民船硬核加装舰载装备，雷达留模型藏玄机，模块化改造显真章

哈喽，大家好，杆哥这篇评论，主要来分析民船硬核加装舰载装备，雷达留模型藏玄机，模块化改造显真章

日曝光的 21 世纪武装商船引发广泛关注，舰上不仅实打实配备 1130 近防炮、垂发模块等主战装备，各类辅助系统也同步上舰测试，唯独对空对海相控阵搜索雷达仅为配重模型。

这并非技术推进受阻，反而暗藏着海军舰载装备模块化集成的核心玄机，更是海上作战体系升级的关键信号。

六大模块集成，二线装备实现集装箱化改造

此次亮相的武装商船，核心亮点是完成海军二线驱护舰主战系统的模块化拆解。

整套系统涵盖六大核心模块，分别为导弹、火炮、雷达、辅助支援、情报信息电磁战、发供电模块，各模块均采用集装箱式分散配置，可灵活搭载于各类民用船舶。

除了肉眼可见的近防炮、垂发模块，通信情报支援、发电供电等关键系统，也全部实现标准化模块化打造，真正做到了舰载主战装备的便携适配与灵活部署。

供电成最大难点，混动技术破解功率难题

整套模块化系统中，技术攻关难度最高的并非火炮与导弹模块，而是不起眼的发供电子系统。

民用船舶的发电系统，在频率、电压与接口上均无法满足军用雷达的供电需求，大规模改装民船发电机也不具备实操性，独立的集装箱式发配电模块成为必然选择。

该系统大概率采用混动技术解决供电矛盾，大功率雷达猝发工作时，由电池或超级电容集装箱供电；日常小功率运转与储电，依靠柴油机集装箱完成，两大模块即可满足全系统供电需求。

舰载相控阵雷达四面阵峰值输入功率可达数兆瓦，警戒模式与作战模式的功率落差极大，混动模式恰好适配这种差异化的供电需求。

雷达暂用模型，优先攻克适航性核心问题

此次上舰测试中，唯有核心的相控阵搜索雷达采用模型配重，这是装备测试的科学推进思路。

雷达模块的供电功率需求极高，配套的移动配电网搭建等技术难题尚未完全攻克，现阶段优先完成其他模块的上舰适航性测试，待供电与组网难点突破后，雷达模块将迅速完成实装替换。

这一推进节奏，既保证了装备测试的效率，也能针对性攻克核心技术卡点，确保整套系统成熟落地。

模块化催生新战力，分布式海战时代将至

舰载装备的集装箱化改造，真正的价值在于开启了分布式战列舰的全新作战模式。

反潜、反舰、防空、电子对抗等子系统，无需集中搭载于万吨巨轮，小渔船、普通商船均可按需搭载单一或多个模块。

各作战模块依托数据链实现情报互通与指挥联动，传感器、指挥中心、雷达发射与接收单元可跨船甚至跨平台拆分部署，形成可扩充、可组合、可分散的海上作战体系。

未来舰载装备研发或将实现舰用与集装箱式系统并行推进，民用船舶可快速改装形成作战单元，仅凭数艘民船就能组建出战力比肩主力战舰的海上作战集群。