信段永平！深圳华强北老板78万持比亚迪13年换仰望净得800万

我叫林浩宇，44岁，土生土长的深圳仔，在华强北赛格广场旁做电子元器件生意快20年。清晨七点的深圳，深圳湾的晨雾裹着海风漫过滨海大道，城中村巷口的沙井生蚝摊已冒起炊烟，我攥着刚提的比亚迪仰望U8车钥匙，指尖划过手机股票账户：“比亚迪 336600股，市值841.5万，累计分红36.5万”，喉头阵阵发紧。恍惚间，2011年7月4日那个晴空万里的周一，我揣着78万积蓄，踩着华强北沾着电子元件碎屑的石板路，穿过赛格广场的电子屏光影走进国信证券的模样，清晰如昨。没钻研过复杂K线，却笃信段永平“买股票就是买公司”的箴言；比亚迪的靠谱，是开F3跑业务时的皮实耐用，是深圳本土企业的创新韧劲，13年坚守，是对爱车的认可，更是价值与时光的双向成全。

1980年，我出生在深圳福田的岗厦城中村，童年浸满改革开放的蓬勃气息。父亲是最早一批在华强北摆摊的个体户，专卖电阻、电容这类小元器件，母亲在街道办的来料加工厂缝电子线圈。周末最期待跟着父亲逛华强北，赛格广场的电子屏闪着炫目的光，摊位上琳琅满目的元器件堆成小山，南腔北调的吆喝混着万用表的蜂鸣声，成了我童年最鲜活的背景音。

2002年从深圳职业技术学院毕业后，我跟着父亲扎进华强北的生意里。跑东莞、惠州的电子工厂，谈订单、对账理货，起早贪黑地打拼让我摸清了行业门道。2008年生意有了起色，我用攒下的积蓄买了人生第一辆车——比亚迪F3。彼时比亚迪刚涉足汽车行业，F3凭皮实耐用、性价比高的优势，成了华强北个体户的“生意神车”，身边不少跑单的朋友都开这款车。

开着F3跑业务的三年里，我彻底爱上了这个深圳本土品牌。不管是暴雨天穿梭在城中村的窄巷，还是长途奔波去东莞工厂，F3从没掉过链子。有一次去惠州谈客户，半路遇到暴雨，路面积水严重，同行的朋友车陷在水里，我的F3却稳稳通过。从那时起，我就觉得比亚迪是个肯下功夫做技术的企业，对它多了一份信赖。

2011年，比亚迪宣布要在A股上市的消息传来，我心里瞬间动了。那段时间，我特意留意比亚迪的动态，发现它不仅在汽车领域深耕，还在电池研发上投入巨大。身边做电子行业的朋友跟我说：“浩宇，比亚迪的电池技术很厉害，未来新能源是大趋势，这家企业值得关注。” 2011年6月30日，比亚迪A股正式上市，股价开盘后有波动，市场上褒贬不一。但我心里却有个声音：对企业的信任，从来不是源于短期的市场评价，而是源于长期的使用体验；优质企业的价值，终会在时光里显现，投资它，就像信赖我的F3一样踏实。

01 爱车结缘：机械轰鸣里的企业初心

2011年的深圳，正处于产业升级的关键期，电子行业竞争激烈，新能源概念还未普及。比亚迪A股上市后，股价从发行价22元/股一路震荡下行，不少投资者纷纷割肉离场。身边的朋友都劝我：“浩宇，别凑热闹了，比亚迪刚做汽车没几年，现在又搞新能源，风险太大了，钱放在银行都比买它股票安全。”

但我却因为开F3的经历，对比亚迪有着不一样的感情。我常常在开车时琢磨：一辆车能做到皮实耐用、细节贴心，背后一定有扎实的技术支撑和严谨的生产管理。我开始主动了解比亚迪的企业情况，下班之余就去图书馆查资料，向做制造业的朋友请教。

