民航人的格局，都是被委屈撑大的

那日被旅客刁难的空姐，终抵不过在前厨房悄悄擦拭眼泪。

我在想。

那旅客面前的微笑服务是忍耐了多少委屈而撑大的格局。

类似的这样的事情太多了。

不论男女，如今的格局，何不是在工作中受尽委屈。

1、

凌晨三点的机坪，零下十几度的天气。

寒风呼啸。

机务纵使手指冻得发僵。也依然不曾放弃，不曾停下手中的动作。

只为了保障航前将要出港的航班。

昨日的保留故障，牵动了整个车间。也牵动了领导的手机。

有没有排除故障，关闭保留。成了一线机务人员的催命符。

然而再着急的事情，也不能因为着急而跳过手册要求的步骤。

每一步都关系着几百人的安危，哪怕被催、被怨，也得把每道检查流程走实。

委屈算什么？在他们心中，飞机能安全落地，比什么都强。

而那些敢于较真的维修人员。

在如今，是多么的难能可贵！

谁曾想过他们所受到的压力，委屈和不理解是有多什么沉重。

我曾遇到过山东某航一位敢“钢”的机务。

他认为安全第一，每一步都要按造程序手册去做。因此被穿小鞋，被冷落。

他曾不惜代价实名举报到局方。为的就是安全。

有人说他“较真过头，耽误后续航班”。

可不较真解决问题，他不放心飞机升空。

他常说：“领导骂我不懂变通没事，我不能拿安全赌‘差不多’，这是底线，也是咱机务的本分。”

2、

什么是民航人的格局？

常见到旅客把延误的焦虑撒在员工的身上时。

那曝光在网络上的种种，那视频中和现实中对员工的谩骂！

她们笑着为旅客解释。纵使旅客无理，身为员工也不能闹僵。

转身躲在墙角悄悄擦掉眼泪。

民航人的格局，是在一次次理解与包容里撑大的。

半夜三更，接到临时执飞通知，拖着疲惫的身体，准备着飞行的行李。

没人看见他背后的倦意。

民航人的格局，早被连轴转的委屈磨出了韧性。

面对误解“你们不就是开飞机/服务员吗”。

从不辩解，只把专业藏进每一次安全起降。

把委屈咽下去，撑起的是对责任的坚守。

有些时候想跟人说“我撑不住了”。

翻遍通讯录，最后只对自己说一句“明天会更好”。

明明已经累到站不稳，

却还得硬撑着回复“收到，马上处理”。因为身后没有退路。

3、

那些格局，或也是一种被迫提升的无奈！

每一位民航人为公司的发展而操过的决心。

不也在处理不了问题便处理提出问题的人的过程中泯灭！

何曾没有一颗奋斗的心？

却在一次次无奈，一次次委屈中被磨平棱角。

也许就这么苟着，干好自己分内的事情是最明智的选择。

只有痛过的民航人，才能领悟疼痛带来的伤害是多么刻骨。

也只有这样，强硬的提升了民航人的格局。

看是不被理解的规定，提升了格局便也是安全的保证。

他们把委屈咽进肚子里，却把“航班安全”举过头顶。

这便是被委屈撑大的、属于民航人的格局。

《》一文中，所谓的报复，也不过是“预防性维修”格局的提升。