上海
媒体报道，近日，为了阻止不断增加的亏损并满足与国际货币基金组织（IMF）70亿美元救助计划相关的条件，巴基斯坦政府以4.82亿美元的价格将巴基斯坦国际航（PIA，简称巴航）75%的股份出售给了由金融家阿里夫·哈比卜领导的私人财团。
商人阿里夫的财团在伊斯兰堡举行的电视拍卖会上中标，成交价超过了政府设定的3.57亿卢比的最低价格，与去年出售失败的尝试相比，出现了戏剧性的转变。该财团成功拿下巴基斯坦规模最大的私有化项目之一，预计将从明年4月起成为新的所有者开始运营巴航。
巴航曾是巴基斯坦的旗舰航空公司，但如今却沦为一家负债累累的国有企业，背负着超过23亿美元的长期债务，市场份额不断萎缩，机队老化，且多年来运营管理不善。此前多次私有化尝试均告失败，直到政府通过剥离债务、提供税收减免和政策担保，并举办一场透明的现场直播拍卖来吸引信誉良好的投资者，才使这家航空公司重获新生。
中标财团承诺将约92.5%的收购款再投资巴航，以重振其运营，而政府则保留25%的股份。官员们认为，此举的目的与其说是为了最大化出售收益，不如说是为了阻止财政进一步恶化，并在私营管理下恢复航空公司的盈利能力。
争议源于交易结构和参与者两方面。反对党声称，巴航的出售价格过低，他们认为只有一小部分竞标款项直接流向国家，而大部分资金则流入了这家目前由私人所有者控制的航空公司。
更敏感的是，与军方关系密切的法吉化肥公司在拍卖后加入了该财团。批评人士认为，这扩大了军方的经济影响力，并质疑巴航是否真正摆脱了国家控制，还是仅仅从民营企业转为军方所有。支持者则反驳说，在巴基斯坦动荡的环境下，军方合作伙伴的加入能够带来稳定性和投资者信心。
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