“逆周期之王”，连卖3船

来源：市场资讯

（来源：信德海事）

德国船东巨头Oldendorff拟出售3艘Baby好望角型船

据希腊经纪商透露，有着逆周期之王的德国散货船巨头Oldendorff Carriers，这家手握超800艘自有及运营船舶的企业，正计划出售其灵便型好望角型船（baby cape）船队中的3艘船舶，预计总成交额可达3200万美元。，以及121,400载重吨的“Richard Oldendorff”轮（建于2011年）。其中，“Richard Oldendorff”轮和“Penelope Oldendorff”轮为Oldendorff自有船舶，“Patricia Oldendorff”轮则为光租船舶。值得注意的是，3艘船均配备了脱硫塔，前两艘由新世纪造船建造，较大的“Richard Oldendorff”轮则出自扬州大洋造船。

从Oldendorff的灵便型好望角型船船队构成来看，其船队名单中共有41艘该类型船舶，其中仅16艘为自有，其余均为光租；且16艘自有船的船龄相对集中，均建于2010-2013年之间，此次拟出售的3艘船正属于这一船龄区间。

若此次出售得到确认，将成为Oldendorff今年以来的第9笔船舶处置交易。作为行业内典型的“滚动式更新”践行者，Oldendorff的船舶出售动作始终与新船交付节奏紧密衔接。据悉，过去十年间该公司向江苏新韩通船厂订造了21艘卡姆萨型散货船，目前已接收大部分，剩余7艘将在未来两年内陆续交付。

从交易收益来看，此次出售对Oldendorff而言堪称一笔划算的买卖。公开信息显示，7年前Oldendorff通过一揽子交易以每艘约1600万美元的价格收购了“Patricia Oldendorff”轮和“Penelope Oldendorff”轮；而“Richard Oldendorff”轮则是在2016年从德国同行Hartmann手中收购，当时成交价更低，仅1300-1400万美元。按照此次3200万美元的总成交额测算，Oldendorff在这三艘船上的投资将获得可观回报。

Oldendorff的处置动作，也折射出近期灵便型好望角型船二手船市场的活跃态势。本月早些时候，日本道恩汽船旗下107,400载重吨的“Dream Power”轮（2011年建）以1720-1730万美元成交；近一个月前，114,500载重吨的“HL Samarinda”轮（2011年建）以1780万美元易主——该船与“Penelope Oldendorff”轮、“Patricia Oldendorff”轮同为姐妹船系列，仅船龄小1年，不过其成交价可能包含了在航期租合约的价值，因此难以直接对比。

除灵便型好望角型船外，Oldendorff今年还向多家不同背景的企业出售了多艘稍小型散货船。例如，95,600载重吨的“Cedric Oldendorff”轮（2011年建，后更名为“Glory Albatross”轮）上月加入了快速扩张的益洋航运（Erasmus Shipinvest）船队；4月，察萨基斯家族控制的Modion Maritime收购了92,800载重吨的“Clemens Oldendorff”轮（2012年建，后更名为“Minoan Bay”轮）；2月，越南船东Pbom Wit则收购了93,000载重吨的“Coral Oldendorff”轮（2012年建，后更名为“Beatriz S”轮）。