。
至于为何出现这个局面，小宅认为原因有几个方面。
第一，行业竞争激烈；很多新能源汽车凭借“性价比”策略击败了燃油车，销量节节高升；燃油车想要继续卖下去，必须降低价格来销售，而不断的竞争自然会降低车辆的利润。
第二，成本上涨，行业成本增速为9%，超过了收入增速8.1%，这也就意味着成本的上涨速度低于收入的上涨速度，最终的压力还是给到了的汽车行业。
目前来看，行业竞争加剧短期内是利好消费者的，因为消费者可以用较低的价格买到性价比极高的车型，但是长期来看，汽车行业的利润较低，厂商在零部件的使用上很有可能降低了标准，耐用性和安全性可能会受到比较大的影响。
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