星途大变身！固态电池来了，豪华赛道争夺战一触即发！

2025年12月22日，应该是星途品牌成立7年以来最重要的日子了。

因为，这一天，星途宣布全面焕新，从定位到设计，从车名到技术，全部焕然一新。星途称之为进入“3.0时代”。当现场ES与ET两大系列4款新车亮相时，以及奇瑞汽车股份执行副总裁李学用宣布全固态电池、迅龙秒充等新技术将随新车一起面市时，现场爆发出雷鸣般的掌声。

作为奇瑞的高端品牌，星途被寄予厚望，但近年来的表现，与奇瑞旗下捷途等其他子品牌相比，略显平淡。

此次星途焕新显然做足了准备，对奇瑞整体品牌向上具有至关重要的战略意义。星途3.0时代的使命，正是要摆脱长期以来“高配奇瑞”的市场标签，成为真正意义上的独立豪华品牌。这不仅关系到星途自身的生存空间，更关乎整个奇瑞集团能否在高端市场站稳脚跟。

李学用指出，星途3.0时代锚定“成为智能出行时代，全球性能豪华品牌创新者”核心定位，将围绕基础性能、价值体验、情绪表达三大维度推动品牌进化，通过新技术、新设计、新产品、新征程全维度向上跃升。

星途3.0时代最引人注目的技术突破，莫过于对下一代电池技术的规划。根据发布会信息，最快2026年星途将首搭犀牛全固态电池装车验证，并同步推出充电功率达1.2兆瓦的迅龙秒充技术，实现充电5分钟续航500公里。

这一技术路线图如果能够如期实现，将对整个新能源汽车行业产生深远影响。当前主流液态锂离子电池的能量密度已接近理论极限，全固态电池被视为下一代动力电池的终极解决方案。

星途在这一领域的时间表，客观上加速了全球车企在固态电池领域的竞赛节奏。

更值得关注的是，星途展示了系统性的技术整合能力。不同于单一技术的炫耀，星途构建了从“星际堡垒”安全体系、“星核动力”到“星海智能”的完整技术金字塔——热效率达48%的“鲲鹏天擎”混动发动机，“猎鹰（参数丨图片）辅助驾驶”L2至L4级、零重力座椅襁褓气囊、轴向磁通双电机、火星架构+雪豹四驱+飞鱼底盘……

此外，星途将采用全新设计，通过“星际之门”高认知的设计语言、“星宇之寰”高价值的情绪体验与“星生之感”高品质的五感共鸣，共同构筑星途全新的豪华设计体系。

在产品策略上，星途摒弃了过往“车海战术”的分散模式，转而打造了以性能为基础的ES序列和以豪华为先的ET序列两大清晰产品线。ES系列主打极致驾控，ET系列则专注于豪华体验，这种精准的价值切割，为不同需求的豪华车消费者提供了明确选择。

现场亮相了ES7 GT、ES8和ET8、ET9共4款新车，其中ES7 GT是一台让驾驭爆表的星动性能GT，ES8则是一款ONE-BOX星际新猎装车，ET8定位星际豪华动感SUV，ET9定位奢享星舰大六座SUV。据透露，其中至少有3款以上新车将在未来10-20个月内上市，则全固态电池或将首发搭载于星途ES8上。

星途宣布启动的“EXEED勒芒计划”极具象征意义。作为世界三大顶级汽车赛事之一，勒芒24小时耐力赛代表了汽车工业在可靠性、耐久性和性能方面的最高标准。星途计划以厂家车队身份参赛，这不仅是技术实力的展示，更是品牌精神与全球顶级赛事文化的深度绑定。

当然，星途面临的挑战同样严峻。传统豪华品牌余威仍在，新势力们来势汹汹……星途3.0时代展示的蓝图雄心勃勃，但从技术展示到市场信任还有很长的路要走。

结语

当星途在品牌之夜点亮“新进阶 新星途”的灯牌时，这场宣告不仅是一个品牌的迭代，更是中国汽车豪华化征程的关键转折。星途以 3.0 时代的四大焕新维度，既为奇瑞集团的品牌向上插上了翅膀，更以固态电池、线控制动等硬核技术搅动行业格局，在分化的豪华车市场中开辟出“性能豪华”的新航道。