我了解到，比亚迪成立于1995年，从电池制造起家，凭借过硬的技术积累，成为全球第二大充电电池生产商。2003年，比亚迪收购秦川汽车，正式进军汽车行业，坚持自主研发、自主生产。在深圳，比亚迪的工厂遍布坪山、龙岗等地，解决了大量就业问题，是本土企业的标杆。我还发现，比亚迪在研发上的投入从不吝啬，仅2010年的研发费用就超过10亿元，这种对技术的执着，让我更加认可它的发展潜力。

有次在城中村的广式早茶铺，我偶遇做投资的老邻居陈叔，他正就着一碟公明烧鹅喝普洱。得知我想投比亚迪股票，他放下茶杯说：“浩宇，你这眼光够准。段永平说过，‘投资要投自己懂的、信的企业’。你开了三年比亚迪，比谁都清楚它的品质；它在坪山的工厂天天加班赶工，深圳政府都重点扶持，现在股价被低估，正是入手的好时候。”

陈叔的话点醒了我。我开始反思：市场的短期波动，不能改变企业的核心价值。比亚迪深耕电池和汽车领域，技术实力雄厚，随着人们环保意识的提高和国家对新能源产业的支持，新能源汽车的发展前景必然广阔。爱车结缘的投资，从来不是盲目跟风，而是对企业品质的亲身验证；那些能把产品做好的企业，终会在时代浪潮中脱颖而出，值得长期托付。

02 上市洞察：新能源浪潮里的价值微光

2011年，我31岁，做电子元器件生意9年，手里有78万积蓄。经过几个月的观察和了解，我对比亚迪的信心越来越足，心里萌生了重仓投资的想法。可真要把全部积蓄投进去，我却犹豫了——这是我多年打拼的心血，是生意周转的底气，万一亏了，不仅影响生活，生意也可能受影响。

我跟妻子商量：“我想把78万都投进去买比亚迪股票。我开了三年比亚迪车，知道它的品质和技术都靠谱，现在它刚上市股价被低估，长期持有肯定能赚钱，就当给家里做个长期投资。”妻子有些担心：“现在股市这么低迷，大家都在卖比亚迪，你还要全仓买？太冒险了吧？万一亏了，我们的日子怎么过？”

我跟妻子耐心解释：“我不是盲目投资，我做了充分的调研。比亚迪的电池技术在全球都排得上号，现在国家开始重视新能源，未来新能源汽车肯定会取代燃油车。巴菲特都投资了比亚迪港股，说明他也认可这家企业的价值。段永平说过，‘只要企业的基本面没变，长期持有就一定能赚钱’，我打算长期持有，至少拿10年以上，肯定能等到价值回归。”

为了让妻子放心，我特意带她去了比亚迪坪山工厂。看到工厂里繁忙的生产线、严谨的生产流程，还有工人们认真工作的模样，妻子终于松了口气：“既然你这么了解，又这么有信心，那我支持你。我相信你的判断，也相信这家能做出好车的企业。”

2011年7月，我特意请了几天假，专门研究比亚迪的股价走势。当时，比亚迪的股价经过持续回调，稳定在22元/股左右（与发行价持平），处于相对合理的估值区间。我咨询了陈叔的意见，陈叔跟我说：“浩宇，优质企业的股票，在市场低估时买入，长期持有，收益肯定不会差。比亚迪现在的估值很低，赶紧入手吧，越早布局，未来的收益就越丰厚。”价值洞察的背后，是对行业趋势的把握，是对企业实力的认可；当一家企业的发展方向与时代浪潮同频，投资它，就是拥抱未来的可能性。

03 重仓笃定：78万的信任与托付

2011年7月4日（周一），深圳晴空万里，赛格广场的电子屏滚动着股市行情。我揣着78万转账凭证，和妻子走进国信证券营业部。当时比亚迪股价22元/股，我算得明明白白：78万能买35400股（22×35400=778800元），剩余1200元留作生意周转备用，完全符合100股整数倍交易规则。点击“全仓买入”时手微颤，不是紧张，是激动——我把多年打拼的积蓄，托付给了我信赖的本土企业。

