美国悍然扣押中国油轮后，特朗普宣布:船归美国，石油充公！

从本月的16号开始，美国总统特朗普就非常高调的宣布要针对委内瑞拉采取海上封闭策略。目前包括他们的海上警卫队以及海军的一些战舰已经出现在委内瑞拉周边的海域上进行所谓的执法活动。截止到目前为止，已经有三艘正常活动的油轮被美国军舰拦截控制或者是追赶。这其中就包括一艘我国的石油运输船只——世纪号！

这艘船只是十二月二十号当天在加勒比海域被美国动用直升机现场控制住的，当时美军直接派出了索降人员登上船只，在没有任何法理依据的前提之下，控制了我们的船只，船只被控制之后开始驶往美国本土，与船只一起前往美国的还有180万吨来自委内瑞拉的原油。

而关于这艘船只接下来要如何处理，根据我国相关媒体近期发布的消息可以得知，特朗普在回应这个问题的时候表示美国有可能会把这艘船卖掉，或者是保留给美国，而且船上的石油也有可能会用于补充美国的战略储备。

这位美国总统已经将厚颜无耻发挥到了极致，按照他的说法，自己抢来的船只就是自己的，这艘香港的油轮连船带货都成了美国人的了，这简直是无稽之谈。而美国人的这种操作手段，甚至比当年的银河号事件还有过之而无不及。不管怎么说，银河号还保留了船只，而如果按照特朗普公布的处理办法来看的话，世纪号甚至连船都无法保存了，很难想象这是一个超级大国在完善的国际法以及海洋公约的框架下搞出来的这种操作，这种做法就是典型的强盗行为，是典型的霸权主义。

可能说到这里，有的朋友会有一个疑问，因为按照美国方面公布的消息可以得知，这艘货轮在被现场控制的时候，悬挂的并不是我国的国旗，而是巴拿马旗。这种情况是不是我们的船只本身就违规在先，所以才给了美国人可乘之机呢？

其实并不是这样的，我们的这艘轮船是按照正规的流程在巴拿马海事主管单位完成船舶登记的，已经取得了相应的权利，在执行商业货运任务的过程中，悬挂对方的国旗是完全合法的。对于这一点在联合国海洋法公约中有明确的规定，各国可自主设定船舶登记条件，船舶有权悬挂登记国国旗并受其专属管辖，公海航行的时候需要悬挂一个国家的合法国旗。而且我国的法律也允许本国企业的船舶在外部进行合法登记，只要不违反我们相关的涉及到外部的航运以及税务等方面的法规，该操作就没问题。

由此可以得知，美国方面给出的所谓的理由完全站不住脚，是对方单方面的给自己找的一个借口罢了！

除了我们的这艘船只，还有一艘油轮在接近委内瑞拉的时候，被美国军舰疯狂追逐。12月21号当天上午，在被美国军舰追逐的过程中这艘名为贝拉1号的油轮连续发出了至少75次求救信号。

委内瑞拉对于美国的这种行为也表达了抗议，声称这是盗窃和劫持。

而对于美国来说，之所以要如此疯狂地扣押包括我国在内的商用轮船，最核心的目的就是要在能源经济方面全力的绞杀委内瑞拉。因为石油出口占据委内瑞拉90%以上的外汇收入，只要美国牢牢地控制住海洋石油运输，就可以确保最终切断委内瑞拉的经济来源，从而在这个国家内部制造大规模的社会动荡，让现任总统马杜罗下台，直接推翻政权。只有在这种政权更迭中，美国才有机会扶持自己的势力上台，而到了那一天，美国就可以进一步的控制委内瑞拉，直接拔掉这个眼中钉肉中刺。

而针对美国扣押我们的商用船只，目前我们的整体原则是，坚守国际法与规则，避免落入美军武装介入的陷阱，尽可能的以非武力的方式进行精准的反制，以维护我国企业海外合法权益与国际航运秩序。主要的应对措施是，从外交上进行高度施压，比如紧急召见美国驻华大使进行严重交涉，并且出示了该船舶的权属，交易合同等完整合规的文件。通过法律层面支持相关企业向国际海洋法法庭等国际司法机构提起诉讼，追究美国的责任要求挽回损失。同时提升风险防控，提醒航运与能源企业加强航线合规审查，规避相关海域以制裁的陷阱，确保供应链的安全。