上海
新年临近，主要贸易航线持续走强。本周全球集装箱运费上涨1%，达到每40英尺集装箱2213美元，连续第四周攀升。
受跨太平洋和亚欧航线运费上涨推动，德鲁里全球集装箱指数（WCI）已连续四周上涨。此轮上涨延续了自12月初开始的复苏态势——当时运价曾触及2025年1月以来的次低点。
亚洲至欧洲航线本周表现尤为强劲。上海至热那亚的即期运价上涨3%至每40英尺集装箱3427美元，上海至鹿特丹航线运价则上涨2%至2584美元。该航线运价已连续四周保持稳定或上涨态势。
航运咨询机构德鲁里评估指出：“过去三年间，德鲁里记录的12月需求月环比增长均达两位数，强劲的年末货量已成为新常态。”
亚欧航线持续走强反映出季节性模式的根本性转变，12月货量远超传统节日运输周期的预期。航运公司已开始接收2026年农历新年（2月）前的提前预订，为未来数周运价进一步上涨奠定基础。
跨太平洋航线在经历上周两位数涨幅后本周趋于平稳。上海至纽约、上海至洛杉矶的即期运价在经历上周大幅反弹后保持稳定，目前上海至纽约运价为每箱3293美元，上海至洛杉矶运价为2474美元。
德鲁里咨询公司预计跨太平洋航线运价短期内将保持稳定，但随着春节前货量积压，亚欧航线运价可能小幅上行。
当前运价环境与两周前形成鲜明对比——当时承运商正苦于应对行业分析师所称的“根本性货量问题”，因圣诞节货物多已于11月运抵。当时，为支撑运价而减少运力的“空航”（即取消航次）措施不断增加，却未能遏制运价下跌趋势。
这种快速逆转凸显了集装箱航运市场的持续波动性——该行业正面临不断变化的季节性模式、运力管理挑战以及持续影响主要航线的地缘政治动荡。
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