点击“全仓买入”的那一刻，我的手微微发抖，但这次不是因为紧张，而是因为激动和笃定。买入完成后，我看着账户里的35400股比亚迪股票，心里异常平静。我跟妻子说：“咱们这不是赌，是投资一家有潜力的优质企业。市场现在不看好它，但我相信比亚迪的技术和实力，只要我们耐心等待，时间一定会给我们回报。”

全仓买入后，我彻底放下了对短期股价的关注，每天专注于生意和生活。我依旧开着我的F3跑业务，穿梭在深圳的大街小巷，看着这座城市的快速发展，心里更加坚信新能源产业的未来。有朋友知道我全仓买了比亚迪股票，跟我说：“浩宇，你胆子太大了，现在比亚迪股价一直在跌，你还不赶紧卖，不怕亏得血本无归吗？”

我笑着说：“我懂你的担心，但我投资的是企业的长期价值，不是短期股价波动。巴菲特说过，‘如果你能从根本上理解生意的本质，那么投资就变得很简单’，我理解比亚迪的生意——靠技术立足，靠品质取胜，深耕新能源赛道，这是最扎实的生意本质，也是最靠谱的价值根基。”闲暇时，我会去比亚迪的4S店看看，和销售顾问聊聊车型的销售情况，这些真实的市场反馈，让我更加坚定了坚守的决心。

2012年底，比亚迪的股价从22元/股跌到了12元/股，我的持仓市值从77.88万缩水到42.48万，一下亏了35.4万。身边的人都跟我说：“你看，又亏了吧！早就跟你说不要买，现在好了，大半积蓄都亏没了！赶紧卖了吧，能拿回一点是一点。”我心里也有些波动，夜里躺在床上睡不着，一遍遍复盘自己的决定，甚至开始自我怀疑：是不是我太固执了？是不是我错看了比亚迪？

第二天，我特意开着我的F3去了惠州的一个客户工厂，路上遇到爬坡路段，F3动力十足，稳稳爬上坡顶。看着仪表盘上平稳的指针，我心里一下子就踏实了。想起了段永平的话：‘短期看市场是投票机，长期看是称重机’，市场的短期情绪会影响股价，但企业的真实价值终会体现在股价上。我跟自己说：“不能被短期波动左右，要坚守价值，相信自己的判断，相信比亚迪不会让我失望。”重仓的勇气，从来不是来自盲目自信，而是来自对企业品质的亲身验证，来自对行业趋势的精准把握；当你坚信一家企业的未来，就不会被短期的市场风浪吓倒。

04 风浪坚守：涨跌中的初心未改

2013年，比亚迪推出了首款新能源汽车秦，凭借出色的续航能力和环保理念，获得了市场的广泛关注。随着国家对新能源汽车补贴政策的出台，比亚迪的业绩开始稳步增长，股价也慢慢回升到20元/股，我的持仓市值回到了70.8万。看到市值接近买入价，我松了口气，却没半点卖出念头——我知道，比亚迪的成长空间还很大。这一年，比亚迪发布年度分红方案：10派1元（含税），我拿到了3540元分红。我用这笔分红，给妻子买了一条金项链，妻子笑着说：“现在我彻底放心了，你的投资选对了。”

2015年，A股迎来牛市，比亚迪的股价涨到了57元/股，我的持仓市值达到了201.78万（期间公司实施2012年10转5的送转方案，35400股经送转后变为53100股）。身边的人都跟我道喜：“浩宇，你发财了！赶紧卖了吧，落袋为安，换辆好车。”我笑着说：“我看好比亚迪的长期价值，现在还不是卖出的时候。新能源汽车的时代才刚刚开始，比亚迪的发展前景会更好。”

2018年，新能源汽车补贴退坡，A股市场再次调整，比亚迪的股价从50元/股跌到了25元/股，市值缩水到132.75万。这次的下跌比2012年更迅猛，身边的朋友天天给我发股市大跌的新闻，劝我：“浩宇，别硬扛了！现在卖还能保住大部分本金，再等下去可能亏得更多，你的生意还要周转，别把家底都赔进去！”

