第3架歼36现身？外媒又酸了，挑毛病的角度还挺刁钻

1年之内，我国第六代战斗机歼36已经有3款原型机亮相了，而且每次都有所不同，这意味着我国的空军装备发展速度越来越快。然而，国外媒体赞叹的同时，也忍不住偷偷酸了一句：这么搞测试，不符合惯例，是在冒险……

（最近网传的歼36视频）

还记得去年年底的时候，我国成都和沈阳上空分别出现了一架前所未有的战斗机，被网友拍摄后传到网上。其独特的外形，和以往的战斗机都完全不一样。鉴于我国的第五代战斗机已经研发得差不多了，大家纷纷推测，这就是传说中的第六代战斗机，并且民间对它们的名字传得很普遍，成都的叫歼36，沈阳的叫歼50。

转眼之间，一年的时间过去了，很多人都在期待着六代机再一次给我们带来惊喜，让大家再次带着希望迎接新的一年。

（网友制作的两款六代机的壁纸）

你还真别说，12月25日，网上果然传出了歼36的新画面。从视频画面中可以看到，第三架歼36原型机在一架歼10战斗机的伴飞下完成了试飞。值得注意的是，和此前两架原型机不同，这一架歼36的头部没有了传统的“针头”。这意味着什么呢？

我们科普过，这个所谓的针头，有专业的名字，通常叫空速管，也叫皮托管，是用来计算飞机的实时飞行速度的。这个飞行速度极其重要，直接影响了飞机的升力，并给飞行员的操纵判断提供重要指导。所以说，对于任何飞机来说，实时测定飞行速度都是极其必要的。

（战斗机头部的“针头”叫皮托管）

对民航来说，安装皮托管没什么问题；但对于战斗机，尤其是追求极致隐身性能的第六代战斗机来说，皮托管会严重降低其隐身性能，进而拖累整体的战斗力。因此，世界各国都在研究怎么取消皮托管，采用更加安全的方式来计算战斗机的实时速度。

即便如此，作为最传统也最有效的手段，皮托管在原型机上，也会首先使用。再加上原型机不用上战场，所以完全可以利用皮托管来获取相关数据，给测试过程提供各种参数，以便后期的改进。

所以，皮托管的取消，是一个重要的标志，那就是第六代战斗机的研发进度还是比较乐观的，至少在空气动力学方面的验证已经差不多了，接下来将进入系统测试和飞行性能优化的下一个试飞阶段了。

实际上，早在9月份的时候，就有人拍摄到了沈阳的歼50战斗机的新原型机，其已经看不到传统的皮托管了。如今歼36的皮托管也不见了，要么说明我们的试飞已经顺利进入下一个阶段，要么说明我们有了更加强大的装置，可以完全取代皮托管了。

不论是哪一种情况，都值得庆祝，这意味着我们的空军装备又实现了一次进阶。

歼36一年之内的三次测试，对咱们来说当然非常兴奋，意味着六代机正在迅速进化，走进现实。但有西方媒体看到这就酸了，找到了一个刁钻的角度来讽刺我们。

根据印度媒体Defence Security Asia援引西方国家空军专家的分析，中国为了取得战略威慑，已经顾不上风险了。

他们认为，我国两款六代机的亮相，主要是用于实现威慑的。随着近些年来某些国家增加了对我国的挑衅（当然在他们眼里还觉得自己很合理），我国需要通过更加强大的武器让敌人知难而退，于是就有了这两款六代机的流出。

在他们看来，六代机的时代还没有到来，我国就早早地让歼36和歼50亮相，就是拿出来威吓他们的，实际战斗力并没有那么强。而且，仅仅一年之内，歼36连续出现三种不同的原型机，更是不符合战斗机正常的研发规律和惯例。

所以他们推测，我国这几次亮相六代机，就是为了向全世界展示国力的，为此不惜冒着一定的风险，而不是在原型机万无一失的情况下正常推进研发进度的。

这么说，大家能接受吗？

说到安全性和对生命的重视，我觉得全世界没有任何一个国家能达到我国的标准。在当初疫情期间的坚决态度，我们就已经证明了这一点，更不用提在军事领域了。

尤其是在战斗机领域，作为世界第一强国的美国，近些年来出了多少事故了？

2025年1月28日，美军一架F35A战斗机在阿拉斯加坠毁；仅仅1天后，美军一架黑鹰直升机和一架客机发生碰撞而坠毁；2024年12月22日至2025年5月6日期间，杜鲁门号航母上先后有3架“超级大黄蜂”坠毁；2025年10月26日，两架在我国南海海域耀武扬威的美军机坠海……

大家说，谁更“冒险”？

相比于美国喜欢搞军备竞赛，我国始终坚持着自己的步伐，稳健发展，从来不操之过急。一年之内先后出现3架原型机，只能说明一个问题，那就是我国的进步速度很快。

实际上，我国在战斗机等武器方面采用的是“装备一代，研发一代，预研一代”的方式，也就是说，在五代机装备的时候，就已经开始研发六代机了，甚至对七代机也已经有了一定的展望。所以，别看六代机是2024年底才出现的，实则早就开始研发了。经过这么多年的积淀，现在厚积薄发，实现了快速迭代，这有问题吗？

而且有媒体报道称，成飞早在2018年的时候，就整整提交了关于六代机的8个不同方案！虽然这个消息至今没得到证实，但我国对六代机的提早准备和深厚积累，是毋庸置疑的。在这种情况下，说我们一年多次更新原型机是忽略潜在风险而强行展示，未免有点酸葡萄心理了。

总之，在未来，我们很可能还会继续看到六代机的不断进化，陪伴着六代机一同成长。至于美国的六代机F47，不知道什么时候才能亮相了。