媒体报道,近日,为了阻止不断增加的亏损并满足与国际货币基金组织(IMF)70亿美元救助计划相关的条件,巴基斯坦政府以4.82亿美元的价格将巴基斯坦国际航(PIA,简称巴航)75%的股份出售给了由金融家阿里夫·哈比卜领导的私人财团。
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商人阿里夫的财团在伊斯兰堡举行的电视拍卖会上中标,成交价超过了政府设定的3.57亿卢比的最低价格,与去年出售失败的尝试相比,出现了戏剧性的转变。该财团成功拿下巴基斯坦规模最大的私有化项目之一,预计将从明年4月起成为新的所有者开始运营巴航。
巴航曾是巴基斯坦的旗舰航空公司,但如今却沦为一家负债累累的国有企业,背负着超过23亿美元的长期债务,市场份额不断萎缩,机队老化,且多年来运营管理不善。此前多次私有化尝试均告失败,直到政府通过剥离债务、提供税收减免和政策担保,并举办一场透明的现场直播拍卖来吸引信誉良好的投资者,才使这家航空公司重获新生。
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中标财团承诺将约92.5%的收购款再投资巴航,以重振其运营,而政府则保留25%的股份。官员们认为,此举的目的与其说是为了最大化出售收益,不如说是为了阻止财政进一步恶化,并在私营管理下恢复航空公司的盈利能力。
争议源于交易结构和参与者两方面。反对党声称,巴航的出售价格过低,他们认为只有一小部分竞标款项直接流向国家,而大部分资金则流入了这家目前由私人所有者控制的航空公司。
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更敏感的是,与军方关系密切的法吉化肥公司在拍卖后加入了该财团。批评人士认为,这扩大了军方的经济影响力,并质疑巴航是否真正摆脱了国家控制,还是仅仅从民营企业转为军方所有。支持者则反驳说,在巴基斯坦动荡的环境下,军方合作伙伴的加入能够带来稳定性和投资者信心。
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