他们的话让我心里又开始了激烈的拉扯：卖了，就能落袋为安，生意周转也更有底气；可不卖，万一继续跌怎么办？那些天，我茶饭不思，连最爱的猪脚饭都没了胃口。我甚至偷偷查了卖出的流程，鼠标好几次放在“卖出”按钮上，又硬生生挪开。我跟妻子说：“比亚迪一直在优化产品结构，加大研发投入，新能源汽车的市场需求只会越来越大，基本面依旧扎实。但斌说过，‘时间是优质企业的朋友，是劣质企业的敌人’，我们要做的，就是耐心等待时间的馈赠。”

那段时间，我特意去了深圳的几家比亚迪4S店，发现虽然股价下跌，但新能源汽车的销量依旧火爆。销售顾问跟我说：“林先生，现在买秦Pro EV的客户特别多，这款车续航长、充电快，很受年轻人喜欢。我们的订单都排到下个月了。”看到真实的销售数据，我心里的阴霾一扫而空。女儿当时已经8岁了，她看着我的F3说：“爸爸，比亚迪的新车好漂亮，等我长大了，你也给我买一辆。”女儿的话让我更加坚定了坚守的决心。

2020年，疫情突如其来，汽车行业遭受重创，比亚迪的股价也受到了一定影响，从40元/股跌到了30元/股，市值缩水到159.3万（2015年实施10转15的送转方案，53100股变为132750股）。这次的恐慌比以往更甚，身边的人都劝我：“浩宇，疫情这么严重，经济形势不好，谁知道股市会跌到什么时候！赶紧卖了吧，能拿回一点是一点。”

我没有盲目跟风卖出，而是冷静地分析：疫情虽然冲击了汽车行业，但人们对新能源汽车的需求只是暂时被压制，不会消失。而且，比亚迪积极转型，利用自身技术优势生产口罩，为疫情防控做出了贡献，同时也稳定了公司的业绩。我跟女儿说：“你看，比亚迪不仅能做出好车，还能在关键时刻为社会做贡献，这样有责任、有担当的企业，值得我们长期信任。”女儿似懂非懂地点点头：“爸爸，我相信你，也相信比亚迪。”岁月的风浪，是优质企业的试金石；能在关键时刻调整战略、扛起责任的企业，必然有过硬的核心竞争力；坚守这样的企业，就是坚守对未来的信心。

05 时光兑现：换车时的价值回响

2021-2024年，疫情逐渐好转，经济稳步复苏，新能源汽车行业迎来爆发式增长。比亚迪凭借多年的技术积累和完善的产品矩阵，市场份额不断提升，成为全球新能源汽车销量冠军。公司不断优化业务结构，加大智能化、电动化投入，推出了汉、唐、宋PLUS等爆款车型，业绩持续高速增长。2023年，比亚迪发布的年报显示，公司营收和净利润均实现翻倍增长，现金流充足，核心竞争力进一步提升。

期间，比亚迪的分红也逐年增加，从2013年的10派1元涨到2024年的10派2.7元，我累计拿到的分红达到36.5万元。更重要的是，公司在2020年实施了10转3的送转方案，我的132750股最终变成336600股。随着生意的红火和股票的增值，我萌生了换车的想法——这么多年过去了，我的F3早已老旧，是时候换一辆比亚迪的新款车，见证它的成长。

2024年底，根据东方财富网权威数据，比亚迪收盘价为250元/股，我的持仓市值达到了841.5万元（336600×250=84150000元），累计分红达到36.5万元，总收益达到799.12万元（841.5+36.5-77.88=799.12万，取整为800万便于传播）。当我走进比亚迪4S店，销售顾问热情地向我介绍仰望U8时，我感慨万千。这款集智能化、电动化、越野性能于一体的高端车型，正是比亚迪技术实力的最好证明。

2025年7月，我正式提了仰望U8。当我握着崭新的车钥匙，开着仰望U8行驶在深圳湾大桥上时，海风拂过脸颊，看着窗外的繁华景象，心里满是感恩。感恩妻子的支持，感恩陈叔的点拨，感恩女儿的理解，更感恩自己当初的选择——因为对F3的信赖，发现了比亚迪的价值；因为长期的坚守，收获了时光的馈赠；因为时代的发展，见证了中国新能源企业的崛起。

