眼红也没用！科威特300亿托付国运点名中国

科威特首相站在沙漠中的项目模型前，背后是中国企业设计的未来港口蓝图，这个海湾国家正将其经济转型的命运交到中国建设者手中。

波斯湾畔的布比延岛，一场牵动海湾国家未来命运的签约仪式正在举行。

2025年12月22日，科威特首相艾哈迈德亲自出席，与中国交通建设股份有限公司签署大穆巴拉克港一期EPC项目合同。

这个港口的模型在沙漠中显得格外醒目，它将不只是科威特的新地标，更是这个国家摆脱石油依赖、实现经济多元化的关键一步。

科威特的经济转型计划“2035国家愿景”正全面展开。这个依赖石油收入的国家清醒地认识到，仅靠地下黑色黄金无法支撑长远未来。

科威特的“2035国家愿景”是一张经济多元化蓝图，旨在将国家从石油经济中解放出来。在这个愿景下，大型基础设施项目成为转型的关键抓手。

根据最新数据，科威特目前拥有约300个活跃项目，总价值高达约1150亿美元，其中大型基础设施项目占近一半。

大穆巴拉克港项目只是中科合作的一个缩影，在科威特首都西南方向25公里处的沙漠中，一座占地64平方公里的现代化新城正在崛起。

中国能建葛洲坝集团承建的南萨阿德阿卜杜拉新城基础设施项目，总合同额达143.42亿元。这片沙漠中的工地代表着科威特解决住房问题的决心，建成后将容纳至少15万居民。

今年10月，科威特又宣布计划投资33亿美元建设阿卜达利经济区，这个项目包括22000多栋房屋及配套设施。科威特政府消息人士透露，由于中科去年签署的谅解备忘录，中国企业可能优先获得这一项目的承建权。

“本项目是中国交建在中东地区首个部分采用中国规范的港口项目。”中交副总经理陈重在签约仪式上这样强调。这句话背后，是中国基建标准走向国际的重要一步。

科威特选择中国基建企业并非偶然。2024年9月，科威特王储米沙勒来华出席亚运会开幕式期间，中科两国签署了七份关于大型基础设施建设的谅解备忘录。

科威特驻华大使贾西姆今年3月表示，为落实这些备忘录，科威特新政府成立了由总理亲自领导的专门委员会。

在传统基建领域之外，科威特的主权财富基金正将目光投向更前沿的领域。科威特投资局作为中东地区第二大主权基金，最近宣布加入微软支持的一项人工智能基础设施计划。

这项计划总投资规模达300亿美元，科威特投资局成为该计划中首个非创始金融机构。这个举动表明，科威特正试图在AI革命中占据一席之地。

科威特投资局历史可追溯至现代科威特建国之前，如今管理着约一万亿美元的资产。与阿布扎比投资局专注于海外市场不同，科威特投资局既要实现财务回报，也要支持国家经济发展。

科威特2025年9月宣布，已为141个项目拨款42亿美元，作为2025-26财年资本支出的一部分。更引人注目的是，科威特政府计划成立一家资本约1627亿美元的国家投资公司，专门资助可再生能源、交通、智慧城市等领域的大项目。

科威特的石油公司也没闲着，计划未来五年投资500亿美元，将石油日产量提高到300万桶以上。这表明科威特在推进经济多元化的同时，也没有放弃传统能源优势。

这种“两条腿走路”的策略，正是海湾国家转型的典型特征。

科威特在重大项目上频频选择中国企业，背后有多重考量。中国基建企业在中东地区已经建立了良好声誉，从沙特阿拉伯的沙漠高铁到阿联酋的哈利法港，中国建设者的实力有目共睹。

科威特首相艾哈迈德则从两国关系角度评价这一合作：“大穆巴拉克港项目充分体现了科中两国深厚的友谊与合作内涵。”他进一步指出，科中战略伙伴关系正不断转化为具体成果。

站在布比延岛的项目现场，科威特官员们围绕中国企业的项目模型讨论热烈。远处沙漠中，中国能建葛洲坝集团的新城项目正在加紧施工，工人们适应着50摄氏度的高温，将工作时间调整到夜间。

大穆巴拉克港的建成，将使科威特从一个石油出口国转型为地区贸易枢纽。而在更广阔的经济棋盘上，从传统基建到人工智能，从住房项目到经济特区，科威特正将其国家命运与中国的建设能力紧密相连。

这场豪赌的结果，将决定这个海湾国家后石油时代的命运。