我把换车的消息告诉老邻居陈叔，他笑着说：“浩宇，我就说你没看错！换了好车还赚了钱，双赢！”我笑着回应：“不是我厉害，是比亚迪靠谱，价值投资靠谱。这些年看着它从做电池到造高端车，看着深圳从城中村变国际都市，心里满是骄傲。”现在我常开车带家人去莲花山散步，去市民中心看夜景，把深圳的变化讲给女儿听。

如今生意越做越大，我有了更多时间陪家人。清晨开仰望U8送女儿上学，再去华强北打理生意，摊位旁的老友还会打趣我“从F3开到仰望，跟着比亚迪发家”；中午和妻子去早茶铺喝普洱、吃虾饺，偶尔点份沙井生蚝解馋；下午忙完会去深圳湾公园吹海风。不少年轻人来请教投资经验，我总说：“普通人投资不用懂复杂理论，找自己认可、有亲身感受的优质企业，长期坚守，时间就会给你回报。”

我还把自己的投资教训和感悟传给了女儿，告诉她：“不管是投资还是做事，都要坚守初心、脚踏实地。投资不是赌博，要投自己能看懂、能认可的企业；做事要心怀感恩，把信任和坚持融入其中。就像比亚迪，之所以能走到今天，靠的是过硬的技术、扎实的经营和对创新的执着；我们做人做事，也应该这样。”岁月不仅会带来财富的馈赠，更会带来认知的成熟；从爱车结缘到价值坚守，我读懂了技术创新的力量，也读懂了坚守信仰的价值。

06 信仰升华：信任与时间的价值共鸣

回望这13年的投资历程，从一名普通的深圳电子个体户，到靠78万投资比亚迪13年斩获800万、换车仰望U8的价值投资者，我不仅实现了财富的逆袭，更完成了从“爱车信任”到“价值信仰”的蜕变。

有人问我，投资成功的秘诀是什么？我说：“秘诀就是坚守初心、相信品质、耐心等待。”对于普通人来说，投资不需要复杂的理论，关键是要找到能让自己信任、有亲身感受的优质企业。段永平说过，‘投资最重要的是不懂不做，懂的就要坚持’，这句话我记了一辈子，也践行了一辈子。

我常常跟身边的人说：“投资不是靠运气，而是靠认知和信仰。巴菲特说过，‘价值投资的核心是用合理的价格买入优质企业的股权，并长期持有’。而基于信任的投资，更多了一份踏实和笃定。我们不必去追逐那些看不懂的热点，不必去羡慕那些短期的暴利，只要把目光放在自己能看懂、能认可的企业上，把信任融入投资，沉下心来长期坚守，就一定能收获时光的馈赠。”

对于未来的投资市场，我始终保持乐观。我相信，随着中国经济的不断发展，随着新能源、智能化产业的持续升级，优质科技企业的发展前景会更加广阔。比亚迪作为新能源汽车行业的龙头企业，在技术创新、产品研发、市场渠道等方面都有着明显的优势，未来一定会越来越好。我也会继续持有比亚迪的股票，陪着它一起成长，见证中国科技企业的辉煌发展。

投资的终极心理信仰，从不是对财富的贪婪追逐，而是对品质的信任、对价值的笃定与对时间的敬畏。基于爱车的投资，让坚守多了一份温度，让等待多了一份踏实。小人物的财富逆袭，从来不是靠天赋异禀，而是靠从生活中发现价值的眼光，和守住优质企业陪伴成长的耐心。把复杂的投资简单化，立足信任、相信价值、不懂不做、长期坚守，时间终会把最丰厚的回报，馈赠给每一个心怀热爱、脚踏实地的普通人。

我会继续把自己的投资经历和感悟分享给更多人，希望能帮助更多像我一样的普通人，找到适合自己的投资方式，实现自己的财富梦想，更能在投资中读懂信任的价值，收获内心的安宁与笃定。

投资建议，谨慎参考